是降還是升，抽絲剝繭解讀長安汽車9月銷量

在成色不足的“金九銀十”中，長安汽車也未能倖免。統計顯示，長安汽車9月份產量合計163,053輛，同比下降15.33%；銷量合計159,848輛，同比下降8%。

儘管未能成為下行車市中特立獨行的一個，但瑕不掩瑜。9 月長安汽車、長安系中國品牌汽車、長安系中國品牌乘用車全線環比大幅提升，其中，長安系中國品牌汽車9月銷量共計116015輛，環比8月份大漲26%，銷量回暖趨勢明顯。與此同時，作為曾經的銷量擔當和利潤奶牛，長安福特的銷量也開始出現大幅回暖。

降中有升，自主和合資板塊的向好態勢，證明了長安品牌擁有迎難而上的強大實力；市場和消費者的選擇，則給予了長安品牌“過冬”的信心和勇氣。

CS75 PLUS月銷過萬

長安“PLUS 家族”即將上線

在進入2019年後，長安自主品牌的表現就堪稱穩定，9月終於有迎來了新一輪的增長。

SUV市場上，長安汽車終於出現了又一爆款車型。9月，CS75 系列銷量達2萬臺，重新進入了自主 SUV銷量領跑序列，其中 CS75 PLUS 首月批售過萬，訂單量累計3萬以上，引領了品牌銷量的整體回升。

另一邊的轎車市場，逸動系列連續數月批售過萬。儘管還沒有做到真正的平分秋色，但長安汽車計劃中 SUV 和轎車的雙線並行戰略可謂初戰告捷。

一款車賣得好，銷量只是表面現象。深究起來就會發現，長安汽車眼下熱賣的產品，離不開品牌在技術上的不吝投入，以及從多年前就開啟的前瞻性戰略佈局。

熱賣車型上所搭載的梧桐車機和藍鯨動力分別是長安汽車“北斗天樞”以及“香格里拉計劃”的重要組成部分。可以說，早在車市入冬之前，長安汽車就已經為自己穿起了過冬的棉衣。

作為長安汽車全新的銷量增長點，智能化是長安CS75 Plus的最大賣點之一。其所搭載的遙控代客泊車系統APA5.0為行業首發。由長安和騰訊聯合研發的梧桐車機系統，則在智能車載交互系方面，提供了非常便捷的使用體驗。

此外，長安汽車旗下搭載藍鯨動力系統的產品，憑藉優秀的動力數據和良好的駕駛感受，也受到了市場認可。CS35PLUS 銷量連月攀升，批售銷量破萬，環比增長 23.1%。藍鯨版逸動的推出也充分刺激了消費市場。

可以期待的是，在2019年僅剩不到100天的時間裡，長安汽車將迎來銷量上的又一生力軍。從內至外煥然一些的全新 CS55 將於年內換代升級。新車車的到來不僅意味著長安汽車的SUV助力產品線已經完成了更新換代，將形成合力有效刺激銷量。

屆時，CS55PLUS將與銷量過萬的CS75 PLUS和CS35PLUS 共同組成“PLUS 系列”，引領長安自主品牌銷量回暖，逐步拉高自主單車利潤、拉昇產品力溢價向上。

股東雙方齊力

長安福特銷量大增46%

在自主品牌展現向上勢頭的同時，長安旗下的合資品牌也開始復甦。受多重因素影響，進入2019年後，長安福特就遭遇了銷量上的滑鐵盧，但隨著中美貿易關係的緩解，新戰略的開啟，以及新車型的推出，長安福特的銷量得到顯著提升。

9月，長安福特全國銷售服務機構全系產品批售銷量與上月環比增長超46%，達到24,949臺，創年內單月批售銷量新高。與此同時，終端零售銷量層面保持穩增長，達到21,651臺,增長1%。

產品層面，福克斯Active城市新銳SUV、新銳界ST/ST-Line和全新金牛座三款新產品的到來正式開啟福特新車的82+時代。這三款新車型均搭載了8AT變速箱、百度人工智能技術為基礎開發的福特SYNC+智行信息娛樂系統以及達到L2級別自動駕駛輔助水平的Co-Pilot360TM系統，讓福特品牌的產品的車輛智能科技含量得到顯著提升。

服務上，聚焦購車金融和售後服務兩個方面的“全無憂一站式專案” 讓消費者真正實現了輕鬆購車、放心用車，有力的促進產品消費信心，並增加用戶體驗感。

營銷上，9月，長安福特持續深化品牌、產品以及營銷服務領域的多項舉措。繼北京、武漢、重慶、廣州等FUN DAY福特品牌日區域站活動，又落子青島，展現了福特車型卓越的操控基因和獨具的性能魅力，為消費者帶來福特品牌的“超凡駕馭”體驗。

值得一提的是，長安福特外，一向小眾的長安馬自達銷量也出現提升，環比漲幅超 20%。由此可見，在新品驅動和刺激下，長安合資品牌銷量及業績也有逐步向好的空間，但這也許僅是開始。

9 月底，長安汽車同福特汽車簽署了《關於加速推進“長安福特加速計劃”及相關戰略合作的諒解備忘錄》，深化戰略合作，在業務模式和合作框架上努力創新，利用各自優勢和能力，實現合作伙伴關係的戰略轉型和升級，從而有利促進投資人看好未來合資發展。重慶政府大力支持福特和長安的通力合作，促進重慶經濟發展的同時，提振長安合資利潤勢頭回轉。

此外，進入10 月以來，次世代 MAZDA3 昂克賽拉上市後全國各地媒體試駕會各分站接踵而至。站在馬自達品牌100年曆程的輝煌節點前，次世代MAZDA 3昂克賽拉以全面革新的"以人為本"造車理念再次超越。從目前強勁的勢頭看，新車的到來也將從而進一步推動長安合資品牌口碑，刺激銷量。

在自主和合資品牌的持續發力之下，長安第二季度、第三季度虧損止跌，觸底反彈的週期已然拉開，外部證券機構也對長安持續釋放積極增持評級。相信，在厚積薄發之下，隨著更多新品的推出，長安汽車也正式打響了2019年的收官之戰。