愛好騎行的你不是在爬坡時遇到瓶頸？
心跳加速、肌肉痠痛
想要爬坡輕鬆莫過於姿勢正確，重量輕盈
說到姿勢正確，小編就跟大家分享一些小知識
在騎行過程中頭部一定要抬起，能夠目視前方，一方面是注意安全，另一方面能夠保證在騎行過程中順暢的呼吸；背部一定要保持平坦，這樣才能使背部的肌肉及腹部側面的肌肉更好的起到支撐作用；肩膀也要避免下意識的聳起，這樣會引起胸部縮緊，從而影響呼吸，導致能量轉換的效率降低。呼吸的鍛鍊是沒有捷徑的，必須一步一步的積累。
除去身體因素，公路車的選擇也是至關重要的
擁有一輛輕盈的爬坡車會讓你的爬坡之旅更加輕鬆
UCC 賽瑞斯專為爬坡設計
車架採用碳纖維材質
擁有輕量化、高剛性、高舒適性的特點
公路車的重量一直是大家所關注的
賽瑞斯1的整車重量為8ＫＧ
賽瑞斯２的整車重量為８.2KG
輕量化的爬坡車在爬坡時會更輕鬆
助力您成為下一個KOM
（KING OF MOUNTAIN 爬坡王）
▲賽瑞斯1 競速白
▲賽瑞斯1 岩石灰
▲賽瑞斯2 琥珀藍
▲賽瑞斯2 活力橙
UCC Cyrus 1&2
採用家族式非對稱LOGO設計
搭配色塊帶來增加視覺衝擊感
插腳截色處理與輪組相互呼應
形成更強的視覺對比
突出塗裝的速度美感
超強剛性車架材質與車架技術
▲賽瑞斯1 競速白
▲賽瑞斯1 岩石灰
▲賽瑞斯2 琥珀藍
▲賽瑞斯2 活力橙
UCC Cyrus 1&2
車架採用SLC級碳纖維材質
通過獨特的優化壓緊
低空隙碳纖製造工藝（HCFT）
減輕重量的同時
保證更高的剛性
有效提高踩踏效率
Cyrus 1&2的車架採用HCM集線技術
線管利索不拖沓
簡潔的外表更符合空氣動力學
內走線變速和剎車更加順滑、靈敏
車架後上叉還採用了ISS減震技術
扁平寬大的後上叉配以碳纖維材質
能有效過濾細小震動
讓您的騎行之旅更加平穩
UCC Cyrus 1&2的頭管
採用OST錐形設計
可以有效提高轉彎側向穩定性
這是在頂級車型一直沿用的技術
這次也毫無例外的出現在Cyrus上
套件配置
Cyrus1則選擇了搭配新的R7000套件
R7000後撥採用了影子技術
使後撥更偏向飛輪
能夠有效減小被磕碰的幾率
50-34T牙盤搭配11-30飛輪
在面對陡坡時也能夠有足夠的齒比
Cyrus2則選擇了新的R8000套件
ULTEGRA R8000 系列是“專業級”產品
採用DURA-ACE系列的精髓
Cyrus1採用UCC超輕自編輪組
Formula培林花鼓
讓爬坡之路一路暢通無阻
Cyrus2採用DT SWISS成品輪組
鋁合金輪圈寬而輕便
為突出STW值(剛性重量比)
提供了高質量花鼓搭載具有經過測試的3爪系統
獨特的DT瑞士空力扁輻條提供了可靠的剛性及破風能力
是您訓練和競賽中的好伴侶
Cyrus在外胎方面採用了VEE RUBBER ROAD RUNNER 700X25C
看似光光的胎面在柏油路面上有著良好的抓地力及極低的滾動阻力
UCC運動坐墊舒適性更高
合適的坐墊寬度能讓你的坐骨正好落在坐墊左右的中心位置
有助於你長時間的騎行
更有助於讓你以正確的姿勢騎行
車把、把立及坐管均採用NORTHSTAR三件套
三件套採用6061超輕鋁合金材質
車把及把立規格採用31.8mm
兼顧靈活性和穩定性
更符合人體工程學設計
保證越野騎行過程手部的舒適性
看了這麼多是不是心動啦
騎上Cyrus
感受一下爬坡的魅力~
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