新款漢蘭達破舊立新，新增混動版本

映璇汽車工作室 孫婉婷

隨著國內消費者對大空間的需求，以及二胎政策的開放，導致了在火爆的SUV市場上，中型SUV成為了廣大消費者最為親睞的車型，而在中型SUV市場中，最熱門的車型可能就屬豐田的漢蘭達了。漢蘭達一直被人們推崇，在中型SUV車型中也可以算得上是一個行業標杆。

外觀設計發生了很大的變化，採用全新的家族設計語言，梯形的進氣格柵與新款豐田RAV4有些相似，飛翼式的銀色飾條橫貫上方，兩側LED光源前大燈造型細長犀利，但是轉向燈依舊是萬年不變的鹵素光源，側邊的圓形霧燈區域設計，極大提升了前臉的運動氣息，前保險槓下方使用類似上翹的“嘴唇”設計，並且加入了橫貫的格柵佈局，讓整個前臉造型要比現款更加霸氣兇狠。

內飾部分全新一代漢蘭達採用了豐田最新的設計，中控臺的鍍鉻飾條採用了全黑的色系，給人一種很高貴的氛圍，而且這一代的中控屏在同級別車型中有了一個很大的突破，採用了懸浮式的中控大屏。漢蘭達在內部乘坐空間一直都保持著優勢，整車的空間利用也達到了最大化，特別是後備箱的存儲空間特別寬敞，出行需要帶一些大件物品也不必那麼煩心。全新一代的漢蘭達配置了ACC自適應巡航系統、HUD抬頭顯示系統、自動駐車等一系列強大的功能，滿足當下消費者的需求。

作為又一款誕生於TNGA架構平臺，新車的車身長度加長了60mm，使得車長達到了4950mm，內部座椅提供7座或8座佈局。新車高配還出現了20英寸的大號輪圈，與這副魁梧的身形很配。

最後，動力方面變化很明顯，新款漢蘭達推出兩個版本車型，除了傳統的燃油版，還新增一個混動版車型。燃油版全系標配進口3.5L的V6引擎，坐擁295馬力，傳動方面並輔以8AT，這樣的搭配還是相當可以的。混動版車型2.5L四缸發動機和兩個電機，最大功率240馬力。底盤方面是豐田漢蘭達的優勢，依然採用前麥弗遜後多連桿的組合結構，雖然懸架很常見，但是經過豐田汽車頂尖的調教以後，豐田漢蘭達的在底盤方面換來的舒適感不是同級大眾途昂所能媲美的，儼然在其之上。

在豐田進入TNGA時代之前，曾經有人說過這麼一句話：“豐田的車不用試，每一臺都一樣”。言下之意，以往的豐田車都是平庸、乏味的調性。然而，這句話到了今天同樣適用。因為TNGA架構下的每一款豐田車，都有著極高的綜合素質，是否全新漢蘭達也能帶給車主新的驚喜？一起拭目以待吧。