船塢登陸艦和兩棲攻擊艦有什麼區別？一般來說，船塢登陸艦主要依靠氣墊船、機械登陸艇等水面運載工具，向敵方灘頭陣地投送兵力，直升機搭載能力偏弱。而兩棲攻擊艦更偏重用直升機進行“蛙跳”登陸作戰，所以它才採用和航母類似的直通甲板。
不過，通過今天的這組圖片，我們會發現在美國“聖安東尼奧”級船塢登陸艦上，它的直升機搭載能力也不弱，甚至超過了一些國家的兩棲攻擊艦。
比如這艘“聖安東尼奧”級的四號艦“綠灣”號船塢登陸艦，尾甲板上竟然搭載了7架直升機，而且還是和航母、兩棲攻擊艦一樣採用橫向排排坐的方式，空間綽綽有餘，真是出人意料。
從畫面上看，“綠灣”號搭載的雖然都是AH-1“眼鏡蛇”這樣的輕型武裝直升機，體型較小，但是至少7架的絕對數量依然讓人不可小覷。
雖然排水量高達25000噸，但是單論塢艙面積，“聖安東尼奧”級船塢登陸艦是不如我國071的，071的塢艙世界最大，可以搭載4艘726A“野馬”氣墊船，“聖安東尼奧”級只能搭載3艘LCAC氣墊船，而且726A的體積比LCAC更大一些。
但是在直升機搭載能力上，“聖安東尼奧”級超過了我國的071。目前071曝光最多的直升機搭載方案是2架直8和1架直9，比“聖安東尼奧”級的7架還是相差甚遠。
當然，如果全部換成重型直升機，“聖安東尼奧”級的搭載量就會直線減少，但也有4架CH-46“海騎士”直升機或V-22“魚鷹”式傾轉旋翼機，都比我國的直8和直9大多了。
由於美國的直升機工業十分發達，“聖安東尼奧”級船塢登陸艦可謂是佔盡航空優勢，這一點值得我們學習，我們還需要惡補直升機工業的基礎。
看這飛行甲板的寬敞程度，如果只考慮運輸的話，感覺右邊再來7架直升機也沒有問題。另外，美國船塢登陸艦上直升機的停放方式也非常值得我們學習，類似航母和兩棲攻擊艦的停放方式，是我們以前沒有想到的。
最後，我們可以看到，美國一支兩棲艦隊，會同時裝備兩棲攻擊艦和船塢登陸艦，這樣可以達到更大的均衡。近期，傳言我國075兩棲攻擊艦已經現身船臺，如果它將來服役的話，也會和071船塢登陸艦搭配使用。還有一點不能忘記，“聖安東尼奧”級目前已有13艘，而我們的071只有6艘，還需要進一步加油。
分享到:
