鐵 橋 別 戀

邕江鐵路橋於1956年2月開始動工，1957年8月1日正式通車，跨度55米，寬5.78米，橋下可通中小型船隻。上世紀60年代，邕江鐵路橋連通了中國內地與越南的鐵道線，被稱為“中越友誼之橋樑”，是南寧市的標誌性建築。

邕江舊鐵路橋將邕江南北兩岸連為一體，極大的促進了南寧市的經濟交流發展。同時，北端與京廣、浙籍線相接，中途分別在永州等地方與洛湛等干支線相交；東向與黎堪、廣河線構成廣西與珠江三角地區交流的重要運輸通道，溝通東部沿海地帶經濟交流圈，是廣西、海南及粵西地區東出與北上的重要鐵路幹線；西端在友誼關與越南鐵路相接，是連接東盟經濟圈的主要運輸通道，加強了與東盟各國的經濟交流，在我國鐵路交通網絡中扮演著舉足輕重的歷史地位。

如今，隨著經濟建設的不斷髮展，鐵路運輸承載能力增大，邕江舊鐵路橋年久失修，已經不適應南寧市日新月異的交通發展水平要求。同時，由於汛期防洪壓力、干擾交通出行、影響西江黃金水道安全通航等原因，邕江舊鐵路橋將完成它的歷史使命，從此退出歷史舞臺。