SparksFly25
大眾途昂x到底如何？
非常榮幸能夠回答樓主問題。
第一部分外觀:
途昂X和途昂對比就前臉來說，在中網、大燈、下護板各樣式都進行了調整。
在車頭大燈部分採用了較為平直的燈帶設計，對比途昂的W型日行燈設置看上去更加年輕化，前臉三根鍍鉻裝飾銘條橫穿兩側大燈組，引擎蓋前方也配備了一根較寬的鍍鉻銘條，整體前臉細微變化看上去炯炯有神。
同時最下方的裝飾條貫穿了整個前臉部分，左右側分別用包圍式銀色裝飾板替換了霧燈區域。前臉主要以銀色裝飾條和黑色的包圍飾板搭配組合裝飾，看上去凸顯了整車的運動感。前臉依舊是尊貴的V6標誌代表身份。
車身側面也是途昂X改動較大的部分，車頂的設計略向後傾斜，在D柱位置做了溜背式設計處理，整車看上去很運動。車身側面也許X的設計語言，雖然這個是在展車上凸出這種設計但是整個車身的線條基本都是圍繞這個設計。
第二部分內飾:
三幅式真皮方向盤採用了底部略帶平底的設計，整體握感表現還是不錯，這種方向盤設計也屬於D型賽車風格。
這款儀表盤是10.25英寸的全系標配數字液晶儀表盤，而且這款顯示屏也可以和中控顯示屏進行聯動，視覺效果還算非常的不錯的。
這款9.2英寸的全觸控中控娛樂系統看上去確實要細膩得多，而且周圍也取消了傳統的旋鈕調節和實體按鍵，中控屏也能完成在線導航，手機映射和車輛設置，電話功能等。對比途昂來說這塊屏看上去還是具備了很高的科技感。下方的空調面板也是全觸控數字顯示，這種設計也是大眾車型首次搭載的裝備，手指觸摸就能完成空調溫度的設置和調節，提升車內檔次感和科技感。
檔把的自身握感還算很舒適的，周邊也配備了很多功能按鍵，如一鍵啟動，電子手剎，自動駐車，防碰撞預警以及駕駛模式選擇等按鍵，中間4MOTION依然是保持和途昂一致的四驅系統標識。
第三部分綜述:
大眾途昂X配備的是第三代EA888，T高功版渦輪增壓發動機，也屬於尊崇豪華版。配置非常豐富。動力系統也非常的到位。同樣配備的錢麥弗遜後多連桿獨懸，保證路面行駛的舒適性。
大眾途昂X在途昂上市不久以後就推出了這款中大型SUV，在配置上進行了不少升級，在內飾上基本保持與老途昂一致，主要在車機系統的配置上確實進行了不少升級，提升了不少的高科技配置。應該也是在途昂的車機系統受到不少吐槽以後進行的升級換代，在我們這個地區整車入門價31.69萬的價格上也還算是比較可以的。但是就途昂和途昂X的對比上，個人還是傾向於途昂。
在我眼裡也許第一款途昂才算是比較經典的車型。
希望能給樓主帶來參考，其他頭條朋友不喜勿噴哈。
行走的看車客
單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很讚的說。至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。變速箱方面，溼式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。
