金剛鑽25157
啊哈哈，那你就問對人了，雖然我沒有去過無人區，但是我曾經開過摩托車去西藏，最擔心的一個問題就是怕半路上沒有加油站，所以希望我的回答對你有幫助。
首先我說明一下，我當時開的摩托車不是那種很貴的摩托車，而是我們小城市買菜用的，大概長這樣子，一箱油加滿大概20塊錢，大概可以跑150公里。
在去西藏的時候，因為手續的問題，我們都是繞路不經過大城市，所以經過很多偏僻的地方，雖然也有加油站，但是數量很少。所以我們經常是到了一個加油站後，加滿車的油，然後把車開出加油站後，把摩托車油箱裡的油抽出來，放在瓶子裡（1.5L可樂瓶），然後繼續回去加油，把車加滿油，這樣做的話就有備用油。
因為很多地方的加油站不賣散裝油，而且賣的話手續也很麻煩，對於我們這些窮遊的人來說，就想到了這個最簡單的辦法。
但是需要注意的是，如果遇到前方有安檢，就要提前及時的把油加進摩托車裡面，或者是倒掉，因為一般的安檢是不允許帶著汽油的，進入西藏後，安檢就多了很多。
C位車道
作為剛從無人區出來，同時又接連經歷了陷車的“同道中人”，你的遭遇我是感同身受的。就拿我們這裡的羅布泊來說，有多少自駕遊客“折翼”在此。一些準備不夠充分的車友，常常是因為油箱容量有限，而疏忽了這個極為重要的因素。最終導致人車困在沒有通訊信號的無人區，運氣好的遇見過往車輛援助搭救，運氣不好的則會被困許久甚至葬身此處。如果在無人區的自駕計劃中，滿滿一箱油不夠往返之用該怎麼辦呢？
燃油不夠是“硬傷”，不可魯莽的抱有僥倖心理，應及時修改行程和線路
不同於“霸道”和“酷路澤”這些硬派越野車，現在流行的自駕遊群體多為SUV車型，甚至是轎車和MPV，相比之下這幾類車子的油箱容量原本就有限，最多不超過65L左右。再加上無人區路況惡劣，處處都有陷車的危機，原本十分有限的燃油就更加“岌岌可危”了。所以棟哥建議：穿越無人區需謹慎，燃油不夠是硬傷，切不可魯莽進入或抱有僥倖心理。遇到類似情況，應該提前做預判和及時修改行程和線路，可以在無人區的邊緣，或者離公路較近的區域適當的跑跑就行了，如此發生燃油用盡的情況，也好及時向過往車輛進行求援。
去往所在地派出所說明來意和用途開具證明，購買油桶去加油站購買備用油
在新疆，購買散裝備用汽油是違法違規的，因此，如果你的行程確實無法避開穿越無人區這個線路，那麼你可以去往無人區所屬的派出所，向民警說明來意和用途請求他們開具《證明》，進而去購買散裝汽油桶，再去加油站出示《證明》最終成功購買備用汽油攜帶，如此便可無憂的穿越無人區，同時徹底解決燃油不夠的窘境和危機。當然，派出所民警會對你進行詳細的登記和問詢，不過一般情況下，對於外地自駕車輛派出所都是予以支持的，前提是你的準備要相當充分。
無人區氣候反常路況複雜，不建議單車前往，最好找當地越野車同往
另外，疆外的車友也許不清楚，無人區的土質多為鈣化沙土地，也就是我們常說的“戈壁灘”，看似地表圖層堅硬異常，可薄薄的一層土殼之下盡是黃沙，許多準備不充分的車友都會無一例外的經歷陷沙、挖沙、絕望、求援，所以，在進入無人區之前，除了要備足油料之外，還要將車子的四個輪子進行放氣，確保車輪胎有更大的附著面積；同時，最好攜帶防沙板之類的裝備，再者，行駛在無人區車速不可過快，行經有隱患的路段不可猶豫快速通過。不過最重要的是不要單車前往，最好的組合就是三車前往，如果有條件最好找一臺當地的酷路澤或者途樂跟隨前往，一旦發生險情和危機也好用於脫困和救援，或者從它們的雙油箱中抽出一些燃油給你。
棟哥遊記
你要去西藏，去哪個無人區，平時我們說的無人區是指的，青藏線安多到格爾木這一段，還有就是，219新藏線，到達葉城前有700公里無人區，這些無人區都是有路的，有路就會有加油站，所以是沒有必要擔心的，一確保車輛的續航能力，在300公里以上就可以，剩下的就是多帶錢，就好解決問題。
青藏線這邊，從安多到格爾木有700公里左右的路程，中間有一段號稱無人區，實際上就是經過可可西里，但是有歇歇腳的地方，五道梁，沱沱河，這些地方應該都可以加到油，而且也可以安排住宿，怎麼會有走不出去的可能，你就把心放肚子裡吧。
再說一下，219新藏線這一段的無人區，簡單的說一個常識性的問題，這是一條公路，而且有編號命名，每天走的人會很多，自駕遊也好，運送物資也好，總之，這條路沒有閒著，用常識來判斷就可以，路上肯定有加油站，有歇腳的地方，是吧！
219新藏線的一段無人區，主要是指多瑪到大十三里營房這一段，500公里左右的無人區，沒有任何加油站，但是路況非常好，全程柏油路，只要你的車輛續航，能力能達到500公里，就可以，我們一般都是帶一些燃油添加劑，著急的時候可以使用一下，主要是以防萬一，一般的車續航500公里都是沒有問題的，而且在高原上行車，比較省油的。
很多驢友覺得奇怪，為什麼高原上行車省油，主要和高原氣候有關係，現在的車輛，行車電腦也是非常科學的，會根據不同的氣候和空氣的含氧量，搭配比例進行噴油，這段路所以比較省油一些。
走無人區有一個常識，發生事故，基本棄車，所以出發前要對車輛進行，公里數預算，如果從新疆這邊出發到達西藏，沒準可以帶點油，從西藏出發到達新疆那就慘了，肯定不能帶油，邊防站不過關，這時候怎麼辦，可以在日土治安支隊開證明，可以給備用油桶加油，所以不必擔心，一定會讓你，走出這段無人區，但是必須提前知道這個事。
可能整個西藏都不會讓你帶油桶，你可以再去，新疆之前，買一個空油囊，放在行李箱下面，一般檢查不出來的地方就可以，或者買一個油桶。
走新藏線這邊非常辛苦，長時間行走在海拔4700米以上的地方，要經歷達板，常年下雪的地方，對人的身體，對車輛，對管理能力，都是一個大考驗。
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
加滿一箱油，跑不出無人區怎麼辦？
真正的核心無人區非常人可進
首先現在理論上可以自駕自由進入的無人區已經不是真正意義上的無人區了，中國現時的四大無人區羅布泊、阿爾金、羌塘、可可西里普通人進入是不可能的，除非是相關機構獲批並且具備強大後勤才能安全進出。而我們一般的自駕者僅僅是活動在無人區的邊緣地帶或半無人區罷了。那麼即使是這樣，我們這些喜歡自駕的朋友們會不會碰上因車輛燃油耗盡已無法逃離的厄運呢？下面小編以曾經自駕阿里、羌塘、新藏線等人煙稀少的經歷現身說法。
阿里中、北線半無人區
獅泉河到班戈近1200公里的阿里羌塘大北線，地處藏北高原無人區南緣，途經的縣城有革吉、改則、尼瑪，雖然沿線人煙稀少，但隨著18年上半年的省道301的鋪油改造完工，路況非常好走，且縣城間的距離最遠不超過500公里，每個縣城均有國字號大型油站，所以我們只需做的就是每到一縣城即加滿油便可順利穿越。這條線路之北是真正無人核心區，無道路、無設施，就是讓你開車進去，你也未必有此膽量，更何況是禁止進入的。而之南有三條縱向省道連接219和318線，由西到東分別是經措勤的206，經當惹雍錯文布南村的205以及經申扎的203。距離均為300公里左右，對油耗無需擔心。
但需要提醒一下，這些縣城加油站有時是會因運輸問題缺油加不到油的情況，去年小編在改則縣城就碰到過了，怎麼辦？只好等唄，油站工作人員會跟你說晚些時候運油車會到，當時小編只有在改則住下等第二天出發時才加了。
中線走亞熱鄉到措勤大湖區只要在出發前加滿油在不大距離迷路的情況下，一般越野車是完全夠用的。假如真的因迷路走到油剩無幾時，還有一個辦法，就是尋找牧民讓他們幫你找油，通常他們都能幫到只是價錢貴些。但走這個區域儘量兩輛越野車以上，方便救援。
新藏線上的無人區
二千多公里的新藏線，大部分路段各項設施已經很完備，而且是國家戰略國防公路，不要說是汽車加油站呀，就算是飛機加油站也有啊，因為在離獅泉河鎮南二十多公里就有大型阿里昆莎機場。
但有一段“無人區”還是要注意的，日土到三十里營房不到600公里，這個距離現代汽車，特別是大容積油箱的越野車續航里程也完全沒問題。
至於什麼青藏線加油就更是無需解釋了，要知道青藏線承擔了進藏物資80%的份額，可以想像這條線路的繁忙程度了，還用擔心加不到油？
結語
隨著這些年我國西藏新疆的自駕遊熱度有增無減，昔日偏遠地區的加油配套設施也在日益完善，對於很多計劃首次自駕進藏的朋友來說，來一次真實的體驗比千萬次的紙上談兵更實際。
百威天地BRAVEWORLD
加滿一箱油，在用完之前肯定會遇到加油站，一般喜歡自駕穿越無人區的人都會做好安全措施，考慮到沒油的情況，而且穿越的人多了，總會有人在需要加油的地方開個加油站，所以你大可不必擔心
當然了，你如果去那種幾乎沒有啥人穿越過的無人區，那這就不好說了，如果你有相當豐富的經驗，肯定不會蠢到不算算需要多少油就進無人區吧？
有勇氣的人都挺有謀略的 如果真發生你說的這情況，那還能怎麼辦，等路上有沒有其他車來唄，讓陌生人借你點油，不過我估計沒人會借的，無人區油這麼寶貴，誰也不會拿自己生命開玩笑，那你就只能棄車走出無人區，能不能走出去還要看造化啊，老哥加油
遊客視覺
其實哪有那麼多無人區？大部分人知道的無人區，包括四大無人區去之一的羅布泊，羅布泊鎮就有加油站。
還有整個青藏線，加油都沒問題，川藏線更沒問題，新藏線，這些只要你看到加油站就加，都沒問題；跑過那麼那地方，油緊張的情況沒遇到過幾次。
其它的你要玩穿越，不走公路，東西南北的穿個塔克拉瑪干大沙漠，油會有問題。阿爾金可可西里羌塘雙湖，這個一箱油想都別想了。
再來說下咋辦的問題，備用油桶，藏一個，最好是那種扁平的，很多人沒見過的，我用的一個20L的從來沒出過問題，最好能放在後備箱墊子的底下。
備用油桶加油，是肯定不給加的，你要學會從油箱裡把油抽出來，再灌到備用油桶裡，如果你有能力開個攜帶證明那更好了；更好的辦法是改裝大油箱，或者添加個副油箱。
如果這些都沒發弄，你要研究無人區附近有沒有兵站，曾經兩次去兵站借過油；還有如果錯過了一些加油站，有路的地方村子商店裡面，一般都有瓶裝汽油賣，儘快補充。
價格可就貴了，以前跑阿里中北線的時候，在亞熱沒加到油，一個村子裡買的2.5L的可樂瓶子那樣的，賣60一瓶；尤其藏區偏遠的地方，雖然沒有加油站，但是你問騎摩托車的，他們知道哪裡有汽油賣。
供參考，歡迎補充指正，也歡迎喜歡旅遊、自駕遊的朋友+關注+我們，一起探討交流。
經常亂竄
這個問題驃騎府表示是亂入啊！說得不對請批評！因為驃騎府並沒有騎摩托車去過無人區的經歷，以下建議純屬個人看法。
首先題主說的這個情況比較極端，一般來說通過無人區之前都會考慮到自己的油箱續航能達到多遠，這是必須具有的基本判斷，續航不夠你也不會做出如此冒險的決定，對吧？
好吧，如果你萬一熱血上頭非要試一試，備用油箱是必須要有的，當然，所謂無人區一般在新疆，西藏比較多一點，比如可可西里，羅布泊(這些地方好像禁止隨意闖入，這裡排除人為原因)，這些少數民族聚居地區對於散裝汽油的管制非常嚴格，加油站不會往備用油桶裡面加油，然後各種證件的檢查，然後公路上各種檢查站的盤查，想要攜帶裝滿汽油的備用油箱通過檢查站很難。
如果你實在是很想去，那麼你要解決兩個問題，第一，如何將備用油箱加滿？這個麼感覺問題還不是很大，你可以先把摩托車油箱加滿，離開加油站，然後將摩托車油箱裡面的汽油抽出來加到備用油箱裡面。再將備用油箱隱藏起來，回到加油站重新加滿摩托車油箱，再次回到隱藏備用油箱的地方，走起！！！
圍觀群眾表示，還有這種操作？
……機智如我！哎！誰扔的臭雞蛋……
好吧，就算這個小聰明能夠瞞天過海，扯高興得太早，請問你如何通過檢查站呢？
驃騎府表示摳了五個小時的腦瓜也沒想出一個好辦法，要不……你試著喝幾升？
哎呀！還扔……
好吧！以上純屬插科打諢，搞笑娛樂活躍氣氛。
剛好有個朋友剛剛摩旅新疆回來，真實情況是在新疆汽油管制很嚴格，檢查站遍地都是，全新疆是不允許使用備用油箱，發現直接沒收。
如果你的油箱不足以穿越無人區的話，直接放棄吧！再說也不會讓你隨便穿越，那裡是野生動物的天堂，何必去打擾它們呢？萬一把你當做盜獵分子抓起來，那就不好玩了。下圖就是西藏可可西里無人區的風光，你看那奔跑的藏羚羊是多麼自由，你非要去不覺得你那跑起來突突突突的傢伙會與這片和諧之地格格不入嗎？
不過雖然管得嚴，但是新疆正常的摩旅還是可以，加油站加油需要派出所證明，只要證件齊全，加油沒問題，只是對備用油箱管制得很緊，基本沒有可能使用。另外晚上九點以後也不會允許加油。
好了，驃騎府瞭解的情況就是這樣，感謝觀看！
驃騎府
不知道你指的無人區是指安多到格爾木青藏線的無人區，還是新藏線的無人區，是羅布泊的無人區，還是可可西里，阿爾金山，羌塘的無人區？前兩個無人區都有公路，不算是真正的無人區，即使你油箱沒油了，停在路邊等待，總有過往車輛經過，總有好心人幫你的，即使沒人理你，一路都有信號，可以打電話求助，這都不是事兒。
如果真的去羅布泊或三大無人區，你覺得你的小車能穿越過去嗎？即使準備了充足的備用油箱並加滿了油，無論是羅布泊的漫天黃沙，以及三大無人區的遍佈的湖泊，你能征服得了嗎？
即然提出了這問題，說明你肯沒去過這些地方，又沒詳細瞭解過，對此知之甚少。在中國那迷人的西部不知迷倒了多少人，即有此提問，說明心即將往之，歡迎關注肆海雲遊，瞭解更多旅遊信息，帶著你領著她，我們一起雲遊天下。
肆海雲遊
加滿一箱油，如果跑不出無人區的話，我覺得你應該先把線路確定好看看到底有多少公里需要多少油才能跑出這個無人區。要做到有備無患，只有超前的準備，才有安然無恙的返回。出門旅遊就是這樣，要事事都想得全面一些，周到一些，不要馬虎大意，這樣的話。你會防患於未然你會把方方面面的問題都考慮到這樣就會增加你的。安全程度。也不會遇到事情的時候措手不及。出門旅遊就是這樣的，要規劃好行程，也要準備好自己的各種物品，以防止路上遇到突發的事情。就比如說有吧，如果真的意向油跑不出無人區的話，你就應該籌備買一個儲油的油桶。帶著他，你會有備無患的，你也會。走出這個無人區！
伊春美食美客
無人區沒有去過，但是我有一次找不到加油站的經歷，基本上也算是到了沒有人的地方了
座標雲南怒江，準備爬高黎貢山，然後到一個與世隔絕的地方，叫獨龍江
上圖是進獨龍江的時候天上掉了一塊大石頭，剛好前面一輛車過去，我還沒有到的時候，真的是感慨運氣好啊。
當時進去之前加滿油的，結果發現爬高黎貢山太費油，油耗已經到了20個，就這麼折騰下山以後一看完蛋，肯定是回不去了，一箱油基本只能跑個單程就見底了
然後到處找加油站，最讓人鬱悶的就是獨龍江那個地方根本沒有加油站
最後只能求助當地村民，村名錶示可以騎摩托車出去採購的時候給我帶油回來，我滿心歡喜的答應了，讓他們幫忙帶30升油回來
然後剛好遇到一個村民當天要出去，就出去了，第二天回來的時候幫我帶了30升油，賣給我的價格是15塊錢一升，基本是翻倍了，但是這個價格我表示可以接受
上圖是偷拍的獨龍族阿婆，獨龍族是現有的中國唯一的一個會在臉上紋身的民族，基本上每個阿婆臉上都有圖騰紋身，看著怕怕的···
最奇葩的是回去的時候，因為只有高黎貢山可以回去，在回去的前一天下大雪，我們剛上山就封山了，七八輛車就這麼商量好一起走，打滑的地方就順著一輛一輛推過去
這也是我這輩子做過最神奇的事情之一，我們一行還有輛夏利，我們其他的車基本就是被夏利給坑死了，連長安都比夏利牛逼不止十倍。
前面一個老司機領頭，長安神車和一個豐田老大哥緊隨其後，我是最年輕的一個，他們擔心我安全，讓我走中間（真的是感動，老司機很照顧我，路上陷到雪裡兩次都是大家一起幫忙給抬出來的）
所有車都能上去的地方，夏利上不去，五六個人還推不動，得八九個人幫他推，那夏利上面還是一個男的帶著老婆去玩的，他老婆不會開車，也沒法推車
上圖是雪山頂的一些風景，很漂亮，還有很多照片就不放了，大家腦補吧
去的時候3個小時的路，返程花了近十個個小時
從此以後特別恨夏利，恨的牙癢癢。
