全球首場車機電競對抗賽訂製者，哈弗F7x憑什麼？
作為一個全英雄全皮膚資深王者榮耀玩家，我一直堅信手機是玩轉這個遊戲的最佳工具，直到參加了哈弗F7x新車上市發佈會。
“此次對戰中我使用的是上官婉兒這個英雄，熟悉這個遊戲的人都知道，這個英雄操作起來很有難度，即便在手機上也很難刷大招上天。但是在哈弗F7x的車機大屏上，操作起來非常流暢，不得不說哈弗F7x的黑科技確實強大。” 2018CMEL全國電競移動超級聯賽女子組冠軍RE-電子競技俱樂部隊員女騎賽後採訪時如是說道。
4月27日，哈弗F系家族最新成員哈弗F7x極智科技版在北京RNG電競中心鋒芒上市。為了展示哈弗F7x強大的智能車機系統，發佈會搶鮮訂製了“全球首場車機電競對抗賽”。RE-電子競技俱樂部5名隊員與5位媒體資深玩家混合組隊，在現場進行時下最火爆moba手遊王者榮耀的團戰對抗，摒棄手機採用哈弗F7x極智科技版車機中控大屏進行遊戲，以上則是隊員女騎在賽後接受採訪時的使用感受。
電競下一次變革，或由哈弗F7x引領？
覆盤整個事件，哈弗F7x極智科技版在上市時進行“全球首場車機電競對抗賽”，背後的深意究竟是什麼？僅僅是為了展示新車強大的科技性能嗎？
是，也不全是。
從人皇sky到IG奪冠，電子競技，曾經一度被中國家長視為洪水猛獸，得益於近幾年在年輕群體中的異常火爆，逐漸被主流文化所接受。與之一同進化發展的，則是不斷多元化的電子競技載體。從街機搖桿到遊戲主機，再到目前佔據主流電競賽事的PC鍵鼠，本以為智能手機所帶動的“指尖電競”已經足夠年輕，卻沒想到哈弗F7x極智科技版用一場車機對戰告訴全球年輕人：電競，還可以這麼玩。
因此，哈弗F7x此次操作實則為電競產業提供了一個全新可視化場景：未來的電競，或許可以由汽車主導。選手們在賽前能駕車飛馳至不同場景，或瀑布，或懸崖，完全釋放壓力後在車內來一場熱血競技，一舉實現“汽車+戶外+電競”的完美結合。
當然，實現這個場景的前提是汽車產品力上的“強大硬核”。這一點，哈弗F7x已經完成了首秀證明。哈弗F7x極智科技版擁有9寸高清防炫目中控彩色大屏，分辨率1280*720，支持1080P視頻。內嵌瑞薩R-CAR M3N雙核CPU、4G DDR4運行內存、32G存儲內存。因此在面對高達4G容量的《王者榮耀》時，黑科技加持的哈弗F7x也絲毫不虛。
此外，哈弗F7x可支持中控屏與手機、儀表雙屏聯動，功能更強大，實用更便捷；擁有同級最高速率網絡傳輸，為更高級別的自動駕駛提供硬件支持。FOTA升級通過 “雲端在線升級" 的方式定期獲得新的特性和功能，不斷優化用戶體驗，免去用戶前往4S店線下升級的麻煩。
正如長城汽車技術中心智能網聯項目總監於樹雷所言：“哈弗採用雲端一體化的體系架構，讓前端感知用戶，雲端理解用戶，想用戶所想，服務之所需。通過前端的交互與感知，雲端整合天氣、路況、日程、車身數據等信息，利用AI推薦引擎主動為用戶推薦或提醒，一體化協同為用戶提供智能服務。“
“我們圍繞數據進行實時的數據整理、分析和學習，對終端進行智能的反饋。通過平臺整合，提供一體化的技術解決方案，滿足個性化定製的需求。將智能互聯、信息娛樂、智能出行等應用的接入，提供更全面的服務，更好的體驗。“從於樹雷總監在發佈會現場的演講中，我們可以看出”買車打王者“並不是一個噱頭，創造會思考、有靈魂的出行夥伴，才是哈弗智能科技的目標所在。
一輛車頂三輛車，哈弗F7x野心幾許？
如果說能進行車機battle的智能黑科技是哈弗F7x極智科技版帶給年輕人的驚喜，那麼一輛車頂三輛車的駕控體驗，則是哈弗F7x極智科技版給年輕人的終極告白。
得益於領先同級的智能駕駛系統，哈弗F7x極智科技版是一輛轎車。哈弗F7x極智科技版同級率先搭載L2級別自動駕駛，並且是同級唯一同步搭載1.5T發動機和L2自動駕駛技術的轎跑SUV，擁有智能交通輔助、智能自動泊車、S型車道保持等領先科技， 以前瞻科技帶來極致駕馭體驗，堪稱最智能貼心的安全守護者。
此外，智能自動泊車前後共配備12個雷達探頭，可“未雨綢繆，防患於未然”，支持平行泊車、垂直泊車，將危險消滅在萌芽之中。更支持LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警等S型車道保持功能，“三位一體”確保40-140Km/h無意識偏離警告並控制車輛，保證駕乘者的絕對安全。
在黃金動力總成加持下，哈弗F7x極智科技版也是一輛跑車 。哈弗F7x極智科技版同步推出1.5T 和2.0T 兩種發動機版本，與7DCT雙離合變速器一道，組成黃金動力總成，極大的滿足年輕消費者多元化用車需求。1.5T發動機的百公里綜合油耗低至6.6L，讓轎跑SUV成為目標人群消費得起的高品質車型，表達了對年輕消費者的尊重和理解；而2.0T發動機的推出，在7.5秒內便能完成百公里加速，澎湃動力領先同級，讓消費者享受更加卓越的加速體驗。
車輛通過性上的卓越表現，使哈弗F7x極智科技版更是一輛SUV 。哈弗F7x極智科技版底盤上選擇前麥弗遜式獨立懸掛和後雙橫臂式獨立懸架，兼顧駕駛操縱性與乘坐舒適性的同時在車輛轉向響應、應達性、側傾抑制性均達到行業領先水準。得益於哈弗專業底盤調校，車型運動舒適性表現良好，平路行駛能夠過濾90%的震動，平順性能優秀。令人欣喜的是，兩驅模式下，哈弗F7x極智科技版提供標準、運動、經濟、雪地四種駕駛模式，滿足日常出行需求。未來運動版四驅模式下將增加泥地、沙地2種全地形模式，讓年輕人隨心去“造“。
作為中國SUV的全球領導者，哈弗在全球範圍內投入300億元用於研發，其中涉及智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等多個領域，計劃在主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。身為哈弗F系的全新智能成果，哈弗F7x不僅在國內生產，還在中國品牌首家海外全工藝整車工廠——哈弗圖拉工廠投產，以智能化、年輕化贏得海內外市場的喜愛和認可，為全球消費者帶來了最接近未來的科技體驗。
4月12日上市的哈弗F7x極智潮玩版，短短不到2周時間訂單突破1000臺，走勢喜人。而哈弗F7x極智科技版則會吸引更多想提前搶先品嚐先進智能科技的人群，這一群體基數也十分龐大。目前桃園三英只現其二，5月中旬哈弗極智運動版也將破曉上市，滿足追求SUV極致性能的年輕一族。
不難預期，集顏值控、先鋒黨、卓越派挑剔需求於一身的哈弗F7x，在帶領哈弗品牌持續年輕化、科技化、智能化的同時，更將徹底顛覆人們對SUV科技的固有認知，在定義極致轎跑SUV的同時，為全新的SUV細分市場注入新的活力。
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