梅賽德斯在西班牙大獎賽週六練習中進一步鞏固優勢，漢密爾頓在隊友瓦博塔斯發生意外後登上榜首。
週五統治時間榜的博塔斯在週六排位賽前的最後一個階段裡遭遇意外。在完成兩個系統檢測圈後，他在開始正式練習的出場圈裡，在5號彎失控後停在了砂石區。此時，整個階段還剩40分鐘。
相反，前一天對抓地力感覺不佳的漢密爾頓找回賽車的狀態，在用中性胎做單圈練習時做出了1分17.655秒，比兩位法拉利車手用軟胎的時間快了超過半秒中，本週末第一次坐上了時間榜第一的位置。
博塔斯在還剩15分鐘時重回賽道，用軟胎跑出1分17.291秒。查爾斯·勒克萊爾雖然立即用相同配方的輪胎在衝刺練習中超過對手，但是漢密爾頓在換上更軟的輪胎後速度只是更快。英國人跑出驚人的1分16.568秒，依然手握半秒的優勢。塞巴斯蒂安·維特爾在完成了第二輪單圈衝刺練習後，在銀、紅兩強中位於最後。
哈斯車隊繼續保持本週末良好的勢頭，在單圈速度上壓制著紅牛。羅曼·格羅斯讓繼前一天的兩個階段後，依然領先隊友凱文·馬格努森。丹麥人比馬克斯·維斯塔潘快了0.028秒。
紅牛二隊在中游集團的競爭中雖然落在哈斯之後，但稍稍領先阿爾法·羅密歐和邁凱倫。阿萊克斯·阿爾本位列基米·萊科寧和卡洛斯·塞恩斯之前。四名紅牛車手中，皮埃爾·加斯利落在了最後，僅僅排名第十四位，比維斯塔潘慢了超過一秒。
短短一個小時的階段，不只清理博塔斯的賽車讓賽會出示紅旗。在距離停表還有四分鐘時，喬治·拉塞爾的賽車在4號彎前失控後，車隊撞上護牆，使得本週末最後一節練習在紅旗下提前結束。
值得一提的是，為了搞清楚兩輛賽車表現差異的問題，威廉姆斯在本週末為兩位車手調換了底盤。羅伯特·庫比卡使用了拉塞爾在巴庫遭遇窨井蓋事故後新造的第二具底盤，而波蘭人前四場比賽用到的底盤換給了拉塞爾。但是時間榜上，英國新秀還是位列重返F1的庫比卡之前。
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