歲月不居，時節如流。彈指間，首鋼京唐公司迎來了投產十週年華誕 。自京唐公司成立以來，無數京唐人夜以繼日、頑強拼搏，精細苛求、攻堅克難，一座現代化的大型鋼鐵廠猶如一顆璀璨明珠，巍然屹立在渤海之濱的曹妃甸上。
值此首鋼建廠百年、京唐公司投產十年之際，首鋼京唐融媒體特別推出“首鋼京唐公司簡史”，共同回顧京唐公司波瀾壯闊的發展征程，攜手展望鋼鐵巨輪破浪遠航的寬廣未來。
海上崛起新鋼城
東晉葛洪《神仙傳》中記載，神仙麻姑“已見東海三為桑田”，這只是神話。但在現實中的首鋼京唐公司，卻真的發生了滄海變桑田的人間奇蹟。
2005年2月18日，國家發改委批准首鋼在曹妃甸建設一個具有國際先進水平的鋼鐵聯合企業。首鋼京唐鋼鐵項目圍海造地工程正式拉開帷幕。
2005年10月22日，首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司成立大會在唐山市曹妃甸隆重舉行，標誌著首鋼搬遷、曹妃甸鋼鐵項目建設進入了實質性階段。
成立大會現場▼
大規模的吹沙填海開始了……
圍海造地工程艱難險重，困難重重，全體工作人員舍小家、顧大家，戰酷暑、鬥嚴寒，頑強拼搏、晝夜奮戰，創造性地開展各個環節的工作。
吹沙填海初期的曹妃甸▼
就地從大海中取料，從海中一處取沙填到海中另一處地方，取沙處留下的深坑正好用做港池航道，填充處則造出了陸地，一舉兩得。
吹沙填海場面壯觀▼
泥漿從幾百米長、直徑約一米寬的管路噴出，沙粒下沉，海水則漫過圍堤流回大海。
吹沙後形成的陸地一邊發生乾裂，一邊滲出大量泥水。工人們要挖出許多滲水渠加速排水，將積水一一引流排走。
滲水渠▼
由於剛剛吹填的陸地沙土很軟，工程車輛陷車的情況時有發生，給施工帶來很大困難。
工程機械解救同伴▼
在這樣的環境和過程中，首鋼京唐人鑄就了不辱使命、敢於擔當，不畏艱險、不屈不撓，拼搏進取、艱苦創業的優秀精神，短短兩年時間，
圍海造地21.05平方公里，是首鋼老廠區面積的將近三倍，吹填量達1.1億立方米。廣大幹部職工用自己的雙手，真正實現了滄海變桑田的人間奇蹟，在首鋼京唐公司開發建設史上寫下了壯麗的一筆。吹沙填海初期的曹妃甸▼
隨後，鋼鐵廠地基建設全面展開，打樁，鋪網，澆築，凝固，保養，每一步都精益求精。
首先是砸強夯。
強夯機將幾十噸的“夯錘”吊到十幾米的高空，自由落下，濺起的沙土，如天女散花，地面也砸出了深深的大坑。經過一遍遍面夯、點夯，水分被進一步擠壓出來，通過滲水渠流走。
強夯機施工現場▼
打樁是工程建設最基礎也是最重要一步，直接關係到廠內建築的安全。京唐廠區內，30萬根直徑一米多的水泥灌注樁插入地下30-50米，錯落有致，支撐起整個京唐。
軟地基處理打樁▼
密密麻麻的深樁是工程質量的最好保障▼
工程建設時的條件非常艱苦，當時要喝沒有水，要吃沒有飯，住在臨時搭起的帳篷裡，工地上黃沙一片，吃飯時常常是飯裡拌著沙子。
夏天的太陽直接照到頭上，蚊子滾成團往身上撲；到了冬天，刺骨的寒風沒遮攔地往臉上吹。
施工人員在簡易的帳篷裡辦公▼
2007年3月12日，首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司鋼鐵廠項目開工儀式在首鋼籃球中心隆重舉行，標誌著京唐建設掀開了新的一頁。
曹妃甸的施工現場也舉行了盛大的啟動儀式。工程建設人員摩拳擦掌，準備大幹一番事業。
在首鋼京唐公司建設發展過程中，黨和國家領導人相繼到公司指導考察，提出了“高起點、高標準、高要求”和“產品一流、管理一流、環境一流、效益一流”的目標要求。幹部職工堅持“三高、四個一流”的建廠目標，發揚敢為人先、勇爭一流的精神作風，保質量，搶進度，自力更生，艱苦奮鬥，保證了京唐全線工程順利投產。
投產倒計時。既是擺在眼前的壓力，又是艱苦奮鬥的動力！▼
在剛剛完成造地工程的曹妃甸，京唐的建設者夜以繼日、全力以赴，周密組織、精心施工，一座世界一流的新鋼城正在以驚人的速度拔地而起。
航拍建設中的京唐廠區
建設人員每天迎著晨光開始了一天的作業。
工地上的“蜘蛛俠”——架子工▼
高爐基礎大體積混凝土澆築▼
鍊鋼廠房基礎澆鑄。先進的“全三脫”工藝就在這裡誕生。▼
鋼鐵廠鋼筋網編織▼
據統計，在京唐鋼鐵廠一期工程建設過程中，規劃設計圖紙總量達17萬張，施工土方量3000萬m3，軟地基處理打樁30萬根，混凝土澆築400萬m3，建築和工藝鋼結構82萬噸，建成後設備總量為6萬臺套（總重50萬噸）。
2008年8月13日10點10分，焦化項目A焦爐正式裝煤試生產。
2008年12月10日，2250mm熱軋生產線熱試一次成功。
2009年3月13日，用外購鐵水進行鍊鋼熱試。脫碳轉爐熱負荷試車一次成功，生產出第一爐合格鋼水，並於次日生產出第一塊合格連鑄板坯。首鋼京唐公司
鍊鋼、連鑄熱負荷試車一次成功。
2009年3月20日，1700mm冷軋酸軋生產線全線穿帶成功，28日 ，1700mm冷軋酸軋生產線於11時28分熱負荷試車一次成功。
2009年5月21日9時，1號5500m³高爐舉行開爐儀式，並於9時20分正式送風開爐。22日，1號高爐通過2號出鐵口順利出鐵。它的成功啟動標誌著京唐鍊鐵人駕馭大型高爐之路正式開始。
1號高爐第一次出鐵▼
從2007年3月12日，首鋼京唐鋼鐵廠項目開工建設開始，到2009年5月21日，1號5500m³高爐點火送風，隨後鍊鋼、熱軋、冷軋相繼投產，鋼鐵廠一步工程實現全線貫通。
2010年6月26日，首鋼京唐公司二號高爐開爐，27日，2號高爐順利出鐵。這標誌著首鋼京唐公司勝利完成“十一五”建設任務，由生產建設期全面轉入生產經營期。
首鋼京唐鋼鐵廠項目的建設凝聚了全國頂級專家學者多年的心血，其主體工藝裝備採用國內外先進技術220項，集成創新和自主創新佔2/3以上，整體裝備及工藝技術代表了當今國際最先進的冶金產品製造水平。
第一次自我設計、自主集成、自己建設我國首座5500立方米高爐；
第一次自主研發，擁有了自主知識產權的無料鍾爐頂技術、全乾法除塵技術、頂燃式熱風爐技術；
第一次按高純淨度鋼生產模式設計的鍊鋼廠，是世界上單體生產能力達到1000萬噸的少數幾個鍊鋼廠之一，是中國第一個臨海靠港的1000萬噸級鋼鐵企業；
第一次在大型高爐和轉爐之間，採用鐵鋼聯合運輸、鐵水在線脫硫等技術，大幅減少了熱損失和環境汙染。
一位國內同行在參觀之後由衷讚歎：“這是鋼鐵行業的‘
夢工廠’！”
砥礪奮進新時代
兩座高爐投產後，京唐公司由建設期正式轉入生產期。面對國外技術的封鎖、國內駕馭5500立方米特大型高爐經驗的空白，首鋼京唐幹部職工開始了自主探索、自我研究之路 。這期間，經歷了生產困難時期和前所未有的“鋼鐵寒冬”，首鋼京唐公司以高度的使命感、責任感和緊迫感，帶領全體職工苦練內功、開拓市場、沉著應戰，逐步走過了突破轉變之路，用實力向世人證明了自己。
2011年，京唐公司經歷了投產以來最為艱難的過程 。在市場形勢日益嚴峻的同時，1號高爐生產出現嚴重波折，影響了生產全系統的達產達效進程。面對生產及外部輿論壓力，全體幹部職工不屈不撓，奮力拼搏，變壓力為動力，變批評為鞭策，紮根生產現場，深入討論問題、制定措施、狠抓落實，生產經營逐步向好發展……
2011年12月1日，
中共首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司委員會、紀律檢查委員會成立。▼
同年，以“全三脫”鍊鋼為核心的“新一代鋼鐵流程”12個項目順利通過國家科技攻關項目驗收，增強了公司廣大職工實現達產達標的信心。
鍊鋼精煉工序▼
2012年，京唐人繼續積極探索現代化大型裝備和先進工藝運行規律，生產水平、工藝控制能力逐步提高，各工序產能和技術經濟指標到2012 年6 月達到設計水平。
2013年，京唐公司提出了“搶市場、降成本、抓措施、保目標，打贏經營生產建設攻堅戰”的工作主線和目標。
京唐公司與首鋼技術研究院一起新開發SG700高強機械用鋼、590CL車輪鋼、全無鉻鈍化家電板等50餘個牌號新產品並轉入批量生產，充實公司品種結構，形成特色產品。
2013年4月11日，冷軋作業部寬幅IF鋼系列汽車板0.8×2000毫米和0.7×2000毫米兩個規格極限試製獲得圓滿成功，產品表面級別和性能經檢驗檢測完全達到客戶需求。
京唐汽車板產品的應用▼
2014年，京唐公司以“系統推進、全面提升、發奮努力，打勝扭虧增效攻堅戰”為工作主線，實現扭虧為盈，全年盈利1.23億元，實現了歷史性突破。
京唐熱軋管線鋼製作成油氣管線▼
京唐公司著力踐行“製造+服務”的經營理念，加快產品升級，不斷拓展產品應用領域，拓展新的市場空間，使主要產品的國內市場佔有率迅速提升。
“你們的產品表面質量全部達到FC級別，各項指標優於歐洲本土鋼廠的產品！”全球最大的鋼鐵貿易商——瑞士德高公司對首鋼京唐公司冷軋部生產的冷軋汽車板，發出這樣的讚歎。
2016年，首鋼京唐持續提升管理水平，推動企業穩固發展。這一年，首鋼京唐市場經營意識不斷增強，經濟效益大幅提升。銷售收入216.77億元，實現利潤4.35億元。狠抓“製造+服務”，京唐品牌形象逐步樹立。強化基礎管理，快速發展根基不斷夯實。企業運行的科學化、規範化水平明顯提高。風控體系建設穩步推進。安全管理體系穩定運行。
進入2017年，首鋼京唐積極應對外部環境變化，全面提升發展質量，堅持“抓順穩、優結構、強經營”工作主線不動搖，保生存促發展，齊心協力攻堅克難，各項工作取得了新成績，基本實現了“四個一流”目標。全年銷售收入298.3億元，實現利潤18.3億元。
2018年初，為深入貫徹黨的十九大精神，推動京唐公司高質量發展，首鋼京唐公司黨委以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，制定併發布了《全面實現“四個一流”目標三年工作安排意見》，確立了全面實現“四個一流”目標的行動綱領。明確了產品一流是關鍵，管理一流是支撐，環境一流是保證，效益一流是核心。全面實現“四個一流”目標，為建成最具世界影響力的鋼鐵廠奠定堅實基礎。
至此，首鋼京唐開啟了由基本實現“四個一流”目標向全面實現“四個一流”目標進軍的新徵程。
京唐公司二屆一次職代會
2018年，首鋼京唐經濟效益又一次創出歷史性突破，在向全面實現“四個一流”目標闊步前行中邁出了堅實的一步。生產經營和工程建設兩條戰線齊頭並進，牢牢把握工作主線，緊盯“三大目標”，圍繞打贏“五大攻堅戰”，上下同欲，奮力拼搏，各項工作取得了可喜的成績。全年銷售收入337.67億元，實現利潤19.5億元。
京唐公司冷軋產品▼
2018年，全年開發新產品66項，其中3項國內首發、6項國內領先、12項集團首發，高端產品、高檔次用戶大幅增加，京唐產品走向“藍海”邁出了堅實的一步，產品由跟隨型向領先型邁進。汽車板DP780及以上級別超高強鋼同比增加65%。鍍錫板不斷優化產品結構，高端產品同比增加25%，進入國內先進行列。新鍍層產品填補首鋼空白，鍍鋁鋅實現批量穩定生產，初步形成華東、華北、華南以及出口市場佈局。中厚板通過5國船級社認證，成功開發複合板及高強耐候鋼，京唐產品結構進一步豐富。
京唐鍍錫板產品的應用▼
憶往昔崢嶸歲月，看今朝重任在肩，贏未來雄心滿懷。
從一片汪洋到滿地黃沙，從開荒拓土到廠房林立，京唐人以“敢闖 敢堅持 敢於苦幹硬幹 敢擔當 敢創新 敢為天下先”的首鋼精神，在曹妃甸演繹了一部當代產業工人開創新世紀的傳奇史詩，立下了永載史冊的不朽功勳。
蓄勢揚帆欲遠航，乘勢而上譜華章。
朝著全面實現“四個一流”目標、建設最具世界影響力鋼鐵廠，首鋼京唐人勇擔使命、接續奮鬥，共築首鋼基業長青，譜寫百年首鋼輝煌新篇章。
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