暮春時節，記者踏訪營山鄉村，處處可見交通項目加速施工的火熱場景。2019年，該縣緊緊圍繞打造“綜合交通次樞紐”目標，搶抓“交通強國”戰略和綜合交通建設三年行動計劃的歷史機遇，堅持高標謀劃、全速推動、優質保障， 計劃總投資105.82億元，年度計劃投資31.93億元，實施交通重點項目38個。
協同發展 打造交通次樞紐
4月11日，雨後初晴，記者在營達高速新店樞紐互通建設現場看到， 幾臺打樁機、挖掘機忙個不停，樞紐互通的雛形基本形成。 據營山縣高速辦主任劉春初介紹，該縣全力支持營達高速建設，確保今年底前營山段全線通車，屆時，營山將實現南大梁、巴南廣、營達3條高速通車。今年還將啟動營儀閬高速徵地拆遷工作，確保年內開工建設。
據瞭解，為順應新時期構建“大交通網絡”要求，營山縣立足川東北經濟區腹心重鎮的區位優勢， 緊緊圍繞當好融渝發展排頭兵、打造綜合交通次樞紐、建設商貿物流集散地的總體目標， 搶抓鄉村振興和交通強國戰略機遇，加快上下聯動、區域協同，深入推進綜合交通體系建設， 努力爭取成南達萬高鐵等過境營山並建站、 營平萬高速納入省高網規劃， 積極謀劃G244、S101線過境縣城段繞城改線， 按照一級或二級公路標準實施第二輪國省幹道提檔升級，加快構建高等級化的縣城周邊成環狀、縣域成放射狀的區域交通骨架網， 著力打造綜合交通次樞紐， 為推動區域經濟協同發展提供重要的交通保障。
加快推進 暢通路網“毛細血管”
4月12日，記者在營山縣孔雀至三元通鄉公路建設現場看到， 攤鋪機正在作業，壓路機來回碾壓路面，幾名工人正忙著鋪築水穩層。
據介紹， 孔雀至三元通鄉公路全長10.06公里，路基寬5.5米，路面寬4.5米，概算投資3000萬元， 目前正在進行36釐米厚的水穩層鋪築，5月將進入水泥混凝土路面的鋪築，今年內將全面建成通車。
據瞭解，今年營山緊緊圍繞創建“四好農村路”省級示範縣的良好契機，加快推進縣鄉道路改造和鄉鎮聯網公路建設， 將全面完成孔雀至三元等5條52.5公里縣鄉道路改造，完成孔雀至消水等2條19.5公里道路主體工程， 加快實施通天至大廟等5條51.1公里縣鄉道路改造及鄉鎮聯網公路建設，開工建設安化至蓼葉等2條17.5公里道路；新建村道100公里，加寬村道200公里，實施“暢返不暢”整治680公里，全面完成施家河等6座渡改橋及駱市鎮桂山村等3座脫貧幫扶橋樑， 開工建設安固鄉登子河渡改公路大橋，啟動實施金華橋等3座病危橋改造，進一步打通鄉村路網“毛細血管”，切實解決聯繫服務群眾“最後一公里”問題。
四比一創 全力打造品質工程
“景觀打造後的鹹安大道寬闊又平坦，讓營山的城市形象有了很大的提升……”12日下午， 車主馮先生對剛剛竣工的鹹安大道景觀工程如此點贊。
營山縣交通運輸局副局長熊海君介紹，鹹安大道全長4.2公里，總投資約5.2億元，道路總寬度60米，鹹安大道綠化種植主要有銀杏、 香樟等大型喬木，桂花、紅葉等小型灌木以及麥冬等綠化小植株，給寬闊的鹹安大道穿上了層次分明的靚裝。
“按照‘建設質量上的優質工程、融入自然的生態工程、改善服務的融合工程’要求，我們正大力推進品質工程建設，堅持每一條公路都要建成精品示範路。”營山縣交通運輸局局長賓懷忠說，該縣堅持“質量、安全、進度並重”原則，全過程、全方位加強交通項目建設管理工作，大力開展“比建設質量、比推進速度、比安全管理、比廉潔高效、創優質工程”的“四比一創”活動，堅決保證質量、安全、進度“三過關”“三達標”，力爭將每個工程都打造成為精品工程、放心工程、樣板工程。
據瞭解，營山縣交通運輸局不斷創新交通項目管理體制機制， 嚴格落實“三檢”制度和“八級”監管機制，逗硬執行“驗收八不過關”制度，全面落實“九個嚴格”， 及時查處質量安全違法違規行為。2018年累計發出交通項目整改通知書210份，約談企業30家次，處罰施工、監理單位20家次， 共處罰金50萬元，倒逼企業落實項目建設責任，確保項目早開工、早建成、早通車。
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