勉少春（右）和工人一起研究修車裝置。
勉祥和勉少春，一對親父子，兩代公交人。
父親勉祥經歷了銀川公交的從無到有，艱難起步；兒子勉少春見證著銀川公交的蓬勃發展，駛入快車道。兩人都修車，老勉敲敲補補，心裡只有“省”，小勉革新求變，滿腦子創新；老勉一把扳手用到退休，小勉連上電腦給車“瞧病”；老勉躺在車底，爬出來就是一身泥，小勉坐在車間，成立了“勞模工作室”……父子倆同在銀川市公交公司，前後經歷60年，看到的、感受到的大不相同，但有一點相同，兩人都對這份事業愛得深沉。在前行的路上，父子倆秉持著初心，堅守著不變的匠心。
歷史的車輪滾滾向前，銀川市的公交線路從1條，發展到如今137條，公交車更新速度也越來越快，從柴油車到第一輛燃氣車用了47年，從燃氣車到第一輛純電動車僅用了12年。現在，行駛在銀川大街小巷的公交車，三分之二為豪華空調車。
車變了，修理技術就得跟著變。老勉1997年退休，那套適用於老式車輛的修理技術也逐漸塵封於歷史中了。
2008年，勉少春被評為銀川市勞動模範。並被任命為銀川市公交公司修理分公司火車站車間主任，隨著車輛更新換代，遇到的問題也在升級，勉少春和工友們一項項攻克，每年公交公司表彰技術創新能手，勉少春和工友們都不會空手而歸。
2018年，銀川市公交公司開創性地成立了個人工作室——勉少春勞模工作室，將下屬5個修理車間的技術骨幹集中在一起，定期開會，集思廣益，攻克技術難關。（寧夏日報記者 秦磊 喬素華 文/圖）
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