唯美短句精選
2019年5月1日起，我們這的交警支隊在市區主要道路安裝16處高清視頻取證系統，對行人正在通過人行橫道時機動車未停車讓行的交通違法行為進行電子監控抓拍，違者將依法處以罰款50元、記3分。
這些路口的人流量都比較大，以前經常發生車搶道或者人搶道的事情，常使雙方都嚇一跳。自從實行了新規，搶道的行為幾乎很少發生，大家都有序的行車，禮讓行人。
與機動車相比，行人屬於弱勢群體，車禮讓行人這個無可厚非，同時也有利於國民素質的提高。但是司機做到了禮讓行人，也希望行人抓緊時間過馬路，不要造成車輛的擁堵，尤其是過馬路時請千萬別低頭玩手機，不然到底是讓不讓你，不讓挨罰，讓了浪費數輛司機的時間，也在浪費司機的生命。
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要回這個問題首先要知道斑馬線的作用和它跟交通燈的分別。
對中國來說，斑馬線是一個外來物種，是中國從外地引入。可是橘越淮為枳，在中國總是水土不服，為人詬病。究其原因，有部份是人的素質，也有部分是不理解斑馬線的用途，用不得其法，反被其所害。
在外地，斑馬線是一種既方便行人，又方便車輛的措施。對！是對兩者都有利。試想：在一條本來就行人不多又車輛稀少的道路上（這在外地很常見）硬設一個交通燈。這樣一來，行人遇上燈號不對，但路上沒車也不能過馬路；同樣沒人過馬路，但車輛空等燈號轉換。要是用斑馬線代替交通燈，上述情況就可以避免。在外地從來不會在三四條行車線的繁忙路段，或在十字路口設置斑馬線的。
隨著城市發展，車道越來越繁忙，加上科技進步，很多交通燈都附設行人過路按鍵：有人按才轉燈號方便行人過馬路，斑馬線的作用已經逐漸式微。
但是斑馬線帶出一個重要信息必須切記：行人與車輛在平等同路的基礎上，行人永遠是可以優先。當然，當有特殊交通指示，例如交通燈或交警指揮，行人再沒有這種自動優先權。
在水一方211414183
屁話，讓什麼行人，開就行，不管大人小孩，橫衝直撞就行，誰叫你有錢，誰叫你年輕。這就是資本，這就是牛逼。前邊是你爹也不管，瀟灑的開過去，不管什麼情況撞死拉到，不用承擔“任何責任”，反正老人小孩，行動不便的人和那些買不起汽車的人活著也沒用。撞吧！省了計劃生育了！
冬天97263
應該禮讓，不說別的，在車流量大的地方，行人過馬路如果沒車停下來禮讓，想等車走完再過馬路根本不實際，車太多了，尤其是在烈日灼心的天氣下，越想走快點到斑馬線前越是走不動，所以禮讓行人很有必要，對於車主方面，建議最後汽車要禮讓多久時間後可以鳴笛提醒行人車要走了，在人流量多的地方一樣會跟車流量一樣一直都有人過斑馬線，尤其是繁華路段，如果一直停車禮讓行人也是走過一波又一波，感覺沒完沒了的都一直有人經過，所以最好是規定禮讓多少時間後可以緩慢經過
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你看看，你覺得呢
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KAWAI
禮讓是相互的，硬是要升級為機動車輛禮讓行人是錯誤的，反而助長了行人不守規矩、視機動車不存在的新的不公平現象！百分之百應該取消！依我看，遲早的事！誰的腦袋瓜子進水了，想出來這麼一個餿點子，還升級為法律，坑害了多少無辜的司機朋友！
健自由翱翔
不該。第一，一味的禮讓只會讓交通更為不暢。第二，容易發生追尾事故。第三，霧霾會更加嚴重。應該加紅綠燈。誰違章處罰誰，如果行人闖紅燈，發生的交通事故自己負責。誰都得為自己的錯誤買單
你這麼整不怕遭報應麼
機動車必須禮讓行人，我認為有幾點，第一；機動車遇到障礙都得慢行（或繞行），尤其是遇到行人時肯定得停車讓行；第二，出於安全考慮，機動車裡面的人是有鐵皮和安全帶，氣囊的，即使撞到障礙物或（行人）是能儘可能傷害降到最低的（當然司機不會傻蛋到這個地步）；第三，法律和法規等道德準則的規定。
米米的黑嘿
認為只有斑馬線上的行人應該禮讓。其他道上的行人。清潔工除外。作業者除外。穿插馬路的人，撞死，後果自負。該，因為這種人是不自律的。
期待中絕妄
在保證行人安全的前提下慢速通過人行道，就是安全駕駛了，車子可以讓行人，行人也可以讓車子，而不是強行要車子停車讓行，更不應該以車子未停車讓行為藉口處罰司機，霸王條款也該廢除了！！
