木眼
帶團時經常遇到這種情況！
1、首先，每個航空公司是有自己的航線和航點的，一旦延誤，後面航班和航線也要相應的做出調整。而且，一旦延誤，個別乘客會產生一系列的問題，給工作人員造成困擾！如果這個團上有旅遊團，後面所有的行程，吃、住、行、遊、購、娛，必須做出相應的調整，旅遊公司也會跟航空公司進行交涉！有時候，航空公司還要免費安排住宿，增加成本。
所以，站在航空公司的角度，本身是不願意延誤的，能飛走就飛走了！
2、為何會延誤？
不可抗力因素導致的延誤。比如：強烈的雨雪天氣、冰雹、大霧等！
軍事演習導致的延誤。有一次從貴陽龍洞堡機場回來，遇到軍事演習，都到機場了，工作人員告訴我：飛機延誤到第二天，給你們安排了酒店，回去吧😂還好客人都理解，沒有跟我叨叨！吉祥如意！
飛機出現故障自身原因導致的延誤。一般這種情況很小。
以上3種原因導致的延誤，是不能夠退款的，乘客可以跟工作人員進行溝通，選擇換成其他航班離開或者繼續等待！航空公司一般也會協助乘客進行換乘。
建議在乘坐每一架航班之前，先買一份延誤險，這樣，一旦發生延誤，是會有300-600的賠償！
去旅行吧張清帥
這個問題非常合理，只是個航空公司單方面不願意賠償，不願意履行中國法律。
對於一些延誤、取消航班、多售票無座位的情況國家都是有規定的，只是航空公司不想賠償，店大欺客而已。比如最近最火的西安奔馳女車主不鬧你覺得會退車嗎？會得到解決嗎？中國法律上規定消費者在這樣的情況可以退款退車，實際情況難於上青天，不是嗎？這就是現在中國的狀況，每個行業都會欺負消費者，不像美國那樣消費者動不動可以向企業索賠上千萬上億都是有成功的，中國可能嗎？記得有一個人向康師傅索賠500萬，最後被認得敲詐勒索抓了。
想要等到應有的賠償權益，必須帶刺，就是鬧，不鬧是不可能的，航空公司怕把事情鬧大所以會賠償，或者發到網上去。我看到過一個新聞，一男子工作買了機票，坐飛機當天被告知沒座，不能上飛機，因為多售票了，航空公司後多守三到五張的，因為大數據面前每個航班都會有幾個人退票或者沒時間乘坐，而棄坐飛機，航空公司為了多賺點錢就會多賣幾張票，一般情況都是會沒問題的。可是這次航空沒人退票，所以超賣了，航空公司只願免費改簽，賠償200元，旅客一聽就急了，耽誤我事情了，還不願意賠償我，就像中國航空總局舉報，邀求賠償，就死磕航空公司，只有這樣才能拿到賠償，最後航空公司願意拿出50萬做出賠償，最後到底給了嗎？我也不清楚，後續新聞沒有報道，就算真給了航空公司也會把事情壓下去的，以後人人都像這樣他們還怎麼活呀。
目前遇到無助的事情，只能鬧，也是最快能解決的了，沒有其他的辦法了，希望能幫到你。
全方位
延誤。天氣等不可抗力事故造成的延誤，不可能賠償；飛機調度原因，超過一定時長有賠償規則，各家航空公司不同。
航線改變。發生這種情況，主要出現在天氣及地震等自然狀況或突發政治因素造成無降落條件而不得不迫降它地或取消中停航站。航空公司更不願意這種情況的出現，多一次起降意味著風險和費用的加大。航空公司可將旅客轉移給協議公司儘量避免影響旅客出行，或免費取消補償部分旅客損失，或加班機延後完成後續航線。
旅客任性過頭只會給自己造成煩惱，航空公司以各種理由將人為原因變成氣候等原因推卸責任均是不可取的。
Tootired太累
視具體情況而定，國內航班出現取消或延誤超過30分鐘（航班號開頭為KN、9C、AQ的航班需要延誤超過3小時）的情況，可以向航空公司申請非自願退票，如審核通過則不收取退票費（如果在航班發生取消或延誤之前已取消了訂座，可能無法獲得全退）。溫馨提示：如果已辦理了值機，請先取消值機；如果已領取了行程單，請將行程單交還領取處作廢之後，再提交退票。
以上提示，供朋友們參考，也許有用。
宇航看世界
這個合理的，應該賠償個人損失。
開著小吉去旅行
合理合情，航班延遲不算還更變線路。對消費者來說，對方沒有執行應有質量服務的義務，也可說是賣家與價錢不合格的產品給買家。買家有權拒絕收貨。於情於理，全額退回是應該的，也是合理的。
摩行老周
我認為合理！首先因航空公司航班延誤的客觀原因導致合同無法按照原約定履行，遊客有權解除合同。遊客的旅遊費用未實際發生，所以要求退還旅遊費用的請求是正當合理的！
