在內心深處，每個男孩的夢想是擁有一臺大排，去追逐遠方的夢想，騎士只要在路上，時光便有了意義，但是機車不只是大排，更有踏板這個城市裡的精靈，所以說其實沒有所謂的喜歡多大的車，其實每個排量都有它自身非凡的意義，都有不可替代的樂趣和感受，今天就把我提維斯帕的心路歷程跟大家分享一下。
藍
夢
維斯帕其實是自己接觸的第二輛踏板，第一輛是埋地雷，確實也是好車，但是自己更是對意大利復古的鐵殼小摩托鍾愛，在考慮了幾個月後，還是咬牙提了維斯帕，雖然它貴就一個字，雖然維修保養也是貴，配件更是貴，誰讓咱喜歡呢，哈哈愛她就給她最好的。
3月9號去店裡交了1萬塊錢定金，說讓等著沒現貨，只能等著，等著的過程是最著急的，三天兩頭的催店長，哈哈還得謝謝北京風火輪店長，不厭其煩的答覆我，就這樣在焦急和等待中過了兩週多，通知去取車，別提多開心了，廢話不多說，上圖。
旁邊的北京哈雷
風火輪
車到了
現在說說駕駛感受吧，第一個感受就是提速快，比150級別的快出一個等級，基本上紅綠燈可以秒殺掉一切不願意跟你較勁的汽車，目前沒高過80，從起步到80可以說是一氣呵成，大家都說維斯帕抖，我感覺實際上抖動還是非常輕微的，完全在可以接受的範圍，剎車在城市裡也足夠用了，城市騎行，還是踏實，慢慢騎，安全為主。第二個就是順滑，維斯帕騎起來還是非常順滑的，雖說和日本踏板還有一些差距，但是基本上可以說是並駕齊驅了，意大利嘛，就別要求太高了。第三個就是減震，個人感覺有點偏硬，只要不是大坑，基本上可以不減速通過，說實話舒適性沒有埋地雷好，埋地雷的減震感覺還是比較軟的，但是很容易到底，以至於我之前的埋地雷減震漏油了。
提車到現在也有小100公里了，有兩個小問題，值得說說，第一個就是剛起步，在速度大概20左右的時候，有輕微的異響，有人說是牌照架的聲音，目前有待後續調查。第二個就是加油口的問題，加油口設計的太小了，加油時候基本上不跳槍，跟加油的師傅說手動慢慢加，最後還是溢出來了，沒辦法，這個只能接受，無法改變，只能在加油時候把馬桶拿出來，免得流進馬桶，味道很大。其他的暫時沒有什麼問題，還是那個字，爽！
慣例，最後鑰匙認證一下哈哈，這做工實在是和5萬的小踏板，不太相符啊，謝謝大家觀看，後續我們再討論。
BY 愛卡汽車卡友-樊東輝
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