Y_______平源
首先明確一點，不是這樣的！ “村村通”是國家提出的一個系統工程，它包含了公路、電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等多個方面。我們這裡說的村村通公路包含在內。
其次，國家是從2006年起實施"五年千億元規劃"，連續5年共投資1000億元修建農村公路。但是到目前為止，很多行政村還沒有完成公路的村村通。原因有以下幾點：有人說只要農村有條件修公路的地方，都實現了村村通，是真的嗎？ 系統窩
第一個當然安是和錢有關了。我們國家對通村公路的投資為補助性質，只有當地自籌資金到位，上下意見統一，再與交管部門和主管農村公路建設的部門銜接，具備實施條件後，才能申報實施計劃。
但是，有的農村居住比較分散，需要硬化的路線較長，那自籌資金的缺口就大，如果地方沒錢，那就只有等或者想其他辦法了（為了儘快開展項目，有的地方啟用了“一事一議”程序，這個需要村民籌錢）。
並且，等到公路建成且驗收合格後，國家和省級相關部門的資金才會下達。有人說只要農村有條件修公路的地方，都實現了村村通，是真的嗎？
第二個和施工難度有關。這個不多說，最典型的就是四川的懸崖村了，到現在為止都修不了水泥路，只能用梯子出門回家。
第三個和項目申報有關。簡單點說，村裡想要修路，但是發改部門不給立項，這個工程不通過，就開展不了。有的村年初興致勃勃地報了很多項目，但是上級有關部門就是遲遲不給立項，這個就開展不了。有人說只要農村有條件修公路的地方，都實現了村村通，是真的嗎？ 系統窩
第四個是公路修了又壞。我們國家對村村通公路的要求是，村村通公路最低等級為國標四級公路。也就是說，設計時速在20公里/小時的，路面寬度在4.5米的，路面結構類型為水泥混凝土路面的基本上就可以了。但是很多地方的通村公路用不了多久就這一個坑那一個坑的，沒過幾年就又回到瞭解放前。
鄉村你胖哥
你好！關於農村修路這個問題，我作為正兒八經的農村人很有發言權。我們村是2012年修的村道，那時候國家說要路補貼一筆錢，但是這個錢想要把路修好是不夠的。所以剩下的款就要村民自己集資。一開始大家都不願意出錢，因為也是不小的一筆錢，平攤到每個人身上是2000元左右，我們這裡的收入本來就不高，都是在外打工的人，不能接受也是正常的。這樣就擱置了大半年，後來經過村裡面幾層幹部每家每戶做思想工作，修路給我們帶來的各種好處，這些村民才慢慢接受了這筆鉅額投資。
村民都基本達成共識了之後，有那麼幾家人還不願意，但是看到大家都出錢了也就不好意思再犟了。三個月的時間就把款籌齊了，正是動工的那天村民都熱淚盈眶，老年人說：活了大半輩子還有機會享受一下水泥路，也值了。
所以如果路政府給你打到一半的時候，其實自己能出點力的也是可以的，因為我們老百姓才真正收益的人。錢用了還可以掙，要想富就要先修路，這句老話是沒有說錯的。現在我們國家基本都實現了村村通公路的條件，這不得不說我們祖國是很強大的，我為有這麼強大的國家而感到自豪！
秋風餘香
農村修的“村村通”是不是每一戶都給修？首先題主這個問題要弄清楚農村修公路中的“村村通”和“戶戶通”是不一樣的。
“村村通”是每個村與村之間的主公路，這個是不需要給每一戶都修到門口的，除非住在主公路邊上的，能夠跟院子銜接，但是院子硬化的錢需要自己出。而“戶戶通”才是從每一戶家門口到村主公路之間的公路，“戶戶通”施工的話，是必須要給每一戶修到院子邊上的。
我們這“村村通”在十年前已經修通硬化了，當時的標準是3.5米寬，到目前為止之前修的水泥路，到處路基下沉、斷裂，不像樣了。今年村裡又爭取到主公路擴寬升級的項目，現在的標準為硬化路面5.5米寬。修通之後，基本能夠滿足雙向通車了。
題主後邊的主幹道修一半找誰這個問題，我理解可能是有幾戶連片人家離主公路較遠，這一段路沒有修。這種情況在我們村也有，我們這有政策要求，連片二十戶以上，會按標準修通並硬化；如果連片不夠二十戶，可以拓寬修好，但是不夠條件硬化，只能繼續等指標了。
鄖陽小李
首先明確一點，農村修路的村村通和戶戶通是兩個不一樣的概念，不要把這兩個概念混餚！
現在，國家政策越來越好，很多地方的農村都開始修路、通水，可以說村民最關心的幾件事情正在慢慢地解決。但是因為農村太複雜，在修路搞建設的過程中，難免會遇到各種各樣的情況。甚至有的修路工程進行到一半的時候就停止了，這讓很多村民很不理解。那麼，村村通是不是給每一戶村民的入戶道路都修好？如果修一半該怎麼辦呢？今天我們就來聊一聊這個問題！
我們首先來看看村村通是不是給每一戶村民的入戶道路都修好。
我們老百姓平時講的“村村通”指的是道路的村村通工程，其實“村村通”是國家一個系統工程，包涵了公路、電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等等幾個方面。那麼既然是村村通，那肯定是以村為單位進行的。在道路工程方面肯定是確保村與村、村與鎮之間的道路通暢，並且達到國家相關建設標準。而問主講的給每一戶村民修路其實指的是“戶戶通水泥路（或者柏油路）”。目前，很多地方僅僅是完成了村村通，戶戶通的實施還需要一定的時間。
我們再來看一看通村主幹道如果修一半該怎麼辦呢
一般來講，農村修路都是要一氣呵成的，但是因為農村情況複雜，難免會出現路修一半的情況。出現路修一半的情況，個人認為首先應該排查原因，看到底是什麼情況。
第一，如果是工程項目出現問題，比如只給了一半的前或者是隻修一半，這個要找項目部和政府相關單位去進行解決。但是一般來講是不會出現這種情況的。
第二，工程承包者跑路。這種情況也不是沒有，有的承包者會因為眼看著工程要虧本了就跑路，這樣就撂下工程沒法進行了。這種情況一般政府相關部門會出面解決。
第三，出現突發狀況。像這種一般要麼是施工隊出問題，要麼現場施工有難度，或者有村民阻工。不管是因為什麼原因，建議先找村委會進行協調，讓村委會出面進行解決，看是督促施工方儘快克服困難恢復施工還是對村民進行勸解。如果暫時對村民出行產生影響，可以想辦法繞道通過。
以上就是小焦對這個問題的回答，如有不足之處希望大家多多補充！
好了，今天就回答到這裡，歡迎關注【村官小焦】！！！
村官小焦
大家好我是鄉村小店，這個問題在10多年前遇到過，在修路資金不足的時候，靠的是當地有廠子的有企業的老闆的捐助出資，來完成道路的施工！出於各方面的原因吧，有些廠也是不願出錢的，但為了種種原因最後也出了！這是很多年以前了，現在沒有這種情況了，基本上修路都是政府出資完成的了，謝謝大家！
鄉村店小二
我們當地修的村村通公路，都是由國家撥專款專用，規定了每公里補貼多少錢，公路一般從鎮(鄉)政府所在地一直修到每個村莊的村口，，但不是修到每家每戸門口。修路不足部分的錢，由村民每家每戸按人頭攤派，修路之前已預算好了，不會有大的虧空。至於題主所說的主幹道修一半的情況，估計是工程有貓膩，應直接向主管部門如實反映。
河東老表
所謂村村通，不是指的戶戶通，這個應領會清楚，主幹道都難以修完，怎能談得上每戶都修，安分守紀的貧民不要意想天開，沒有付出也就不想享受。做一個平常的人幹平常的事，享平常的福吧。
