餘庭洋
自動擋車型油耗比手動高的主要原因:車輛在低速行駛、市區內行駛時發動機利用率低造成的。而中高速巡航時油耗與手動擋是接近的，變矩器帶有鎖止功能，鎖止後變矩器就不存在能量損失問題。
通常所說的自動擋變速箱是指AT變速箱，但是常用雙離合、CVT變速箱也被稱之為自動擋汽車。其中雙離合變速箱油耗與手動擋汽車接近，CVT變速箱次之，油耗最高的是AT變速箱。發動機是不能直接驅動車輪的，因此發動機與差速器之間需要變速箱來協調。而所有的變速箱最終都要達到一個目的:通過降速放大扭矩驅動車輛起步、加速，通過增速降扭矩讓巡航模式油耗更低一些。
這樣一來同款車型採用不同的變速箱其油耗也會有差異，各種變速箱傳動效率會有所差異。手動擋車型為什麼省油？這與變速箱傳動效率有直接關係，手動擋變速箱傳動效率是最高的。發動機與變速箱之間由離合器連接，離合器傳遞動力損失會小，屬於硬性連接。變速箱內動力傳遞也是齒輪直接齧合完成，動力損失小，整體傳動效率高。
而雙離合變速箱也是類似原理，雖然有兩組離合器 ，但是動力損失沒有區別，內部也是由齒輪直接傳動，變速箱傳動效率高。比手動擋油耗稍高是因為換擋邏輯不一樣造成的。
自動擋變速箱(AT）油耗有有兩個原因:一個是用來銜接動力的是液力變矩器，而不是離合器。另外一個就是變速箱內換擋是通過多片離合器完成的。變矩器可以取代離合器，還可以放大扭矩，消除震動。是非常理想的動力銜接裝置，舒適性高，頓挫小。但是因為其內部傳遞介質是動力油，低速運轉時動力完全靠動力油傳動，只有速度提升後鎖止離合器才會工作，因此低速行駛時變矩器會浪費一部分能量。
而變速箱內傳遞動力的雖然是行星齒輪組，但是需要多組離合器來改變行星齒輪組工作點來實現不同的傳動比，動力傳遞雖然可以做到不間斷，但是離合器在壓緊過程中動力還會稍有損失的。上面這些註釋可以看出來自動擋變速箱油耗高的原因。人為干涉的部分只有一點:那就是讓變速箱儘快升檔，變矩器儘早鎖止，這也是降低油耗的唯一辦法。
上面圖片是自動變速箱換擋模式圖。自動換擋並不能像手動變速箱那樣，可以根據多個因素靈活決定是否加減檔。自動擋變速箱換擋邏輯是比較死板的，是人為考慮多種情況後做出一個最中庸的程序。簡單的來說就是根據節氣門開度、車速來判斷是否升降擋。節氣門開度不變時，車速提升，到TCU換擋線時則會觸發升檔邏輯，變速箱升檔。 
參照節氣門信號，通過車速判斷髮動機當前阻力、負載，這樣可以避免發動機過載。但是這也是比較死板的的邏輯，低速行駛時可能就會出現不升檔的情況 ，沒有達到換擋閾值，這種情況下發動機轉速高，車速低。這種狀態一直保持下去車輛最終也會升檔的，但是需要時間比較長。如果路況允許，這時候深踩一下油門，收油門的時候變速箱自然會升一檔位，同樣車速下發動機轉速就不會那麼高了！油耗自然會低一些。當然，油耗與很多因素有關係，不良的駕駛習慣也會導致油耗高，例如經常急剎車。不能對路況做出預判，急加速後急剎車，雖然保證了良好的動力、但是油耗也會激增。
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1、合理的切換檔位。
很多人印象中的自動擋就是掛好一個檔位之後局可以不用換擋了，其實這樣子的想法是不對的，自動擋也有很多檔位，有P檔、R檔、N檔和D檔，有的車輛還會有S檔，我們要注意這些檔位的合理搭配才能做到省油，但是如果是平坦的道路的話，掛好了D檔就不用其他說明手動操作了。
2.合理的駕駛習慣。
等紅燈時不掛D檔很多車主朋友等紅燈時，若檔位處在D檔機動車仍 存在向前的動力，駕駛員唯有踩下剎車才能使車輛停下，車輛在停駛的狀態下，此時最好將檔位切換到N擋，還能將腳離開剎車，這樣子就可以減少壓力。 而且如果停車時間長，變速箱的溫度會不斷升高，極易使變速箱的油液變質，會加劇變速箱的磨損 ，更會加大耗油。
3.不要猛踩油門和急剎車
由於是自動擋汽車，會自動換檔，我們車主不能猛踩油門，需要等車速起來了之後再踩油門提速就可以了，還有就是不能過急的踩剎車，大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，應該採用點剎的方式，這樣子對剎車片也是一種保護，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣車速一點也不會比急剎車慢。
4.利用合理的發動機轉速
大多數汽車的省油轉數在2000-2500左右，經濟時速為60-90KM/H。
關於自動擋駕駛如何省油，其實就是日常駕駛習慣的好壞，對油門細節上的把握，但由於每種車型的情況又有些許不同，對於省油的技巧還需司機領悟，適合自家車的才是最好的
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想要省油，就是要使發動機更高效的燃燒效率區間下工作，少浪費發動機做的功。
從這兩點出發，要使自動擋車最省油，那麼我總結以下幾點：
第一，開車提前預判，根據紅綠燈車流量控制好車速，儘量保持平穩車速，不要忽高忽低；
第二，根據紅綠燈和車流情況，預判駕駛，儘量減少急加速，儘量少踩剎車；
第三，加減擋的時候，要堅決，自動擋是你越堅決，他才越堅決，比如你要加速，就要堅決加油加速，就不容易出現頓挫，同時升檔降檔速度快了，就會減少變速器鎖止時間，少浪費發動機做的功；
第四，不要衝紅燈，不要紅燈急加速，不要開鬥氣車，這些開車習慣都是費油的習慣。
迷局
駕駛自動擋車，起步時不要立即給油門，讓車自然移動後再加速，遇到10秒以上紅綠燈要切換到N檔等待，不要一直掛D檔踩剎車，儘量不要切換P檔，一旦追尾，容易損傷變速箱，超車時要勻速超車，如果帶S檔，超車時切換就可以了，超車結束再切換回D檔，讓發動機保持低轉數，保持D檔的勻速行駛最為省油。
一起玩轉二手車
一是先選路後行車，再省油的汽車,如果要多跑路也要消耗汽油的。
二是先暖車後起跑，並且做到柔和起步。
三是使用經濟車速，一般轎車的經濟時速處在60km/h—80km/h之間。
四是輕抬油門，如果猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，使汽車產生“顫動”，而使耗油增加。
五是及時換檔並儘量減少使用制動。六是保持跟車距離。
七是保持一定的跟車距離，這樣做的目的是避免頻繁制動。
八是正確把握怠速停車的時間。一般來說，怠速停車五分鐘和熄火著車的油耗一樣，如果在等人時間過長或在嚴重擁堵不能行車地段，可選擇熄火等待。
小許談汽車
起步時慢加油，不要太猛。起步以後加油就像揉麵的感覺。感覺車速可以的話，鬆開油門滑行。剎車不要太急。遇前方有紅燈時，提前鬆油門滑行。我開的別克英朗自動擋車，油耗才5個5油，非常省油
