燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

和家里人商量着,今年买一辆SUV给自己开,上下班会方便很多,我也在买车一个月前就开始做功课,选车的时候,普遍大众化去看那些热门车型:宝马X1,奥迪Q3,英菲尼迪QX50,DS7都去比较过,我相信大家都会有去比较他们,那我一一给大家介绍一下我的感受1.宝马X1,奥迪Q3外形品牌都很不错,看上去很大气高端,缺陷在于不走心的内饰,中控台设计太不走心,草草了事,采用还是老牌轿车的中控台,没有包裹感,坐在里面完全感受不到自己是坐在30几万的SUV里。2.英菲尼迪,这是一个小众的牌子,开车上路,可能有很多会把它看成奇瑞汽车,这第一印象就不太好了,还有它看上去笨重的外观,没有加长的外形轮廓,看上去没有了霸气的感觉。3.DS7,在我看来前面的车都是可以迅速被指出缺陷的,而这款巴黎前卫DS7,内饰外形都无比豪华,真是法国人高贵形象,中控台中间架高那种包裹感非常给力,很喜欢,但美中不足在于它的后排空间,我185的身高坐在后面,膝盖是不能贴在座位上的,悬空的膝盖坐在里面会很累,因为它前排的座椅下方是没有一个架高的,以至于你的脚只能顶在前面座椅,而不能把脚伸进前排座椅下,如果家里人比较多,后排的空间确实会小很多。综上所述:我看中的XT4这些问题都给他给解决了,我当时看到这些,就已经决定是它了,后来了解发现还有闭缸运行的新技术,这让我对这车的前卫科技有了更多的好感。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

XT4正脸照嘻嘻嘻

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

侧面,颜值也是相当高啊,大众喜欢的外观设计。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

经典的凯迪拉克屁股,嘻嘻

看着对称的排气口,甩宝马X1,奥迪Q3好多条街了吧。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

看看这个对称的排气口。

外观看完,来看看车的内饰,颜值真的把我折服了。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

最喜欢包裹感的SUV中控台设计

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

后排的出风口和USB接口,大气满满

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

臭美镜,还有灯打着,颜值爆棚

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

安吉星车载辅助,天窗按钮。

有较大的后备箱储物空间呢。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

大家勉强看看啊,东西有点乱,不过储物空间真是满足了我的需要。

全家出游,有全景天窗一路上都会欢声笑语,非常的棒。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

全景天窗呀,我的最爱。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

这是我的车,拍的还真有点样板车的感觉,真好看

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

雨刷器,可以分为三个速度,低速还能分为5个速度,真细致啊

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

灯光控制,一般只要把它调在自动,其他就交给汽车自己去处理吧,它会感受灯光的亮暗自动调节

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

霸气的中控操作按钮,一排,眼花撩乱

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

换挡器很nice,小巧精致呢

这是我在磨合期的城市油耗呢。

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

LED显示屏

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

燃青春,人生的第一辆车—凯迪拉克XT4

轮胎轮胎

开了几个星期,发现油耗这上面还是个未知数,工信部发布那个油耗不太靠谱,也不知道是因为在磨合期吃油还是咋滴,我的油耗比美国发布的城市油耗多,我也不在什么大城市呀。也期待帖友能多多指导一下哈哈哈哈,其他方面都达到我最理想的状态了,总之,XT4很符合年轻人的审美观念,就是燃,就是帅。


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