余庭洋
自动挡车型油耗比手动高的主要原因:车辆在低速行驶、市区内行驶时发动机利用率低造成的。而中高速巡航时油耗与手动挡是接近的，变矩器带有锁止功能，锁止后变矩器就不存在能量损失问题。
通常所说的自动挡变速箱是指AT变速箱，但是常用双离合、CVT变速箱也被称之为自动挡汽车。其中双离合变速箱油耗与手动挡汽车接近，CVT变速箱次之，油耗最高的是AT变速箱。发动机是不能直接驱动车轮的，因此发动机与差速器之间需要变速箱来协调。而所有的变速箱最终都要达到一个目的:通过降速放大扭矩驱动车辆起步、加速，通过增速降扭矩让巡航模式油耗更低一些。
这样一来同款车型采用不同的变速箱其油耗也会有差异，各种变速箱传动效率会有所差异。手动挡车型为什么省油？这与变速箱传动效率有直接关系，手动挡变速箱传动效率是最高的。发动机与变速箱之间由离合器连接，离合器传递动力损失会小，属于硬性连接。变速箱内动力传递也是齿轮直接啮合完成，动力损失小，整体传动效率高。
而双离合变速箱也是类似原理，虽然有两组离合器 ，但是动力损失没有区别，内部也是由齿轮直接传动，变速箱传动效率高。比手动挡油耗稍高是因为换挡逻辑不一样造成的。
自动挡变速箱(AT）油耗有有两个原因:一个是用来衔接动力的是液力变矩器，而不是离合器。另外一个就是变速箱内换挡是通过多片离合器完成的。变矩器可以取代离合器，还可以放大扭矩，消除震动。是非常理想的动力衔接装置，舒适性高，顿挫小。但是因为其内部传递介质是动力油，低速运转时动力完全靠动力油传动，只有速度提升后锁止离合器才会工作，因此低速行驶时变矩器会浪费一部分能量。
而变速箱内传递动力的虽然是行星齿轮组，但是需要多组离合器来改变行星齿轮组工作点来实现不同的传动比，动力传递虽然可以做到不间断，但是离合器在压紧过程中动力还会稍有损失的。上面这些注释可以看出来自动挡变速箱油耗高的原因。人为干涉的部分只有一点:那就是让变速箱尽快升档，变矩器尽早锁止，这也是降低油耗的唯一办法。
上面图片是自动变速箱换挡模式图。自动换挡并不能像手动变速箱那样，可以根据多个因素灵活决定是否加减档。自动挡变速箱换挡逻辑是比较死板的，是人为考虑多种情况后做出一个最中庸的程序。简单的来说就是根据节气门开度、车速来判断是否升降挡。节气门开度不变时，车速提升，到TCU换挡线时则会触发升档逻辑，变速箱升档。 
参照节气门信号，通过车速判断发动机当前阻力、负载，这样可以避免发动机过载。但是这也是比较死板的的逻辑，低速行驶时可能就会出现不升档的情况 ，没有达到换挡阈值，这种情况下发动机转速高，车速低。这种状态一直保持下去车辆最终也会升档的，但是需要时间比较长。如果路况允许，这时候深踩一下油门，收油门的时候变速箱自然会升一档位，同样车速下发动机转速就不会那么高了！油耗自然会低一些。当然，油耗与很多因素有关系，不良的驾驶习惯也会导致油耗高，例如经常急刹车。不能对路况做出预判，急加速后急刹车，虽然保证了良好的动力、但是油耗也会激增。
水墨丹青一世情
1、合理的切换档位。
很多人印象中的自动挡就是挂好一个档位之后局可以不用换挡了，其实这样子的想法是不对的，自动挡也有很多档位，有P档、R档、N档和D档，有的车辆还会有S档，我们要注意这些档位的合理搭配才能做到省油，但是如果是平坦的道路的话，挂好了D档就不用其他说明手动操作了。
2.合理的驾驶习惯。
等红灯时不挂D档很多车主朋友等红灯时，若档位处在D档机动车仍 存在向前的动力，驾驶员唯有踩下刹车才能使车辆停下，车辆在停驶的状态下，此时最好将档位切换到N挡，还能将脚离开刹车，这样子就可以减少压力。 而且如果停车时间长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱的油液变质，会加剧变速箱的磨损 ，更会加大耗油。
3.不要猛踩油门和急刹车
由于是自动挡汽车，会自动换档，我们车主不能猛踩油门，需要等车速起来了之后再踩油门提速就可以了，还有就是不能过急的踩刹车，大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，应该采用点刹的方式，这样子对刹车片也是一种保护，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样车速一点也不会比急刹车慢。
4.利用合理的发动机转速
大多数汽车的省油转数在2000-2500左右，经济时速为60-90KM/H。
关于自动挡驾驶如何省油，其实就是日常驾驶习惯的好坏，对油门细节上的把握，但由于每种车型的情况又有些许不同，对于省油的技巧还需司机领悟，适合自家车的才是最好的
酱爆AA
想要省油，就是要使发动机更高效的燃烧效率区间下工作，少浪费发动机做的功。
从这两点出发，要使自动挡车最省油，那么我总结以下几点：
第一，开车提前预判，根据红绿灯车流量控制好车速，尽量保持平稳车速，不要忽高忽低；
第二，根据红绿灯和车流情况，预判驾驶，尽量减少急加速，尽量少踩刹车；
第三，加减挡的时候，要坚决，自动挡是你越坚决，他才越坚决，比如你要加速，就要坚决加油加速，就不容易出现顿挫，同时升档降档速度快了，就会减少变速器锁止时间，少浪费发动机做的功；
第四，不要冲红灯，不要红灯急加速，不要开斗气车，这些开车习惯都是费油的习惯。
迷局
驾驶自动挡车，起步时不要立即给油门，让车自然移动后再加速，遇到10秒以上红绿灯要切换到N档等待，不要一直挂D档踩刹车，尽量不要切换P档，一旦追尾，容易损伤变速箱，超车时要匀速超车，如果带S档，超车时切换就可以了，超车结束再切换回D档，让发动机保持低转数，保持D档的匀速行驶最为省油。
一起玩转二手车
一是先选路后行车，再省油的汽车,如果要多跑路也要消耗汽油的。
二是先暖车后起跑，并且做到柔和起步。
三是使用经济车速，一般轿车的经济时速处在60km/h—80km/h之间。
四是轻抬油门，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，使汽车产生“颤动”，而使耗油增加。
五是及时换档并尽量减少使用制动。六是保持跟车距离。
七是保持一定的跟车距离，这样做的目的是避免频繁制动。
八是正确把握怠速停车的时间。一般来说，怠速停车五分钟和熄火着车的油耗一样，如果在等人时间过长或在严重拥堵不能行车地段，可选择熄火等待。
小许谈汽车
起步时慢加油，不要太猛。起步以后加油就像揉面的感觉。感觉车速可以的话，松开油门滑行。刹车不要太急。遇前方有红灯时，提前松油门滑行。我开的别克英朗自动挡车，油耗才5个5油，非常省油
