燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

和家裡人商量著,今年買一輛SUV給自己開,上下班會方便很多,我也在買車一個月前就開始做功課,選車的時候,普遍大眾化去看那些熱門車型:寶馬X1,奧迪Q3,英菲尼迪QX50,DS7都去比較過,我相信大家都會有去比較他們,那我一一給大家介紹一下我的感受1.寶馬X1,奧迪Q3外形品牌都很不錯,看上去很大氣高端,缺陷在於不走心的內飾,中控臺設計太不走心,草草了事,採用還是老牌轎車的中控臺,沒有包裹感,坐在裡面完全感受不到自己是坐在30幾萬的SUV裡。2.英菲尼迪,這是一個小眾的牌子,開車上路,可能有很多會把它看成奇瑞汽車,這第一印象就不太好了,還有它看上去笨重的外觀,沒有加長的外形輪廓,看上去沒有了霸氣的感覺。3.DS7,在我看來前面的車都是可以迅速被指出缺陷的,而這款巴黎前衛DS7,內飾外形都無比豪華,真是法國人高貴形象,中控臺中間架高那種包裹感非常給力,很喜歡,但美中不足在於它的後排空間,我185的身高坐在後面,膝蓋是不能貼在座位上的,懸空的膝蓋坐在裡面會很累,因為它前排的座椅下方是沒有一個架高的,以至於你的腳只能頂在前面座椅,而不能把腳伸進前排座椅下,如果家裡人比較多,後排的空間確實會小很多。綜上所述:我看中的XT4這些問題都給他給解決了,我當時看到這些,就已經決定是它了,後來瞭解發現還有閉缸運行的新技術,這讓我對這車的前衛科技有了更多的好感。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

XT4正臉照嘻嘻嘻

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

側面,顏值也是相當高啊,大眾喜歡的外觀設計。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

經典的凱迪拉克屁股,嘻嘻

看著對稱的排氣口,甩寶馬X1,奧迪Q3好多條街了吧。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

看看這個對稱的排氣口。

外觀看完,來看看車的內飾,顏值真的把我折服了。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

最喜歡包裹感的SUV中控臺設計

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

後排的出風口和USB接口,大氣滿滿

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

臭美鏡,還有燈打著,顏值爆棚

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

安吉星車載輔助,天窗按鈕。

有較大的後備箱儲物空間呢。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

大家勉強看看啊,東西有點亂,不過儲物空間真是滿足了我的需要。

全家出遊,有全景天窗一路上都會歡聲笑語,非常的棒。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

全景天窗呀,我的最愛。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

這是我的車,拍的還真有點樣板車的感覺,真好看

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

雨刷器,可以分為三個速度,低速還能分為5個速度,真細緻啊

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

燈光控制,一般只要把它調在自動,其他就交給汽車自己去處理吧,它會感受燈光的亮暗自動調節

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

霸氣的中控操作按鈕,一排,眼花撩亂

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

換擋器很nice,小巧精緻呢

這是我在磨合期的城市油耗呢。

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

LED顯示屏

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

燃青春,人生的第一輛車—凱迪拉克XT4

輪胎輪胎

開了幾個星期,發現油耗這上面還是個未知數,工信部發布那個油耗不太靠譜,也不知道是因為在磨合期吃油還是咋滴,我的油耗比美國發布的城市油耗多,我也不在什麼大城市呀。也期待帖友能多多指導一下哈哈哈哈,其他方面都達到我最理想的狀態了,總之,XT4很符合年輕人的審美觀念,就是燃,就是帥。


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