近年來，隨著經濟的快速發展，各區域間的經濟交流與工業聯合發展已經成為了一種潮流，在此背景下，各省市之間的政治經濟交流發展變得越來越頻繁，區域間的強強聯手，形成跨區域的經濟一體化發展已經成為了一種潮流。
為了促進中部地區的崛起，凸顯華北地區的經濟實力，十二五期間，太焦高速鐵路作為山西和河南兩省規劃的重大交通基礎設施項目被提上日程並實施開發，這條鐵路線路全程預計362.095km，從太原市經晉中市、長治市、晉城市至河南焦作市，太焦高鐵的建立不僅對於太原的經濟發展具有重要作用，同時對於沿線城市的經濟發展也具有重要促進作用，為長治市、晉城市的經濟和社會發展提供了運力保障，同時對於沿線各市乃至全省進一步擴大開放和招商引資，完善立體交通網絡，促進經濟社會轉型跨越發展具有十分重要的意義。
太焦客運專線山西段於2016年6月16日正式開工建設，而河南段於2016年10月21日正式開工建設，全線預計將於2020年年底建成通車。
太焦高鐵是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶，建成通車後，太原到鄭州將由原來4個多小時縮短至不到2個小時，我們都知道如今鄭州是中國中部地區發展速度較快的二線大城市，太焦高鐵的建立將極大地促進山西省、河南省經濟與社會發展，也為兩省人民的文化交流與旅遊業發展做出突出貢獻，以後我們去鄭州遊玩時間又被縮短了。
近日，太焦高鐵又傳來了一條喜訊，10月19日10時18分，隨著最後一聲炮響，太焦高鐵全線最長一級風險隧道——太行隧道山西段順利貫通，這比原計劃提前了27天。太行隧道地處太行山南麓崇山峻嶺中，位於連續褶皺帶，是太焦高鐵開通過程中最艱難的一段，施工生產、物資運輸都極為的不便，但是建設工人以堅強的毅力與吃苦耐勞的精神克服種種困難，最終提前貫通，這意味著太焦高鐵很有可能將會提前與我們見面。
據說這座高鐵採用的是我國自主研發的新型鋪軌機，同時，建設者還採用了國內最先進的工程調度運輸管理信息系統，相信大家已經迫不及待的想要見識這一條舉世矚目的高鐵了吧！
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