SUV這幾年真的是過於火爆，很多國產廠家甚至放棄了轎車的研發，而去生產了SUV車型，而合資車企都算是比較後知後覺，於是近幾年也是迎頭趕上，連續推出了很多合資品牌車型。但是合資車型發展較晚，而且注重穩定性，所以許多合資品牌的SUV車型其實都是脫胎於自家轎車平臺的車型。
尤其是小型SUV領域，很多合資品牌都是在自家的小型車的基礎上拉皮升高而來的車型，今天我們要盤點的兩款車型就是典型的拉皮SUV，這兩款車分別是基於飛度平臺打造的本田XR-V以及基於全新POLO相同的MQB-A0平臺打造的大眾T-Cross。這兩款車售價都不便宜，都到了12萬左右，相比原型車貴了不少。而且和原型車相比提升並不明顯，所以建議預算有限的人要麼買合資小型車，要麼直接上同價位的國產緊湊SUV。
首先我們來說一下這兩款車的外觀，兩款車都是源自自家的家族式外觀設計風格，外觀上也確實沒有脫離飛度和POLO的既視感，但是整體輪廓確實加強了不少，再加上尺寸變大，讓這兩款車看起來都更有氣勢一些。XR-V相比T-Cross特更加運動一些，尤其是本田的家族化前臉以及略帶溜背的車尾。而T-Cross則是典型的四平八穩，偏向POLO的家用風格。
側面造型兩款車也大致相同，都是短小精幹的城市SUV，不過T-Cross偏向穩重的風格，線條平直有稜有角，而XR-V則是比較運動的風格，還利用車窗線條模擬出溜背的車尾。總體上兩款車都是比較年輕化的車型。尺寸方面XR-V為：4270*1772*1605mm軸距為2610mm。T-Cross的尺寸為：4218*1760*1589mm軸距為2651mm，大眾落後與本田，但是軸距有優勢。
內飾方面兩款車型各有特色，XR-V採用了本田家族化的設計風格，基本上算是脫胎于飛度的內飾。整體造型比較動感，但是用料一般，塑料件較多，科技配置沒有多少，也只有大屏幕夠看了。而T-Cross的內飾比較個性，採用了和甲殼蟲一樣的內飾外觀同色的設計，更顯年輕動感。此外車機系統、以及液晶儀表也是它的亮點所在。
動力部分XR-V目前有兩款發動機，最大馬力131匹的1.5L地球夢自吸，以及136馬力老舊的1.8L自吸發動機，不過未來這款發動機將被1.5T的增壓發動機取代，最大馬力177匹。全系匹配CVT以及6MT變速箱。而T-Cross搭載的是1.5L自吸以及1.4T渦輪增壓發動機，1.5L自吸發動機113馬力而1.4T發動機為150馬力。分別匹配6AT以及7DSG雙離合變速箱。目前看來T-Cross的動力佔優勢，但是隨著1.5TXR-V的到來，它將被甩到。
至於這兩款車怎麼選，我先寫看完這篇文章大多數人心裡有數了，除非你是真的在意合資而且看上了這兩款車，否則我不建議購買，預算充足的可以選擇更高級別的合資SUV或者同為小型SUV但平臺更先進的豐田CH-R。或者選哈弗H6、吉利博越、廣汽GS4等國產SUV車型。
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