今年已是李文全在雅安的第28個年頭，二十多年間，李文全見證了雅安道路交通運輸狀況的飛速發展以及市民出行方式的改變，“現在雅安的道路又寬、路況又好，跟以前相比變化太大了。”
1991年5月，李文全從涼山州林業局調到雅安運輸公司工作，擔任貨運司機一職，經常往返於雅安和甘孜州之間幫助單位和私營企業運送貨物。早上5點起床開始出發，大約3至5天的時間李文全才能到達甘孜州境內。那時候，國道318線上的二郎山隧道還沒通，貨車司機需要翻越二郎山才能順利到達甘孜州，每到冬季，二郎山上的公路積雪很厚，行車更是艱難，每開到這裡，李文全心裡都有些害怕，“二郎山山高坡陡，事故較多，有一些‘鬼見愁’、‘鬼招手’之類的小地名，光聽名字就很嚇人。”那時李文全從雅安到甘孜往返一次，僅花在路上的時間就需要近十天。當時通訊不發達，如遇車壞在路上的情況，只能通過捎口信的方式讓別的司機幫忙帶配件才能修好，所花費的時間就更長了，“不像現在有拖車很快就能帶回修理廠。”
“國道318線二郎山隧道貫通後，從雅安到甘孜州要節省大約一半的時間，司機們不用再擔心翻山越嶺有危險了。”李文全說，如今雅葉高速（雅康段）通車後進甘孜州就更便捷了，今年3月他和家人自駕車到康定旅遊，當天下午兩點從雅安出發，到康定泡了溫泉又在那裡吃了晚飯才返程，回到雅安才晚上8點多，這樣便捷的交通在以前是不敢想的。
除了跑貨運，李文全來到雅安的第二年還跑過客運線。他還清楚記得，那時候從雅安到成都走的是老瀝青路，路況差、道路窄，兩車交匯都要找稍微寬點的地方才能通過，從雅安到成都來回一趟要花費大約12個小時。成雅高速通車後，客車往返於雅安和成都之間，只要近四個小時的時間，交通條件發生了極大改善，出行的市民也越來越多，運輸公司也將最初的17座小客車換成了載客量更多的大客車。
近幾年來，隨著我市新城區的開發建設，市區道路交通條件也在日益改善。“原來姚橋路窄，現在道路加寬。”李文全相信隨著我市“雙創”工作的推進和城市建設的日益發展，老城區和新城區的道路交通條件還會進一步改善。
雅安日報/北緯網記者 彭豔霞
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