每年的北美手工自行車展（NAHBS）都吸引世界上最好的自行車工匠展示他們的作品，今年是第15屆。這些都是最具創新精神的車架製造者，其中有許多隻有一個很小的工作室進行焊接和塗裝工作。這裡選擇的是展會上最美的自行車，讓我們近距離看看它們的細節和特別之處，其中一些會讓我們大開眼界。
Shamrock的綠色機器
Shamrock的創始者是Tim O’Donnell，他製造了這輛看上去很奇怪的多下管自行車，靈感來自Ducati的trellis摩托車，它的功能不同於單下管車架。
最酷的地方是它有三根下管，我們在90年代的Colnago BiTitan車架上看到過雙下管設計，最近的雙下管設計來自Factor，但是三下管車架之前卻沒有見過。它使用三根16mm下管取代一根32mm下管，這大約增加了33%的下管和頭管接觸面積，O’Donnell說這輛自行車的騎感非常好，測試者包括衝刺手、gravel車手。
DeAnima Soul
Soul是DeAnima的graver競賽自行車，意大利製造的碳纖車架提供了40mm輪胎空間。當然，它可以定製幾何與塗裝。
最酷的細節是具有雙支柱的wishbone（有些自行車通過這種設計連接後上叉和立管），而雙支柱wishbone顯得非常獨特，DeAnima Soul gravel車架使用這種設計的原因是提升側向剛性，同時增加順從性和震動吸收能力。後叉本質上圍繞著立管，不同於連接到立管中間，這種設計可以將震動傳導到上管而不是立管和座管。
Rock Lobster的混合地形650b旅行車
這輛碟剎650b混合地形旅行車是Rock Lobster的Paul Sadoff為自己製造的，用於他今年晚些時候的單車旅行。為了慶祝Paul Sadoff 40年的車架製造經歷，這個車架結合了lug、TIG焊接和角釺焊。
非常酷的細節是這個永久的後貨架，貨架的形狀和尺寸很難統一，因此很少把貨架永久焊接到車架上。這個貨架的設計靈感來自法國花園傢俱，加上永久焊接因此它不會鬆動。焊接貨架的主意來自一個客戶，Rock Lobster很喜歡這個主意，因此也用在自己的自行車上。
Pegoretti的Mxxxxxo
Dario Pegoretti在2018年逝世，但他的品牌仍在，Pegoretti的員工仍在製造世界上最受人推崇的鋼架。
最酷的細節是Per Te Dario塗裝，Pegoretti車架有許多特徵，但是具有表現力的塗裝最吸引眼球。
English的10週年慶祝自行車
沒有工匠能像Rob English那樣創造出這麼多極好的鋼架，這是10輛整車中的一輛，儘可能使用美國製造的部件，用於慶祝他的車店十週年。
最酷的細節是非常細的後上叉，鉛筆一樣細的後上叉也是English的標誌細節之一，但更多的是產生視覺衝擊效果。English是一個機械工程師，用他的知識來製造自行車。後三角的側向剛性是由後下叉決定，後上叉僅有壓縮力。鋼管承受壓力的強度是巨大的，因此可以使用細而薄的鋼管來減輕重量。
No.22的Aurora
非常美麗的No. 22 Aurora獲得了2019北美手工自行車展的“Best in Show”獎（最佳展品）。
最酷細節是鑄造的鈦合金座管套頭，塗裝和匹配的擋泥板也非常值得近距離欣賞。No.22的創辦者之一Mike Smith說：多數其它製造者會使用兩個管材焊接在一起才能達到這種效果，但是No.22使用鑄造鈦合金。處理過程和鑄造模具都會增加成本，但是這個效果非常值的，它輕、強壯、而且比傳統焊接套頭細節更好。
Sycip的27.5+硬尾
Sycip提供很多不同的定製，材料可以是鋼、鈦和鋁，各種風格的車架包括全避震山地車。
最酷的細節是2美分折扣（焊個硬幣還給你）。
Mosaic的GT-1
這輛gravel自行車使用鈦車架（鈦合金什麼時候能用這麼複雜的塗裝了？），它的感覺更像是操控快速的公路自行車而不是緩和的adventure自行車。
最酷的地方是瘋狂的火花塗裝，也是這輛自行車最精彩的地方。
Seven的Mobius SL Rocketship
Mobious是Seven新的全避震平臺，這個型號具有29英寸輪徑和120mm行程，使用浮動避震設計，可以從頂和底兩端壓縮避震器。
最酷的細節是鋁製下連桿，我們知道Seven就意味著鈦合金，但這個部件使用鋁合金是更好的選擇。它使用整塊鋁製造而不是用鈦合金焊接，這樣更輕、更耐用、成本也更低。
Weis的Hammer
Hammer是場地車架，製造者來自紐約，購買者可以選擇鋼或鋁管，鋁車架可以選擇集成座管頭。
最酷的細節是偏移的後上叉，第一感覺出現這種後上叉是車架焊接工匠喝多了。但根據Weis創始人之一 Cole Bennett說，使用偏移後叉有許多很好的理由。因為自行車傳動給車架的力是不對稱的，這種設計可以幫助進行抵消，用於補償右側增加的壓力。
那些堪稱藝術品的最美自行車，英國布里斯托爾手工車展
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