攜號轉網如果全面實施,中國移動將會面臨什麼?

蝶戀花燕燕


首先,攜號轉網全面實施已經不是“如果”,而是馬上就要成為現實。按照工信部的要求,試點地區之外的省市,必須在今年11月30日前完成攜號轉網的各項準備工作。也就是說,最遲12月1號開始,三大運營商之間的攜號轉網就在全國推開了。

攜號轉網全面實施初期,我覺得中國移動肯定會面臨用戶流失的風險。從5個試點省市的統計數據來看,中國移動也是三大運營商中用戶淨流出最多的,中國聯通的淨流出用戶較少,而中國電信是唯一淨流入的運營商,也是攜號轉網最大的受益者。從網絡上關於攜號轉網的調查情況來看,中國移動因為長期被用戶抱怨高資費、“套路”多,是用戶轉網意願最為強烈的運營商。因此在攜號轉網初期中國移動用戶流失多應當在情理之中。

為什麼我說是初期呢?因為目前聯通和電信相對於移動在價格上還是有一些優勢,而且很多用戶一直對移動心存反感,初期轉出移動的用戶會多一些。但是,隨著攜號轉網的深入,一方面攜號轉網後的一些問題可能會暴露出來,比如聯通和電信的信號問題,試點階段出現的收不到短信、來電顯示錯誤等問題,會讓一些用戶選擇轉網時更加慎重。

另一方面,三大運營商在價格方面的差異將越來越小,服務和網絡質量將成為競爭的關鍵,移動在這方面還是有一些優勢的,尤其是在5G上,移動的投入和網絡覆蓋將在很長一段時間保持領先。

總的來說,攜號轉網給我們用戶提供了更多的選擇機會,也會倒逼運營商進一步提升服務品質,無疑是一件好事。



HEI科技閱讀


我在浙江省杭州市西湖區三墩鎮上,我打了10086說我們小區信號差,在家只有一格信號。當地移動公司也說這個區域信號是差,說在考慮提升改造要明年或者後年,我當時真的暈了,有這樣的服務嗎?

中國移動再這樣下去老客戶真的到時候轉網到電信聯通了,希望移動公司能反思一下自己,在收費上最貴、4G信號又差。


一綹情緒盈滿你


5G來了,要執行,攜號轉網,大家覺得應該轉到哪家公司更好呢?

在4G時代,移動是老大!

在5G時代,

百度看好聯通,給聯通投資了70億,佔3.31%股份

阿里巴巴看好聯通,給聯通投資43.3

億,佔2.05%股份

京東看好聯通,給聯通投資50億,佔2.36%股份!

蘇寧看好聯通,給聯通投資40億,佔1.88%股份

光啟互聯技術看好聯通,給聯通投資1.88%股份,

淮海方舟信息基金看好聯通,給聯通投資40億,佔1.88%股份,

鑫泉基金看好聯通,給聯通投資7億,佔0.33%股份

中國人壽看好聯通,給聯通投資217億,佔10.22%股份

國有企業結構調整基金看好聯通,給聯通投了129.75億,佔6.11%股份

核心員工8.5億股票,

混改後,聯通公司持有聯通A股36.7%的股份,戰略投資持有35.2%,員工股權激勵2.7%公眾股東25.4%

大佬們分分投資聯通公司,這說明什麼???

大家更看好聯通,

從2019年5月30日到10月20日,期間已經有2萬人放棄了原來的中國移動,放棄了原有的電信,改用聯通

移動將會有大量用戶轉入聯通!別忘了聯通正在搞聯通蜂行動


千手千眼


    11月30日前,攜號轉網將會全國執行,攜號轉網將會提供一個公平競爭的平臺,三大運營商高枕無憂的狀態可能會改變,會重塑當前移動通信的市場份額嗎?

    三家誰的老用戶出走率最高?

    目前,天津、江西、海南、雲南、湖北等五省市已經進行了攜號轉網試點,截止今年9月底,用有290萬人攜號轉網。從轉網的數據來看,只用中國電信是淨流入的,聯通和移動都有不同程度的客戶流失,其中移動流失的老用戶最多,如下圖所示▼。

    重塑市場份額?

    攜號轉網的到來,人們可以自由選擇運營商,用戶攜號轉網大致被資費、服務和網絡覆蓋所驅動,那麼三大運管上的套餐資費也會日漸趨同。


    資費方面

    當前,移動的資費相對較高,套餐外語音0.19元/分鐘,流量0.29元/MB。不過最近,移動也在悄悄的降低資費,推出了互聯網套餐。


    此外,三大運營商都在取消“不限流量”套餐,套餐外流量基本上維持在5元/GB或者3元/GB。中國移動也將會逐步取消免費寬帶。在套餐資費和寬帶資費方面,三大運營商將會日漸趨同。


    網絡覆蓋

    目前而言,移動的覆蓋範圍是最好的,擁有最多的4G基站,比聯通和電信加起來還要多,因此,移動也擁有最多的用戶。


    隨著5G時代的到來,電信和聯通宣佈5G基站共享共建,未來的網絡覆蓋也可能日漸趨同。

    服務方面

    目前,三大運營商的服務都還是不錯的,遇到問題可以及時解決。


    攜號轉網的條件和流程

    攜號轉網需要滿足實名制、無欠費、沒有未履行完的合約,這三個條件。很多用戶轉網不成功,是由於“合約問題”,比如贈送流量、返還話費等。

    攜號轉網的流程相對簡單:

  • step1:編輯短信“CXXZ#用戶名#證件號”到歸屬運營商(10086,10010,10001),查詢攜轉資格;

  • step2:如果符合攜轉資格,編輯短信“SQXZ#用戶名#證件號”到歸屬運營商,獲取授權碼;

  • ste3:拿著“授權碼”,帶好本身身份證,到需要轉入的運營商營業廳辦理即可。


    總之,從目前的情況來看,移動可能會流失一部分老用戶,而中國電信可能成為攜號轉網最大的受益方,特別是電信的“家庭套餐”,當前的手機號碼以個人為單位,未來發展將會以家庭為單位。

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Geek視界


非常高興來回答這個問題。

首先,攜號轉網全面實施已經不是“如果”,而是馬上就要成為現實。按照工信部的要求,試點地區之外的省市,必須在今年11月30日前完成攜號轉網的各項準備工作。也就是說,最遲12月1號開始,三大運營商之間的攜號轉網就在全國推開了。

攜號轉網全面實施初期,我覺得中國移動肯定會面臨用戶流失的風險。從5個試點省市的統計數據來看,中國移動也是三大運營商中用戶淨流出最多的,中國聯通的淨流出用戶較少,而中國電信是唯一淨流入的運營商,也是攜號轉網最大的受益者。從網絡上關於攜號轉網的調查情況來看,中國移動因為長期被用戶抱怨高資費、“套路”多,是用戶轉網意願最為強烈的運營商。因此在攜號轉網初期中國移動用戶流失多應當在情理之中。

為什麼我說是初期呢?因為目前聯通和電信相對於移動在價格上還是有一些優勢,而且很多用戶一直對移動心存反感,初期轉出移動的用戶會多一些。但是,隨著攜號轉網的深入,一方面攜號轉網後的一些問題可能會暴露出來,比如聯通和電信的信號問題,試點階段出現的收不到短信、來電顯示錯誤等問題,會讓一些用戶選擇轉網時更加慎重。另一方面,三大運營商在價格方面的差異將越來越小,服務和網絡質量將成為競爭的關鍵,移動在這方面還是有一些優勢的,尤其是在5G上,移動的投入和網絡覆蓋將在很長一段時間保持領先。

總的來說,攜號轉網給我們用戶提供了更多的選擇機會,也會倒逼運營商進一步提升服務品質,無疑是一件好事。


良侃


想輕鬆的從移動轉網或者轉歸屬地,難上加難,永遠都續不完的約。我算是放棄了。以後政策好點再說。





潤龍清


移動必然面臨大量用戶的流失!可以說天下用戶苦移動久矣,現在終於等到擺脫移動的機會了,此時不走更待何時。

移動用戶流失量一定居首位

從攜號轉網試點地區(天津、湖北、雲南、江西、海南)的數據來看,移動用戶的流失率始終居於首位。最早2016年試點時,當年移動淨流失用戶為8.8萬戶,而聯通這一數字僅為1.4萬戶,電信則是人生贏家,淨轉入10.2萬戶,等於移動和聯通兩家轉出的用戶多數都去了電信。

綜觀整個2010年到2018年攜號轉網的數據,電信淨轉入最多為50.6萬戶,聯通淨轉入3萬戶,僅有移動淨轉入為負數,直接流失53.5萬戶。

而這樣的情形一直延續到現在。2019年5月的數據顯示,當月移動流失3.87萬戶,依舊是三家運營商之首,電信還仍舊是贏家,淨轉入5.59萬戶。

顯然,從當前5省市的試點情況看,移動始終是流失用戶數最多的運營商,如果說攜號轉網全國範圍內正式實施,那必然會出現和試點地區相同的情況,也就是大量的用戶流失。

短期移動不會傷筋動骨

雖然我判斷移動用戶會大量流失,但短期而言對移動影響不大。因為移動用戶基數非常龐大,移動電話9億多用戶,超過了聯通和電信的總和,即便是寬帶用戶也有1.7億多。這麼龐大的用戶群體短時間內不會快速流失完,在這期間足夠移動做出防禦性的調整措施,避免更大量用戶的流失。

此外,這2年移動在營銷上走的是手機和寬帶捆綁策略,想要安裝寬帶就得先擁有移動號,這點不僅讓移動收穫了大量的新用戶,同時也將這部分用戶給綁定在了移動上了。這些用戶很難短期內進行攜號轉網。

Lscssh科技官觀點:

全國實施攜號轉網後,移動在經歷前期用戶流失動盪後,必然會調整對應措施,之後攜號轉網的人群會逐步減少,並相對穩定下來。而屆時如果移動未傷筋動骨,那麼基本上不會影響現在的地位,其他兩家依舊難以追趕上。



Lscssh科技官


感謝您的閱讀!

我相信有些人向移動攜號轉網申請的時候,收到了這樣的短信,必須在2036年12月31日後才能攜號轉網,因為這是權益類的合約!

你可能疑惑不解?自己什麼時候參加了權益類的業務?實際上就是移動的星級用戶。只要你滿了6個月,就可能會有權益類轉網限制!

所以,移動應該是最擔心攜號轉網的,畢竟從目前的攜號轉網的情況下,移動的損失不可謂不小,在試點的五個城市中,整個移動淨轉出人數達到9萬人,是攜號轉網中最多的運營商,而中國電信則淨轉入10萬人,成了最大的贏家。可見,雖然9萬人對於移動是九牛一毛,可是你不能忽略“千里之堤毀於蟻穴”。

所以,我們看到了移動的一系列的行為,從最開始的“權益類”,到如今的“查網齡送流量”,雖然說移動告知這對於用戶沒有束縛,就是移動在回饋老用戶,可是對此,我相信很多人並不這麼認為,覺得這是在為了攜號轉網做準備,為了能夠真正的留住用戶。

可是,好消息是,工信部明確規定:只要用戶提出申請,運營商就必須為其辦理,提前解約,解綁,從而解除限制允許轉網!

所以,所謂的權益類的一些阻撓是不可行的。移動想保證用戶能夠使用,它就必須要不斷的提升服務,降低資費,這才能讓用戶保留下來。


LeoGo科技


攜號轉網如果全面實施,中國移動將會面臨什麼?很多人可能遭遇過移動的“特殊服務”而變得對甚至移動相當牴觸,巴不得攜號轉網早點兒在自己城市實施,也好早一些脫離移動的苦海。那是否意味著移動就會成為攜號轉網的重災區,甚至丟掉運營商大哥頭銜呢?顯然並不會!但遇到暫時部分用戶出走,那是會的!

移動加大業大,用戶數量多,到今年中國移動佔據了移動用戶數量的60%左右,遠超中國電信及中國聯通,這個地位是相當穩固的,不會隨攜號轉網而改變。相較於中國電信及中國聯通來說,移動的資費較貴、而且服務質量和態度也不好,附加消費不透明甚至有很多的“套路”引來眾多用戶的吐槽。

在試點攜號轉網的幾個省市裡,移動也流失了相當數量的用戶,差不多有8%左右,主要流向中國電信。即使如此,移動的用戶基數還是最為龐大,特別是在農村及邊遠地區,可以說移動是最為穩固的運營商,眾多的基站、更遠的信號覆蓋,解決了那些邊遠地區的移動通信問題。



試點攜號轉網的用戶流失給了移動以警示,其必然不甘於全面推廣時大量用戶流失。移動也在慢慢改變其風格,還在以讓利模式降低資費、並且在改善其服務質量等。比如最近推出了集團投訴電話10080,由集團督促和考核分公司。

不可否認,中國移動用戶長期積壓的不滿,在攜號轉網的初期階段會有部分轉到別的運營商處。但三家運營商其實是各有所長,移動相應也會收穫一定的用戶數,隨著時間的推移和服務質量及消費透明的改善,三大運營商的用戶數量會保持相對平衡,移動龐大的基數將還會為移動保持大哥大的地位。


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東風高揚


如果十一月30號攜號轉網全面實施,移動將面臨什麼?

相信和很多正在使用移動的用戶一樣,在使用卡片的過程中,套餐只能升不能降,或者只能更換同等價位的套餐,或者在辦理資費套餐被強制要求開通增值業務,以及莫名其妙的話費被扣掉,相對於其他兩家運營商,中國移動的口碑應該是最差的一個,最重要的就是將業務轉包給第三方運營公司,10085,10088,這短號我都見過,還有各種各樣的推銷業務短號

雖然不能肯定的,統計出到底多少人想要攜號轉網到其他兩家運營商,但就最近回答的問題,對於移動的口碑以及反應是比較差的,雖然中國移動也推出了不少的所謂優惠活動,但大多數的優惠活動綜合自費並不是很理想,多以定向流量贈送,而不是將綜合資費基礎套餐降低,雖然也用了一些領取免費流量,領取語音通話時長,被迫用戶無法進行攜號轉網的舉措

個人認為,雖然只有三家運營商,但是人們都可以相對比較更優惠的套餐去選擇,再加上在號碼不變,不影響平時聯繫的情況下,人們可以選擇其他兩家運營商

移動如果真的要改善目前的情況,除非拿出一些優惠於大眾的服務套餐,而不是變相的取消無限流量套餐,超出套餐額外收取資費的方式方法,這樣只會讓人更心寒



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