一個月前，比亞迪舉辦春季新品發佈會，發佈27款新車。此次上海車展，比亞迪23款展車亮相，超過90%都是新車。
從不到6萬元的e1，到電動跑車E-SEED GT，任何價位和車型，比亞迪基本都能提供，車型陣列密不透風。
比亞迪總裁王傳福說，新能源汽車“正迎來更大規模的市場爆發”。
補貼雖退，但電動化勢頭更強了。要抓住機會，最好像比亞迪一樣做好產品準備。
電動超跑作宣言
比亞迪是中國乃至全球電動汽車最早的生產商。業界人士大多承認，比亞迪在電池、電驅技術上積累深厚。
但是，在產品端，要是說一款能代表比亞迪電動汽車技術實力的，並不好推選。
e6，比亞迪賣了很多年，賣到了很多國家，不過並非全都叫好，另外車型樸實，性能方面，也只有續航比較突出。
唐DM/EV有可以為比亞迪扛旗的意思，不僅外形在“龍臉”加持後大幅提升，加速和續航均表現優異，此外價位突破30萬，銷量也不錯。但比亞迪唐還夠極致。
E-SEED GT
比亞迪這個時候推出的E-SEED GT，則可以作為比亞迪多年耕耘電池、電驅技術+學習造車成果的一次“畢業”作品。
在動力方面，純電版NEDC續航里程超過600公里，零百加速時間達到2.9秒。
在外形方面，2016年加入比亞迪的沃爾夫岡·艾格確立的“龍”元素，用到極致：
前臉：“Dragon Face”，“龍嘴”向兩側延伸，增強視覺寬度的同時還能夠增加下壓力。
日間行車燈：“龍鬚”
前後翼子板：龍爪式刻痕
後窗玻璃擾流板：“龍脊”此外，E-SEED GT還採用了張揚的鷗翼式車門等。
內飾方面，比亞迪2019年初迎來了全球內飾設計總監米開勒•帕加內蒂。這位在大眾、斯柯達和戴姆勒工作了近30年的內飾設計師，為E-SEED GT保證了國際水準。
E-SEED GT內飾包括有三屏互聯車機系統、可隱藏式方向盤；“BYDheart”控制平臺；座椅帶有與外觀呼應的“龍脊”元素，車門板還帶有“龍鱗”元素等等。
此前，多家媒體報道E-SEED GT將列入比亞迪王朝系列，命名為“漢”，可以說是王朝系列中的扛鼎之作。
2013年，王傳福曾經說，“比亞迪分分鐘能造出特斯拉”。E-SEED GT就是一款很“特斯拉”的車型：高端、性能突出。
既然“分分鐘能造”，為什麼此時才造？當時，王傳福完整的話是：“家庭消費一旦啟動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉。”
也許，E-SEED GT，正預示著電動汽車家庭消費的啟動。
宋Pro發佈
王朝系列密不透風
宋Pro DM
在本屆車展上，比亞迪在量產上市車型上，重點推出了宋Pro。宋Pro預計2019年年中上市，燃油版宋Pro預計售價12-15萬元，新能源版宋Pro預計售價則在20-25萬元。
宋Pro在乘坐空間上非常出色，4.65米車長，軸距卻達到2.71米，和中大型SUV差不多。
在安全上，宋Pro車身高強度鋼佔比73%、整車抗壓強度達8噸。空間、安全的追求，主要體現為宋Pro面向家庭市場的定位。
宋 Pro DM純電續航81公里，0-100km/h加速時間4.7秒；宋Pro EV綜合續航將達到502公里。
在配置方面，宋Pro還具有智能座艙、DiLink2.0智能網聯繫統、遙控駕駛技術、L2級智能駕駛輔助系統以及360度全息透明影像系統等。
除了宋之外，全新一代唐家族、秦Pro，宋MAX、全新元EV535等車型也在展臺展出。比亞迪王朝系列產品，已經覆蓋了基本所有價格和車型。
3月28日比亞迪春季發佈會的產品序列
e2、S2發佈，e網陣列初成
在王朝系列之外，比亞迪新開e系列平臺車型，並單獨建設渠道銷售，這是比亞迪全面搶佔電動汽車市場的重大舉措。
此前，作為e網首款車型，比亞迪e1已經上市，售價5.99萬元-7.99萬元之間。e1上市至今，全國已經熱銷超過1500臺。作為A00級電動汽車，e1擁有305公里綜合工況續航能力。
比亞迪e2
這次車展，比亞迪又發佈了跨界車型e2和純電動SUVS2。
和e1一樣，e2和S2也是基於e平臺打造。e平臺的核心技術就是33111，兩個“3”指的是驅動3合1加高壓3合1。3個“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。由於高度集成，系統的成本降低、效率提升，支持整車OTA，使得整車具備更強的競爭優勢。
e2的性能參數並未透露。外型上也採用了比亞迪“龍臉”設計，總體更為時尚動感，適合年輕消費者。
S2是比亞迪e系列的首款純電SUV。S2的電機最大功率為70kW，最大扭力180N·m，0-50km/h加速僅需5.8秒。
S2還將採用全新研發的三元鋰電池，電池電量達40.62kWh，帶來305公里工況續航里程。在快充情況下，充電15分鐘可續航100km。
e1、e2和S2，以及將被併入e網的e5、e6，再加上後續將亮相的e3、S3、S5，比亞迪e網產品也將像王朝系列一樣，把各個價格區間、車型級別全部佔位。
在新舊勢力紛紛殺入的時候，比亞迪王朝家族+e網產品雙管齊下，已經完成了密不透風的產品陣列。新來者要想分一杯羹，首先要看如何和比亞迪的同類產品競爭。（完）
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