唯美短句精选
2019年5月1日起，我们这的交警支队在市区主要道路安装16处高清视频取证系统，对行人正在通过人行横道时机动车未停车让行的交通违法行为进行电子监控抓拍，违者将依法处以罚款50元、记3分。
这些路口的人流量都比较大，以前经常发生车抢道或者人抢道的事情，常使双方都吓一跳。自从实行了新规，抢道的行为几乎很少发生，大家都有序的行车，礼让行人。
与机动车相比，行人属于弱势群体，车礼让行人这个无可厚非，同时也有利于国民素质的提高。但是司机做到了礼让行人，也希望行人抓紧时间过马路，不要造成车辆的拥堵，尤其是过马路时请千万别低头玩手机，不然到底是让不让你，不让挨罚，让了浪费数辆司机的时间，也在浪费司机的生命。
秀cjx
要回这个问题首先要知道斑马线的作用和它跟交通灯的分别。
对中国来说，斑马线是一个外来物种，是中国从外地引入。可是橘越淮为枳，在中国总是水土不服，为人诟病。究其原因，有部份是人的素质，也有部分是不理解斑马线的用途，用不得其法，反被其所害。
在外地，斑马线是一種既方便行人，又方便车辆的措施。对！是对两者都有利。试想：在一条本来就行人不多又车辆稀少的道路上（这在外地很常见）硬设一个交通灯。这样一来，行人遇上灯号不对，但路上没车也不能过马路；同样没人过马路，但车辆空等灯号转换。要是用斑马线代替交通灯，上述情况就可以避免。在外地从来不会在三四条行车线的繁忙路段，或在十字路口设置斑马线的。
隨着城市发展，车道越来越繁忙，加上科技进步，很多交通灯都附设行人过路按键：有人按才转灯号方便行人过马路，斑马线的作用已经逐渐式微。
但是斑马线带出一个重要信息必须切记：行人与车辆在平等同路的基础上，行人永远是可以优先。当然，当有特殊交通指示，例如交通灯或交警指挥，行人再没有这种自动优先权。
在水一方211414183
屁话，让什么行人，开就行，不管大人小孩，横冲直撞就行，谁叫你有钱，谁叫你年轻。这就是资本，这就是牛逼。前边是你爹也不管，潇洒的开过去，不管什么情况撞死拉到，不用承担“任何责任”，反正老人小孩，行动不便的人和那些买不起汽车的人活着也没用。撞吧！省了计划生育了！
冬天97263
应该礼让，不说别的，在车流量大的地方，行人过马路如果没车停下来礼让，想等车走完再过马路根本不实际，车太多了，尤其是在烈日灼心的天气下，越想走快点到斑马线前越是走不动，所以礼让行人很有必要，对于车主方面，建议最后汽车要礼让多久时间后可以鸣笛提醒行人车要走了，在人流量多的地方一样会跟车流量一样一直都有人过斑马线，尤其是繁华路段，如果一直停车礼让行人也是走过一波又一波，感觉没完没了的都一直有人经过，所以最好是规定礼让多少时间后可以缓慢经过
果汁柠檬C
你看看，你觉得呢
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "file_sign": "62cf465e180b613b91827872a9c91523\
KAWAI
礼让是相互的，硬是要升级为机动车辆礼让行人是错误的，反而助长了行人不守规矩、视机动车不存在的新的不公平现象！百分之百应该取消！依我看，迟早的事！谁的脑袋瓜子进水了，想出来这么一个馊点子，还升级为法律，坑害了多少无辜的司机朋友！
健自由翱翔
不该。第一，一味的礼让只会让交通更为不畅。第二，容易发生追尾事故。第三，雾霾会更加严重。应该加红绿灯。谁违章处罚谁，如果行人闯红灯，发生的交通事故自己负责。谁都得为自己的错误买单
你這麼整不怕遭報應麼
机动车必须礼让行人，我认为有几点，第一；机动车遇到障碍都得慢行（或绕行），尤其是遇到行人时肯定得停车让行；第二，出于安全考虑，机动车里面的人是有铁皮和安全带，气囊的，即使撞到障碍物或（行人）是能尽可能伤害降到最低的（当然司机不会傻蛋到这个地步）；第三，法律和法规等道德准则的规定。
米米的黑嘿
认为只有斑马线上的行人应该礼让。其他道上的行人。清洁工除外。作业者除外。穿插马路的人，撞死，后果自负。该，因为这种人是不自律的。
期待中绝妄
在保证行人安全的前提下慢速通过人行道，就是安全驾驶了，车子可以让行人，行人也可以让车子，而不是强行要车子停车让行，更不应该以车子未停车让行为借口处罚司机，霸王条款也该废除了！！
