瀋陽地鐵十號線最後的拖延理由,沒了;九號線的墓碑站牌,換了


瀋陽地鐵十號線最後的拖延理由,沒了;九號線的墓碑站牌,換了

某天看到群裡有人轉發了一則新聞:中國退步最嚴重省會,完全留不住人才,地鐵修了6年沒變化...明知道這是個標題黨,但還是忍不住點開看看。

瀋陽地鐵十號線最後的拖延理由,沒了;九號線的墓碑站牌,換了

心裡已有所預感,再看文章最開始提到的東北經濟區,看的小編老臉一紅,完了,瀋陽又上榜了。沒想到向下一看,是哈爾濱,心裡鬆了一口氣。但事後仔細回想,越想越不對味兒,這口氣根本松不下來,因為瀋陽地鐵都7年沒變化了,這次只是湊巧沒上榜而已,下次恐怕就沒這麼好運了。

5月已至,本月瀋陽地鐵9號線將試運行,希望這一天早日到來,希望不會出現“漫無止境的五月”或者“五月六十號”,讓沈城人民早日坐上九號線。

十號線的消息

上回我們說到了十號線,十號線的延誤主要因為桑林子車輛段(位於十號線最南端)的拆遷問題。在去年十一前後“客觀原因”被解決掉之後,車輛段的各建築都在緊鑼密鼓的建設中。本次實探將帶來十號線桑林子車輛段的最新建設進展。(實拍圖片均由盛京小河拍攝)

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【桑林子車輛段項目經理部“大幹兩百四十天,確保通車試運行”的目標條幅,大幹240天是年初定下的目標,確保桑林子車輛段在11月18日前建設完成】

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【桑林子車輛段原來的工期揭示牌,開工時間2017年十分醒目】

最新進度

本次考察桑林子車輛段建設進度情況如下:

一、出入線建設

桑林子車輛段出入線於2019年4月8日實現雙向“洞通”。目前正在鋪軌,雙向即將實現“軌通”!此外,出入線罩棚和站房也在加速建設中。

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【桑林子車輛段出入線罩棚和站房正在加速建設】

二、 車輛段建設

(一)檢修庫、運用庫、物資總庫及試車線用房等

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從2019年4月3日開始,檢修庫和運用庫屋面板安裝開始施工,預計今年6月底前實現屋面板全部安裝完成的目標。

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【桑林子車輛段檢修庫正在加速建設】

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【桑林子車輛段檢修庫正在加速建設】

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【桑林子車輛段運用庫正在加速建設】

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【桑林子車輛段運用庫和綜合樓正在加速建設】

此外,物資總庫及試車線用房、信號設備檢修基地主體結構已經完工。

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【桑林子車輛段物資總庫及試車線用房(左)、信號設備檢修基地(右)正在加速建設】

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【桑林子車輛段物資總庫及試車線用房(左1)、信號設備檢修基地(左2),調機及工程車庫、工建料棚(中間土方後面和白色鋼柱)正在加速建設】

(二)綜合樓

自2018年12月1日,車輛段綜合樓裙樓順利封頂後,主樓建設正在進行中,除去裙樓3層,主樓還有18層,目前正在進行地面第7層的建設,預計2-3個月時間綜合樓91米(共21層)就會實現主體結構封頂。

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【桑林子車輛段綜合樓和檢修庫正在加速建設】

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【桑林子車輛段綜合樓正在加速建設】

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【桑林子車輛段綜合樓、檢修庫和運用庫正在加速建設】

拆遷問題解決

雖然去年十月份車輛段大體拆遷結束,但還有部分區域仍被佔據,也沒有砌圍牆劃入整個車輛段工程範圍之內。而這部分區域是營城子主變電所、牽引降壓混合變電所、汙水處理站、雜品庫的建設區域。地塊雖小,包含內容卻很多,所以這部分工程是桑林子車輛段的重中之重,直接關係到整個車輛最終能否順利完工。

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這次考察的重點就是考察這部分徵地遺留問題是否已經解決,通過現場考察發現,徵地遺留問題已經解決!此部分已經正式劃入整個車輛段工程範圍之內,且圍牆基裝已經完成!營城子主變電所、牽引降壓混合變電所、汙水處理站、雜品庫四個工程將很快開工建設!

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【桑林子車輛段徵地遺留問題已經解決,圍牆已砌】

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【桑林子車輛段徵地遺留問題區域2018年10月23日谷歌航拍衛星影像,在此之前這部分區域並未平整場地,也未修建圍牆】

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【桑林子車輛段徵地遺留問題區域上四個工程規劃平面圖】

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【桑林子車輛段徵地遺留問題區域上四個工程規劃模擬效果圖】

附:

丁香湖停車場有望本月接車,應該不會讓大家失望。

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【丁香湖停車場2019年1月25日谷歌航拍衛星影像】

另外援引瀋陽公交網的消息,九號線備受詬病的“墓碑站牌”終於被更換了!

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從原來的黑底金字換成了白底黑字,而原來大概是這個樣子。

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九號線新的站牌你覺得好看嗎?


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