“出入東山皆人物。”
這是坊間流傳的一句話，可以看得出太原的東山片區一直是被太原人所仰望的區域。
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首先從地理位置上看，太原東高西低，三面環山，從古至今，東山一直是太原的屏障。
宋太祖太宗征伐北漢，苦攻5次，最後一次歷時3年才攻克，下令將晉陽夷平，用耕牛犁過。
金人滅北宋時，太原堅守3年，開封淪喪2年多後才投降。
|1949年初的太原：華北最後一座”堅城”
1949年立國時，攻城1年多，犧牲將士數萬人。
......
東山易守難攻，無數次的血的教訓告訴了歷來的統治者“取太原先取東山”的經驗，也讓更多人明白優異的地理位置在軍事上的重要性。
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獨特的位置作為軍事要塞只是其外，其內的文化古韻才是一個地方魅力所在。
在歷史人文景觀方面，東山片區最為人所熟知的就是已經存在近400年曆史的雙塔寺，要說這雙塔寺其中雙塔的由來還有個小小的故事。
相傳在1599年，官僚學士們尋根究由，認為太原西北高於東南，“左痺不勝右”，所以“文明不開”、“其民摯悍”，因為“奎星”所處的方位地勢較低，必須在太原城東南一帶建造高塔，才能“開山川之形勝，創文運之興盛。”於是集資興建了文峰塔（雙塔中的一座塔），文峰塔建成幾年之後，17世紀傑出的學者、思想家、書法家、醫學家傅山先生誕生了，而當年帶頭建塔的就是他的爺爺傅霖。
|雙塔兩塔一線指向東南方向
雙塔的建成面世，一個時代的歷史，也成為了悠遠傳承的象徵、勢不可拔的標誌。
在東山，有著老太原城市輝煌的印記，雙塔寺、火車站、朝陽街、服裝城......承載了多少人的青春和記憶。
|2010年的太原火車站
|2010年的朝陽商圈
1991年太原服裝城開業。從那時起，東城批發、西城購物、精品服裝、御都名品、龍馬服飾、三江源鞋城等等次第湧現。
|2010年的朝陽商圈
歷史的輝煌永遠被銘記，時間的車輪註定不會停留在一點之中，順應時代的發展，城市、區域已然發生翻天覆地的變化。
到了如今，東山片區早已成為新時代城市發展面貌的傳達者。
3
東山片區發展勢頭正猛，正成為太原生態宜居高地。
隨著我市“南移、西進、北展、東擴”發展戰略的實施，東山作為城市“東擴”發展戰略的落腳點，近幾年已取得令人矚目的成就。建設路、東中環、東峰路、長風街東延、府東街東延等等多條城市主幹道相繼建成，通達的路網使得整個東山片區進入快速發展期。
首先是南北主幹道相繼落成，開闢了東山路網新格局。
過去幾年，建設路、東中環的建成，東山交通格局相比之前有了煥然一新的變化。如今你再看太原地圖，你會發現東山的交通格局更加順暢了。
|一張圖看清東山南北主幹道分佈
東峰路的建成投入使用，讓東山提前市區迎來三環時代，交通格局得到質的提升，太原城區空間近一步向東擴展。東峰路對於東山而言，大大提升了區域居民的出行。
|東峰路航拍
除了有建設路、東中環、東峰路這三條南北主幹道之外，政府還規劃有東山大道，是一條北接陽曲、南至榆次的市域走廊；同時繞城高速也被規劃為市區快速路——將在外環高速建成後進行改建；未來，東山將形成五縱交通格局。
其次，是城市東西幹道的相繼打通，市區與東山從此“相距不遠”。
隨著北中環、勝利街、府東街、迎澤大街、長風街、學府街、龍城大街以及南中環相繼啟動東延，北澗河、北沙河、南沙河三條河道改建快速路，大幅縮減了東部與主城區的時空距離。
|東西快速路北沙河航拍
打個比方，從東山中心區域松莊出發，通過已經投入使用的南沙河快速路向市區行進，5分鐘可抵達東中環，15分鐘到解放路，20分鐘上濱河東路……東山與市區快速往返不再是夢，相信不少市民切身體會過。
|一張圖看清東山東西向主幹道圖示
如圖所示，紅色道路為已經建成或建設中的東山連接市區東西向主幹道路，藍色為暫未開工的規劃道路。
東山交通條件的改善，塑造著新的東山城市版圖，東山的生活、工作將會更加方便。交通大變，產業升級，生態高地，這樣的東山正在蛻變。
東擴持續發力，東山正成為太原的生態高地。
近幾年，太原市一直在著力改善生態環境，構建“三面環山、一水中分、九河環繞、一湖點睛”水韻龍城格局。其中，三面環山就是指太原的北山、西山以及東山，將加強生態保護與修復，做好“看得見山，望得見水”的生態大文章。
在政府著力推動修復太原“三面環山”的天然生態格局下，東山已然成為太原東部的生態高地、城市綠肺。
|東山生態區航拍
今天朝東山遠遠望去，群山起伏，綠綠蔥蔥……不少人都喜歡週末到東山的萬畝生態區或是五龍城郊森林公園徒步、休閒，近距離感受大自然，放鬆身心。
藉著路網提升的契機，生態環境逐步改善的東山，不僅讓山大、財大等一批知名高校選址於東山打造新校區，還吸引來一大批一線品牌房企爭相佈局……
轉自住在太原
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