隨著生活水平的不斷提高，我國汽車的保有量是越來越多，那麼問題就來了。汽車是越來越多了，尾氣排放也越來越多了，這就存在對環境造成了汙染。這幾年國家的環保標準也是越來越高了，從2001年開始的三年換一個標準，直到2018年開始，直接兩年換一個標準。到2020年將會實施國6標準，號稱是史上最嚴的標準。所以各大廠商都提前推出了自己的新能源汽車，除此之外，這幾年電能源汽車之一的純電動汽車也是推上了高潮。特斯拉、慰來、小鵬這些專業的純電動汽車已經優先佔領市場。下面我們就來看看廣汽旗下的純電動汽車-Aion S。官方報價：13.98~20.58萬。
Aion S作為一款純電動汽車，直接捨棄掉了一般燃油汽車上的進氣中網，因為他根本沒有發動機冷卻散熱器。全封閉的車頭，由車標為中心的拉線，一直延伸到大燈，這樣的設計不但降低了風阻，還讓人感覺非常的飽滿。前保險槓下唇的上方採用了黑網式的進氣格珊，這個是為了空調系統和電氣系統冷卻所提供冷氣流用的。大燈設計的很有個性，像一個T橫躺在車頭，也更像一隻飛行中的箭，形成的LED大燈組。霧燈的下方還帶有導流口，這樣就能夠對氣流進行整理，從而降低風阻係數，使Sion S的風阻係數只有0.245cd。
內飾的質感非常高檔，運用大量的軟包一直延伸到你身體能觸及的地方。棕色的色調也提升了不少檔次感。（個人還是比較喜歡黑色色調）門框的色板都採用了翻毛皮材質，手感相當的到位，但是後期維護保養起來就沒那麼容易了。銀色的裝飾條，把儀表盤和大尺寸中控屏框在其中，立體感非常強烈。配置了雙輻式的方向盤還是比較少見的。科技感十足的空調面板採用的是觸控式按鍵，被設計在多媒體大屏的下方。懸浮式的檔把臺，但配置了無線充電區域，還設置了一些功能按鈕，這樣的設計相當的前衛。
電機最大功率135千瓦，峰值扭矩達到了300N.m，採用三元鋰電池是寧德時代的最新代號811，電池組的密度也達到了170KW/kg，使Sion S的續航能力達到了510千米，並且快充只要0.57小時充滿。4768/1880/1530mm，軸距2750mm。這樣的車身尺寸，在同級別車中還是佔有一定的優勢的。
Sion S的尾部採用了貫穿式尾燈設計，尾燈點亮後非常的搶眼，採用了立體感非常強的花紋設計。尾部後唇採用了亮黑色的裝飾板，可不要小看了這塊裝飾板，他的細節處理的相當到位，這樣的設計不但提升了整車的高級感，還增加了運動氣息。聊到這裡，車的配置、顏值、性能，這些都在意料之中，也都能接受，後續的問題就是在充電樁沒有全覆蓋的今天，怎麼樣給車充電？畢竟Sion S可沒有蔚來的那些服務。對於電動車，本人從來都不抗拒。關鍵就是充電的問題一直沒有得到完美的解決。小夥伴們，你們覺得呢？歡迎點贊評論，說出自己的想法。關注我，每天帶你看不同的車型。
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