tanyou1
首先12.8萬，在新能源車中屬於親民的價格。我隨便舉幾個比他高的例子，幾何17，廣汽新能源18，小鵬汽車18，威馬汽車17，比亞迪宋DM18，榮威Ei5，15，特斯拉，蔚來，理想都更貴，比較一下你可能會更清晰，到底貴不貴。
其次，我想說說試駕感受，這個車我開了一個月了，感受最深刻一點，充電一小時，能跑400公里。標多少，跑多少，續航里程不虛。跑在路上再也沒有里程焦慮了。
連聰
南北大眾，江淮大眾，沒有大眾牌，12.98萬元起，貴嗎？買嗎？香嗎？確實是這樣的，大眾現在不僅僅是隻有一汽大眾和上海大眾了，江淮也開始要生產大眾，這樣的消息也出來有些時間了。沒有大眾標就好像是捷達V5S，從現在銷售的表現來看還是很能讓市場接受，外觀漂亮，內飾運動簡約，最最重要的是價格親民，那麼江淮大眾能否也價格親民呢？從12萬多來看價格沒有什麼優勢，這個區間的車就非常的多了，比如寶來，朗逸等。價格沒有優勢那配置呢？假如12萬多的價格能和寶來朗逸搶市場，配置能和雅閣邁騰去相比，較空間也可以去拼個伯仲，那這樣的錯位配置和價格就是非常的高，就是性價比非常的高！可是有嗎？沒有大眾標，如果就單單是三大件有些關聯，我想江淮大眾沒有過硬的實力是很難跑贏市場！當然有競爭就有市場，也希望市場通過競爭能更加的良性循環【中國汽車新聞】
中國汽車新聞
現在大眾車不再像以前那樣好口碑了。看看江淮汽車的名聲怎麼樣？還是兩年不到就鏽跡斑斑的品控嗎？如果想借大眾的招牌來生存，必須要把產品的質量做好。
這個價格應該是找死！中國目前的汽車市場已經開始慢慢走向成熟了。不要再拿哄小孩子的思維模式來經營了。現在中國人會理性的看待汽車行業了。老想著大眾車都是神車的想法是完全錯誤的。要不了多久，日韓汽車會佔領大部分的市場。
所以說這個江淮大眾，應該不是一個有希望的汽車品牌。學學日本人和南朝鮮人的質量把控，才能在未來有一口飯吃！
國人的汽車消費觀念逐步成熟了，什麼迷信德國製造的人會越來越少的。以後無論哪個行業想生存，必須是質量過硬的產品，否則就是瞎忙活。
這個價格應該是無人問津的，如果降價一半，可能有一些消費受眾群體。
亙辰
不掛大眾牌？江淮大眾，你掛了大眾，上汽一汽先滅了你，協議都是假的的嗎，合作開發電動車，人家沒拿品牌入股。電動車賣這麼貴，市場不會認可
雙腳飆車的人
現在大眾汽車的口碑不再像以前那樣好了，江淮汽車的名聲也是臭到家了？新車兩年不到就鏽跡斑斑的品控嗎？如果想借大眾的招牌來生存，必須要把產品的質量做得更好。售後服務經得考驗，柳州五凌也是掛靠某汽🚙旗下產品紅火
