熱心的好市民
3小時內免疫期是不存在的。只要進入限行區域被抓拍就要承擔違法責任。如果你的運氣好，在限行區域內的死角或者沒有電子眼的地方行駛沒有被抓拍，那麼也不承擔責任。
成都車輛尾號限行方案，總的說比較科學合理，限高峰期，限車流大的範圍，限工作日。比如，節假日想開就開，不限行；繞城高速(四環路)路上往城外走不限，往城內走限行。這些限行措施非常人性化，科學、合理、務實。
限行車輛除了特種車輛外，不分本地車和外地車，均一視同仁。在各大路口上，提前都有提示牌，以免誤入限行區域，對外地車的幫助較大。
心意給力
沒有3小時免息期的說法。大家都趕著上班，成都3小時能從北城開到南城了。那樣限行沒有意義了。
2014年5月15日，成都市交管部門發佈《關於空氣重汙染期間中心城區實施臨時交通管理措施的通告》（以下簡稱《通告》），對今後成都出現極端重汙染天氣時，成都車輛如何行駛進行了規定。
《通告》決定，成都將根據重汙染天氣的預警級別，自預警公佈次日零時起，至預警結束次日零時止，在成都市市中心城區道路對應實施三級機動車臨時交通管理措施。
規定紅色預警多種運輸車繞城內禁行，根據《通告》，根據重汙染天氣的預警級別，自預警公佈次日零時起，至預警結束次日零時止，交管部門將在成都中心城區道路對應實施機動車臨時交通管理措施。一旦出現一級預警（紅色），將全天禁止散裝材料運輸車、渣土運輸車、建築垃圾運輸車、大型有機溶劑運輸車和“黃標車”在繞城高速公路（不含）以內區域道路通行。
每日7：30至20：00，在三環路（含）以內區域道路，按機動車號牌最後一位阿拉伯數字實行單號單日、雙號雙日行駛（含臨時號牌以及持《成都市貨運汽車城區道路行駛證》的貨運車輛）。
違規者，同一時段同一路段違反禁令標誌行駛肯定是同一違法行為，不同時段不同路段則為多次違法。同一時段不同路段違反禁令標誌駛入限行路段，屬於多次違法，不同時段同一路段違禁行駛，同樣屬於多次違法。
處罰:一次扣3分，罰款100元。可累加
溫馨提示: 各位車主，一定提前安排好出行，這種一次3分100元的處罰是無謂的。祝各位車主一路平安!
成都東哥生活
從未聽說限號還有免疫期，只知道有黃色預警。有一種可能，限號忘記了，結果沒罰，我遭遇過幾次，我還以為是人性化呢，結果不是，是運氣好而已。
天馬行空16980
限行就不能開車的，否則扣分罰款，我就遇到一次，莫名其妙就有違章要處理
