拿到駕證前，大多數人都需要有駕校學習的經歷。所以，駕校教練多是老司機，才能勝任新手上路前的啟蒙老師。按理，駕校教練應該對相關法律法規爛熟於心，但就在近日，綿陽一名駕校教練卻酒駕上路，等待他的處罰相當嚴重。
10月15日下午3點半左右，在龍門交警崗亭十字路口，一輛教練車正在等待紅綠燈，被巡邏民警攔下。司機臉色泛紅，疑似喝過酒。
經過酒精呼氣檢測儀檢測，駕駛員高某呼氣酒精含量為65mg/100ml，達到了飲酒駕車的標準。
經過核實，高某為綿陽某駕校教練，他所駕駛的教練車屬於營運機動車，高某涉嫌飲酒後駕駛營運機動車，將依法面臨罰款5000元、行政拘留15日、吊銷駕駛證、五年內不得重新申領駕駛證的處罰。
一般而言，當普通車輛駕駛員因飲酒後駕駛機動車被查時，按照相關規定，將面臨罰款1000-2000元、記12分、駕駛證暫扣6個月的處罰。與之相比，營運車輛酒駕者面臨的拘留和吊銷駕駛證的處罰顯得十分嚴厲。
所謂營運車輛，包括營運貨車和營運客車。其中，營運客車主要包括駕駛公路客運、公交客運、出租客運、旅遊客運，以及我們常見的網約客運和租賃、教練等使用性質的客車。事實上，對於營運車輛，交通相關法律法規早就施加了不同於普通車輛的約束，無論是管理還是處罰都更加嚴格。
在眾多的交通違法行為中，酒駕、超員、超速最為常見。例如，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，駕駛營運客車以外的其他載客汽車即我們所見的普通車輛，載人超過核定人數20%的，將被處以罰款200元、記6分的處罰。而類似的違法行為，換作公路客運車輛，駕駛員將面臨500-2000元罰款，記滿12分的重罰。
之所以差異如此大，究其原因，還是營運車輛要麼載人、要麼載貨，駕駛人在道路交通運輸中擔負的責任更大，一旦發生事故造成人員和財產損失也更加嚴重。因此，對於營運車輛特殊管理，能更有效地防止事故的發生。
“我們稱營運車輛的駕駛人是職業駕駛人，對於這類駕駛人來說，他們開車上路是在與職業相關的工作，那麼就應該有更高的要求。對營運車輛嚴管、嚴查、嚴處，也是為了確保廣大人民群眾的人身和財產安全。”市交警直屬二大隊違法辦主任馬彤說。（綿陽廣播電視臺全媒體中心）
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