在本次成都車展上，各大車企紛紛亮出大招，不乏有新車上市或是首發亮相。在車展現場，捷豹路虎的展臺一直處於爆滿狀態，究竟奇瑞捷豹路虎有什麼樣的產品吸引著眾多參展者？走近才發現，原來奇瑞捷豹路虎帶來了旗下五款明星車型，全新一代路虎攬勝極光的實力無需多言，全球首秀的全新捷豹XEL更是令人眼前一亮。

全新捷豹XEL引發關注 始於內外顏值

作為中期改款車型，全新捷豹XEL有著一種與眾不同的魅力。全新捷豹XEL的前中網以及保險槓都進行了全新的設計，整個前臉造型也變得更加扁平化。寬大的前中網以及下保險槓處均以亮銀色的鍍鉻飾條包裹，搭配以飛機機翼為靈感進行了特別設計的進氣口，讓新車的前臉極具視覺衝擊力。

全新捷豹XEL還搭載了最新的“豹鋒眼”LED前大燈以及全新的LED日間行車燈，內部採用了“J”字樣式，這些獨特的設計都增加了它辨識度，展現出了更為凌厲動感的“豹”感氣質。

車尾部分，全新捷豹XEL尾燈下沿的造型也略有變化，新的設計看上去更加時尚，新車還增加了後保險槓下方的黑色飾板面積，配合雙邊雙出的排氣佈局，運動感十分強烈。

全新捷豹XEL擁有的還不僅是充滿魅力的外觀，它的內飾也十分炫酷。走進車內，首先映入眼簾的便是採用了全新設計的中控臺，全新捷豹XEL車內搭載的雙高清10.2英寸上屏+5.5英寸下屏引入了雙屏尊享觸控信息娛樂系統，兩塊屏幕可以實現獨立操作和顯示，在下屏處配備了兩個操作直觀、觸感舒適的控制按鈕，為行車提供了更多便利。

除上述的改動之外，全新捷豹XEL在中控部分還使用了大量軟質材料包裹，其他區域再配以高級鋼琴烤漆、蝕刻花紋鋁板、北美進口枕木、符合碳纖維等精緻奢華的裝飾材料，同時，全新捷豹XEL搭載的三幅式多功能方向盤也採用真皮材質包裹，讓車內兼具精緻豪華和科技感。

全新捷豹XEL潛在實力 更勝人一籌

全新捷豹XEL在外觀、內飾的高顏值只是實力一部分，除此之外，還有著更多的潛在實力，像智能全鋁車身架構這種，是不能簡單從表面觀察到的。

奇瑞捷豹路虎擁有國內首家專制全鋁車身車間，目前，奇瑞捷豹路虎多款車型均採用全鋁車身技術，其中就包括全新捷豹XEL。全新捷豹XEL搭載的標誌性的全鋁車身、底盤以及後驅系統，可以為消費者帶來更有質感的操控體驗。全新捷豹XEL整車採用的輕量化航空級鋁合金比例高達75%，前後車身配重比接近50:50，可以給駕駛者帶來捷豹獨有的駕控體驗。它的車身採用的航空級6系鋁，在實現輕量化的同時，擁有更高強度以及更為出色的耐腐蝕性和抗氧化性。

全新捷豹XEL還使用專利材料RUS來打造底盤裝甲，可以讓底盤的覆蓋率達到80%，相比普通硬塑底盤裝甲重量要輕50%，但是抗衝擊強度卻能提升1倍之多，此外，隔音性能也能提升50%的效果。

值得一提的是，全新捷豹XEL還採用了源自F-TYPE的上前雙臂設計，能夠為駕駛者提供轎車的舒適同時還能提供如駕駛跑車般的靈敏，這都讓全新捷豹XEL成為同級別中更有有駕駛樂趣的車型。

在全新捷豹XEL上還運用了自衝鉚接技術，自衝鉚接是迄今為止汽車製造行業車身連接工藝中最為環保的連接方式之一。經自衝鉚接組裝的全新捷豹XEL的車身連接處不會產生熱變形，整個過程也無任何汙染物產生。鉚接技術讓全新捷豹XEL擁有了更高的抗疲勞強度和靜態緊固力，能夠大幅增加車身強度。

為什麼用全鋁車身？

目前市面上的很多中高端車型，如寶馬5系、奧迪A8L、凱迪拉克CT6、路虎攬勝等車身均採用全鋁車身，而就連最近上市的福特大皮卡F-150都用上了全鋁車身，全鋁車身到底有哪些優勢呢？下面就給大家科普一下全鋁車身帶來的優勢。

首先是重量輕。眾所周知，鋁的密度要比鐵的密度輕的多。在保證相同強度的前提下，車身上用的鋁材比例越多，整車重量就越輕。這樣對整車的加速、剎車、操控、油耗都有積極的幫助。

耐腐蝕性強。雖然鋁金屬本身性質活躍，但鋁暴露在空氣中，表面會形成一層緻密的氧化鋁薄層，能非常好地保護內部的鋁不受腐蝕，不會出現像鋼鐵一樣生鏽的問題。

除上述的優點外，鋁還是100%可無限回收的材料，可以實現真正的閉環製造，這種“閉環回收”系統帶來的供應鏈效率是其他金屬無可比擬的。鋁採用機械加工的方式回收，過程中不會損失任何價值或影響品質。

奇瑞捷豹路虎領先行業的全鋁技術

鋁材有這麼多優勢，為什麼不能普及？因為材料成本高，製造工藝難度大，很多車企都是淺嘗輒止。奇瑞捷豹路虎是堅定的堅持者，作為在行業中率先將全鋁技術引入中國車市的先行者，憑藉多年積累，已經成為響噹噹的全鋁技術領航者。

2014年10月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式竣工投產。2016年4月，奇瑞捷豹路虎建成國內首家專制全鋁車身車間，率先將航空頂尖鉚接膠合技術引入汽車製造領域，開發出智能全鋁車身架構。鉚接膠合技術在奇瑞捷豹路虎全鋁車身連接工藝中佔比高達72%，居國內同業之首，與全球頂級鋁材供應商諾貝麗斯共同擁有PT3專利——第三代預處理技術，讓膠粘更加穩定，增加耐久性，車身結構黏合劑長達120米。

奇瑞捷豹路虎的全鋁車身技術，不僅在在業內是領先的水準，在捷豹路虎全球體系內同樣領先。除了全鋁技術外，作為捷豹路虎全球樣板工廠的奇瑞捷豹路虎常熟工廠，率先應用工業互聯網，建成覆蓋研發、製造、物流、財務、採購、銷售及售後的 SAP 系統，從開發及驗證、供應鏈管理、製造到售後，皆運用成熟的系統保證產品質量，力求為中國消費者交付全球一流品質產品同時，也在向著中國高端汽車市場卓越創領者的路上穩步邁進。

總結

想要做好一個產品，僅憑表面功夫是不夠的，全新捷豹XEL升級後能得到極大關注，不僅是因為擁有表面顏值實力，其本身內在的硬實力也是重要原因。另一方面，高顏值、全鋁車身等獨特技術的加持，也讓它擁有領先同級的實力，未來在市場上會佔據更有利的競爭地位。全新捷豹XEL的到來，是奇瑞捷豹路虎履行“不斷向中國市場提供全球一流品質的產品和服務”的承諾的又一次完美落地。成立至今，作為國內領先的豪華車企，無論技術還是產品，奇瑞捷豹路虎屢屢領先行業，相信隨著產品矩陣的更為完善，其必將會受到更多有高品質追求的消費者的青睞，未來可期。