比全景天窗、自動啟停更雞肋的幾項配置，買車要規避它們了

其實配置這玩意真的是因人而異了，一些配置的確能提升用車感受，譬如說氙氣大燈、電動座椅以及多功能方向盤，的確在用車過程中給消費者帶來了更多的便利，但是一些配置的確沒必要埋單，雞肋而且附加溢價能力過高，不僅僅抬高了售價，還給用車生活帶來了不必要的煩惱。

聽我的，有些配置能不要，咱就不要了，務實一點更好。

全景天窗，能規避就規避了，即便採光再好，即便再好看，咱還是能不要就不要了，原因很簡單，安不安全的暫且不說，就說多這一套電控系統跟滑輪組件，那可靠性就低不少，而且天窗遮陽簾也是電動的，上了年限故障率肯定上升，如果車身剛度強度不夠，天窗崩裂的可不少。

換天窗是一筆費用，還不說有可能會出現天窗漏水的情況。如果喜歡天窗，買個大天窗足足夠用了。

自動啟停，其實高端車上的自動啟停尚且不錯，但是你說低端車配個自動啟停有啥意義？穩定性做得不好而且存在感極強，一啟動就是一陣子抖動，我一上車基本上就是先關啟停，省的鬧心。

當然還有另一個因素不能忽略，啟停電瓶那叫一個貴...

還有比啟停更雞肋的配置，買車還是要規避起來。

譬如說自動駐車，你說手動擋車型配一個自動駐車，先不說有沒有幾個人玩得轉的，就說這項配置的使用價值可就真不高，無論是手動擋還是自動擋，配手剎的車拉起的機械感可是比自動駐車更踏實，而且不會用的人起步就是憋熄火，比如我。

CarPLay，有藍牙無線連接，這年頭誰還玩有線連接，畢竟連車載充電都是無線了，CarPlay要給手機平白無故裝一軟件，而且操作還不夠便利，完全也現在的智能裝備格格不入，這項配置實在是雞肋，來一個藍牙又簡單又實用。

換擋撥片，這項配置相對高大上，但是很遺憾的是沒有幾個人用得上，原因是換擋撥片的使用實在是太操心，一不小心忘了換擋發動機就開始怒吼，而且多少個人玩的了這玩意呢？買自動擋不就是圖省心，玩車的話或許用得上，但是一年能用幾次？

這些配置的出現會增加購車負擔，其實能規避就要規避，買一臺配置合適還便宜的車，聽我的規避他們，咱們不入坑。