張浩天Tony
我認為這件事很好啊。原因有以下幾點：
第一，減少了一部分交通事故。電動車靈活輕便，所以逆行、闖紅燈、上機動車道的情況比比皆是，電動車出現交通事故的頻率也逐漸增加。給人們的出行帶來很多困擾，通過整治電動車違法能夠迫使絕大部分電動車駕駛者文明駕駛、遵守交通規則，減少交通事故。
第二，明確責任人。眾多周知，北京從5月1日開始規範電動車出行，要求電動車必須上牌照出行，這樣不僅可以規範交通出行還可以明確責任人，不會再像以前發生電動車撞人“溜之大吉”警方確苦苦找不見責任人的現象。
第三，完善交通規則。對電動車這一塊的管理基本上是按自行車管理來辦，電動車也被稱為“自行車+電池”所以很多人並不在意規範行駛，總之來說就是自己怎麼方便怎麼來，似乎無視交通法規。
所以我認為集中整治電動車交通違法是一件利國利民的好事，大家應該理性看待，不僅是對自己負責也是對家人負責。
阿呆談事
東陽市加大集中整治電功車交通違法，是好事。建議整冶過程中多宣傳法律法規，因為多數人騎電動車沒有學習法律法規，沒有去考科目一。紅燈停，綠燈行、騎電動車要走非機動車道、小學生都知道了。大家都知道現實生活中，非機動車道在最右邊、中間是直行加右轉車道，最左邊是左轉車道。如（橫店鎮）很多十字路口直行信號燈左轉信號燈一起放行，此時你騎電動車在最右邊的非機動車道上如需左轉，發現直行的汽車同左轉的汽車車開個不停、你如何左轉過去？等車停了你想走時前方已是紅燈了。你走還是不是不走？~強烈要求十字路口紅綠燈直行信號燈左轉信號燈分開放行——讓騎電動車的人出行更方便！
用戶1755157077500
治理是應該的！而且要嚴格治理！但是他搞個速度多少，重量多少，要裝腳踏就沒有什麼意思了！你搞了這麼多該闖紅燈的人還在闖！逆行的還在逆行！上機動車道的還在上！所以要治理人這才是根本，該罰款罰款！該拘留拘留！有了規矩人人要尊守，不尊守的要罰！這樣才會減少交通事故！
cm81270
交通管理應該常態化管理！而不是象猴皮筋似的抽風式管理！這種抽風式的管理並不能真正的管理好交通！而是為交管部門斂財！目的就是為了罰款！
摯友61909707
送外賣的小哥是有九條命
用戶4183229419
不要跟風一刀切，專家害人不淺啊，還是搞好安全教育，學好交通法，有電動車摩托車的人，做到人人拿證，車上牌就可以了。
戰地黃花紛外香
交警部門注意好好管理，在湖連西街\b夢知美門口人行道上停車位，他們廠，還要在人行道上造房子，政府部門好好去看看，🙏🙏
用戶2330641266179
到處都是整治電動車，有誰問過老百姓的感受嗎？
想做官
只能說是借題發揮，小題大做，也是某些人斂財的機會
