曾經的“大天籟”INFINITI

風雅的外形看起來與天籟很相象，特別是從側面的角度看過去，像極了一對孿生兄弟，但是風雅的車頭大燈保險槓部位要比天籟顯得圓滑，線條比較流暢，直列式的頭燈組合將兼具傳統遠近燈的hid燈組以及霧燈整合在一起﹐配合大型橫柵式鍍鉻水箱罩與nissan廠徽使整個車頭呈現一種前衛風格。

風雅的在長度和高度上要比同級車佔優勢。風雅長度為4900mm，比寶馬530i長59mm，比雷克薩斯長95mm，高度為1510mm，比寶馬和雷克薩斯分別高出35mm和65mm，但是寬度明顯要比寶馬的和雷克薩斯窄，僅為1798mm，比寶馬窄48mm，比雷克薩斯窄了88mm。風雅的車身尺寸雖較大，但整體曲線優美流暢，其風阻係數僅為0.28，不但省油，而且也有助降低行駛時的風噪。

風雅350xv的動力採用的是日產主流的3.5升vq35dev6發動機。國內車友對這款發動機應該不會陌生，因為它也裝載在國產天籟350jm上。不過相比裝載天籟上的機型，風雅的發動機經過一些調整，擁有更好的油門響應性和更高的排放性能。3.5的vq6最大輸出280匹，有別於天籟3.5的245匹。比較特別的是，風雅350xv採用的是4排氣管的特別設計，正常行駛時更加安靜，而高速疾駛時卻又獲得“運動型車”的排氣聲音，令人更興奮。

手／自一體的五前速變速箱運作良好，但由於擋位之間的齒比較疏(1擋3.841，2擋2.352，3擋1.529，4擋1.000，5擋0.839，終傳比3.357)，故在作正常自動換擋時動機明顯，換擋後的轉速變化較大，為行駛暢順性帶來丁點影響。但在降擋上，補油功能則做出了相應的彌補，在直路上對它進行制動，同時人手控制降擋，補油過程輕微且溫和，fuga的這種設定是建立在舒適的房跑車基礎上的，既做到了補油的效用，又不會打擾寧靜而舒適的行駛。