汽車零部件修復技術主要研究汽車零件的損傷形式、修復方法等，從汽車技術性能出發，以優質、高效、低耗、機動、安全為基本原則，把焊接、電鍍、噴塗、粘接、機械加工等多種工藝技術應用到汽車維修中的一門綜合性學科。不同的零件，損傷情況也不同﹔同一零件修復，可以用不同種類的維修工藝，其效果也不同，因此就要有綜合分析問題能力﹔用哪一種工藝方法修復較為合適，效果最好，這就要根據設備、技術等多種條件綜合分析來確定。本資料既有較強的理論性、實踐性，又有較強的綜合性，並在基本知識與基礎理論、修復方法與選擇原則等內容上加強了針對性和應用性，力求把傳授知識和培養能力有機地結合起來。資料共9章，分別是汽車零件的損傷、汽車零件檢驗與分類、汽車零件的機械加工、汽車零件的焊修、汽車零件的電鍍、汽車零件的噴塗與噴焊、汽車零件的膠粘修復、汽車零件的其他修復法、汽車零件修復工藝的選擇。
資料目錄
第1章 汽車零件的損傷
1-1 摩擦與潤滑
1-1-1 摩擦現象及分類
1-1-2 固體表面的性質
1-1-3 摩擦係數的主要影響因素
1-1-4 摩擦機理
1-1-5 摩擦與潤滑
1-1-6 汽車發動機的潤滑系
1-2 零件的磨損
1-2-1 磨料磨損
1-2-2 黏著磨損
1-2-3 表面疲勞磨損
1-2-4 腐蝕磨損
1-2-5 微動磨損
1-2-6 汽缸的磨損規律
1-2-7 曲軸的磨損規律
1-3 零件的蝕損
1-3-1 零件的腐蝕
1-3-2 汽缸套的穴蝕
1-4 零件的變形
1-4-1 零件變形的原因
1-4-2 減小零件變形的措施
1-5 零件的疲勞斷裂
1-5-1 疲勞斷裂的基本原理
1-5-2 減輕疲勞斷裂危害的措施
第2章 汽車零件檢驗與分類
2-1 零件檢驗與分類的技術條件
2-1-1 檢驗的主要內容
2-1-2 檢驗分類技術條件的確定
2-2 零件檢驗的基本方法與分類
2-2-1 零件檢驗的基本方法
2-2-2 零件檢驗後的分類
2-3 汽缸體和汽缸蓋的檢測
2-3-1 汽缸體和汽缸蓋破裂的檢驗
2-3-2 汽缸體和汽缸蓋變形的檢驗
2-3-3 汽缸的測量
2-4 曲軸的檢驗
2-4-1 曲軸變形的檢驗
2-4-2 曲軸裂紋的檢驗
2-4-3 曲軸的測量
第3章 汽車零件的機械加工
3-1 機械加工的特點及應注意的問題
3-1-1 機械加工的特點
3-1-2 機械加工應注意的問題
3-2 零件的修理尺寸法
3-2-1 修理尺寸的確定
3-2-2 修理尺寸法的優缺點
3-3 零件的鑲套修復法
3-3-1 鑲套修復法的特點
3-3-2 鑲套時應注意的問題
3-3-3 鑲套技術工藝
3-4 其他機加工修復法
3-4-1 局部更換修理法
3-4-2 換位修理法
3-5 汽缸的鏜削與鑲套
3-5-1 鏜缸機與鏜刀
3-5-2 活塞的檢測
3-5-3 汽缸鏜削工藝
3-5-4 汽缸的鑲套
3-6 汽缸的磨削
3-6-1 磨缸機與砂條
3-6-2 汽缸磨削工藝
3-6-3 汽缸光磨後的技術要求
3-7 曲軸的磨削
3-7-1 曲軸磨床、砂輪與冷卻潤滑液
3-7-2 曲軸軸承的選配
3-7-3 曲軸的光磨工藝
3-7-4 曲軸光磨後的技術要求
3-8 氣門與凸輪軸的磨削
3-8-1 氣門的光磨
3-8-2 氣門座圈的鏜削或磨削
3-8-3 凸輪軸的磨削
3-9 制動蹄與制動鼓(盤)的鏜削或車削
3-9-1 制動摩擦片的修復
3-9-2 制動蹄與制動鼓(盤)常用鏜(車)床簡介
3-9-3 制動蹄與制動鼓(盤)鏜(車)削工藝
第4章 汽車零件的焊修
4-1 焊修工藝特點
4-1-1 金屬材料的可焊性
4-1-2 焊修工藝特點
4-2 鋼製零件的焊修
4-2-1 焊修鋼製零件的常見缺陷
4-2-2 鋼製零件的焊修工藝
4-2-3 汽車鋼板彈簧的焊修工藝
4-3 鑄鐵零件的焊修
4-3-1 鑄鐵零件的焊修特點
4-3-2 鑄鐵零件的焊修方法
4-3-3 鑄鐵焊條
4-3-4 鑄鐵零件的焊修工藝
4-3-5 變速器殼體裂紋的焊接
4-3-6 曲軸磨損後的堆焊
4-4 鋁及鋁合金零件的焊修
4-4-1 鋁及鋁合金的焊接特點
4-4-2 鋁及鋁合金零件的焊修工藝
4-4-3 鋁合金汽缸體裂紋的焊接
第5章 汽車零件的電鍍
5-1 電鍍的一般知識
5-1-1 電解液
5-1-2 電解
5-1-3 分散能力與深鍍能力
5-1-4 鈍化
5-2 槽鍍
5-2-1 鍍鉻
5-2-2 鍍鐵
5-3 刷鍍
5-3-1 刷鍍的特點
5-3-2 刷鍍的基本原理
5-3-3 刷鍍溶液
5-3-4 刷鍍設備的簡介
5-3-5 刷鍍工藝
5-3-6 刷鍍層的性能
5-3-7 就車刷鍍半軸套管
第6章 汽車零件的噴塗與噴焊
6-1 噴塗的特點
6-1-1 噴塗技術與分類
6-1-2 噴塗層的結構特點
6-1-3 噴塗層的機械性能
6-2 電噴塗
6-2-1 電噴塗設備
6-2-2 電噴塗材料
6-2-3 電噴塗工藝
6-3 氣噴塗
6-3-1 氣噴塗設備
6-3-2 氣噴塗材料
6-3-3 氣噴塗工藝
6-3-4 氣噴塗質量
6-3-5 氣噴塗在汽車零部件修復中的應用
6-3-6 非金屬噴塗的設備與工藝
6-4 氣噴焊
6-4-1 氣噴焊層的特點
6-4-2 氣噴焊設備
6-4-3 氣噴焊材料
6-4-4 氣噴焊工藝
6-4-5 氣噴焊質量
6-5 等離子噴塗與噴焊
6-5-1 等離子噴塗
6-5-2 等離子噴焊
第7章 汽車零件的膠粘修復
7-1 膠粘修復的特點
7-1-1 膠粘工藝特點
7-1-2 粘接原理
7-2 膠黏劑
7-2-1 有機膠
7-2-2 無機膠
7-3 粘接工藝
7-3-1 粘接工藝
7-3-2 粘接在汽車零部件修復中的應用
第8章 汽車零件的其他修復法
8-1 低真空熔結法
8-1-1 熔結工藝原理
8-1-2 熔結工藝設備
8-1-3 熔結層的質量
8-2 零件的表面強化
8-2-1 表面噴丸技術
8-2-2 表面滾壓、 擠壓技術
8-2-3 敲擊強化
8-3 其他常用修復工藝
8-3-1 激光熔覆技術
8-3-2 納米技術
8-3-3 熱擴滲技術
8-3-4 磷化技術
8-3-5 著色技術
8-3-6 氣相沉積技術
第9章 汽車零件修復工藝的選擇
9-1 零件修補層的力學性能
9-1-1 修補層與基體結合強度
9-1-2 修補層的耐磨性
9-1-3 修補層對零件疲勞強度的影響
9-2 零件修復方法的選擇
9-2-1 技術上的先進性和工藝上的合理性
9-2-2 質量上的可靠性
9-2-3 經濟上的合算性
9-3 零件修復工藝路線
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