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濟寧目前有12縣市區，2018年常住人口約834萬人，要說最有發展潛力的是哪個地方？咱們一般是從當地的經濟來說的，那我就來說一說自己的看法。
從經濟發展來看，目前發展較好的有：任城區（45.31億），鄒城市（43.07億），兗州區（32.01億），微山縣（17.91），後面是近期公佈的GDP數據。其他的縣城經濟發展就一般了，但是有一個地級市，還是有很大的發展潛力的，那就是曲阜市（17.6億）。
為什麼把曲阜市單獨列出來呢，那主要是曲阜作為孔子文化的發源地，加上國家對孔子文化的傳播，近些年得到了極大的傳播，尤其是這兩年的春晚，還有中秋節活動的舉辦，更是名聲大噪，讓全國各地的人，甚至全球都有所瞭解，只是缺少有力的工業基礎，靠文化軟實力提升經濟還為時尚早。
整個濟寧市依託豐富的煤炭資源，屬於重工業城市，尤其是鄒城市，兗州區完全是靠著煤炭發展起來的，但是隨著煤炭資源的不斷消耗，鄒城市的發展略顯疲態，反觀兗州卻有些不一樣，兗州區有兩個上市企業，為兗州區帶來不少的稅收，提供了不少的就業崗位，還有兗州屬於交通要道，現在計劃建設飛機場，未來兗州區的發展不可限量。
鄒城隨著煤炭的不可持續性，未來會掉隊，前三名是不可能了，微山縣有微山湖，重點發展清潔能源，還有可以做微山湖的旅遊發展，不聲不響的把經濟提上來，如果曲阜市能把文化軟實力好好打磨一番，曲阜還有兩個大學，只要能把大學生資源留到曲阜發展，那曲阜這塊風水寶地定會把經濟衝到前三，這點信心還是要有的，只不過就要看看曲阜的魄力如何了。
濟寧其他的幾個縣城，大都相似，沒有突出的亮點，要想把經濟搞上去，還需要下點功夫，沒有屬於地方的特色，想富裕，並不容易，你說呢？
最三農
最有潛力的還是我們微山縣，因為自力更生的能力強，也就沾點濟寧的名，經濟民生、地緣交通啥地什麼都沒給微山帶來扶持和惠及，微山就這樣自己慢慢的發展著，幸運的是微山離京滬高鐵棗莊站15公里，離京臺高速薛城入口12公里，離滕州市區35公里，離徐州市區70公里，離徐州觀音機場100公里，104國道穿城而過，京杭大運河流經全域。雖煤礦逐漸關停，但我們有信心，靠自己會走出一片新天地，其實這是微山精神所在。放心吧!濟寧這個偏遠、任性、卯子性的小兄弟，不會和你們爭什麼"最具潛力"、"最具影響"，我們只會悶聲不響謀發展，幹事創業再造輝煌，可別罵我們，我們不和你們爭。
樂天傳媒150781777
最有潛力的地方，應該是兗州和曲阜這兩個了。
先來說兗州，兗州發展前景好主要得益於地理位置，以及交通條件。當然了其上古九州之一的地位以及璀璨的佛教文化也是必不可少的。兗州是全國百強縣，2017年gdp723億，在濟寧的縣域經濟中屬於領頭羊排頭兵，且增速高於濟寧平均增速，因此放在第一個，應該是實至名歸。只是兗州沒有高鐵，這在高鐵時代是很吃虧的，所以需要在之後的高鐵爭奪中，搶的一席之地。
接下來就是曲阜了。曲阜雖然經濟現狀一般，但是曲阜的歷史文化積澱深厚，一個孔二哥就是曲阜最好的名片，再加上高鐵加持，最近連續幾次大型活動召開，如春晚，中秋晚會，尼山世界文明論壇等等，進一步彰顯了曲阜的知名度。只是曲阜短板很明顯，應當大力增加基礎設施建設，完善旅遊資源，提高人民素質，使得名副其實。
其他的比如鄒城，也是屬於很強的縣，經濟實力甚至超過兗州，但是鄒城的經濟發展很大程度上依賴兗礦以及其帶動的下游產業，屬於資源型企業，資源遲早會有枯竭的一天誰都明白，能否在資源枯竭之前及時完成轉型是需要打一個問號的。另外鄒城的整體交通情況相對差，在未來的城市競爭中未必能有一個好的發展前景，當然瞭如果鄒城可以解決這些問題，也是前途不可限量。
象牙山首富謝廣坤先生
第一不用想，肯定是兗州，第二，個人認為是鄒城。別說那些沒用的什麼曲阜能排第二的。。。。曲阜除了旅遊景點還有什麼？大企業有什麼？再說了你這個旅遊景點還沒梁山出名。。。。。鄒城一個兗礦把你壓的死死的
聽風講故事83654071
鄒城發展前景並不明朗，資源型城市，交通位置也尷尬，高鐵不通，火車也少，曲阜還有個孔老二，曲師大
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都有發展潛力，就是沒有錢力發展
阿軒柯彌
下樓那個南城北李真的特別鄙視他，他是鄒城的不知道什麼心理一直說曲阜壞話，上次非要說孔子是鄒城的，然後我給他擺事實講道理說的他沒話說了，然後把我拉黑了他在給我評論讓我不能給他辯論，真沒素質
羅希家紡
縣城最有潛力的是嘉祥縣。原因：1，距離中心城市濟寧最近；2，交通最便利，新兗時鐵路、魯南高鐵、606.607.608三路城際公交、未來的軌道交通；3、經開區、西部新城、運河新城的設立，極大的推進了嘉祥與濟寧市區的同城化。未來肯定會連成一片。
Rzz3736311
《一句話戲說濟寧一家人》
任城區：一心想做好帶頭大哥實際最會打算盤的生意人；
鄒城市：家裡有礦對大哥最衷心的富二弟；
兗州區：距離大哥最近喜歡欺負外地人的地頭蛇；
曲阜市：濟寧人裡最沒文化的文化人後裔；
金鄉縣：全世界最會種大蒜的鄉下妹子；嘉祥縣：跟城裡大哥最親近的鄉下兄弟；魚臺縣：湖邊上的魚米之鄉；
微山縣：靠打起家的湖裡毛子；汶上縣：家裡有佛寶一朝四尚書的讀書人；
梁山縣：分給濟寧家表現非常好的好漢後代；
泗水縣：跟大哥最遠喜歡吃吃喝喝的窮兄弟。
祖國江山美如畫8080
曲阜未來發展好？？？
我不認同，作為一個本地人，以下是我的觀點。
首先孔子名氣大，這個是事實。
曲阜作為一個旅遊城市，其實曲阜年旅遊接待遊客遠不及梁山，微山，汶上，鄒城，滕州。作為一個以旅遊立足的城市不害臊嗎？
最重要的是，你要清楚忙碌的人們，什麼時候才會去旅遊？本人十分喜歡自駕遊，也去了不少地方，人們平時工作，學習壓力大！出去遊山玩水放鬆心情！不會來我們這個萬聖師表的地方！工作學習本身就挺累壓力大，難得出來遊玩，誰還會選擇和學習有關的東西！如果是那樣的話，兵馬俑，故宮，泰山，古城之類的地方，哪個不比曲阜三孔？曲阜三孔名氣雖大，但在省內國內的旅遊業，甚至濟寧本地是不吃香的！
一個小小的數據，比如微山湖年接待遊客是曲阜的5倍還多！梁山風景區，嶧山風景區，寶相寺年接待遊客都是三孔的兩倍以上。
三孔名氣在外，但不吃香！領導發展濟寧早就考慮到，所以濟寧只能藉助孔孟之名發展濟寧地區可發展的區域！發展中心區域帶動周邊，以前也考慮過濟寧搬曲阜，但真實的原因是省內不同意，原因可想而知，市中心搬到曲阜，北上百公里內有泰山和濟南，同在104上曲阜去輻射誰？可能多少年後濟南泰山會輻射過來，那樣的話省內的魯西南豈不是更窮了？領導的眼光還是比我們長遠！
再說說“曲阜機場”首先你要知道這個機場是誰的？當然是濟寧的，你曲阜還沒那個實力建機場，就好比濟南遙牆機場，屬於濟南，不屬於遙牆鎮。煙臺蓬萊機場，屬於煙臺市！你管他建在哪裡？十一縣市區哪裡輻射的廣建在哪裡！
然後就是曲阜的服務業增值率，和GDP增量都是濟寧所有縣市區墊底的！而且是唯一一個負增長的城市！改革開放40年了曲阜速度大家有目共睹，那就是慢！太慢！發展太慢！城市沒活力！人思想落後連美團都容不下的城市...
綜合所述，三孔很尷尬，在旅遊行業裡不吃香，遠不如那些山山水水古城有吸引力！所以曲阜未來的發展依舊不會有大的起色！
論濟寧發展前景，只有濟寧兩區和鄒城。
無論如何濟寧800多萬人口的最高政府在那！發展還不是領導一句話的事...
鄒城優勢得利於礦務局，其實除了兗礦，鄒城還有：華電，榮信，玻璃纖維，金鼎，奔騰，孔聖堂製藥，大學科技孵化園，宏河，聖琪生物，衡遠新能源，比亞迪雲軌制造、諾博泰機器人，珞石機器人，食用菌基地，紡織，電解鋁，機電產業園，省兩大開發區等...
最重要的是人口，115萬人口最直接的就是拉動消費，汽車銷量，樓盤交易，商品交易額都是濟寧地區榜首。
雖說人口多拉動消費，也難免有人說鄒城千億GDP是人口堆出來的！錯！濟寧地區人均GDP除了兗州10萬，就是鄒城8.9萬排第二。假如曲阜兗州合併，人口比鄒城多，GDP不如鄒城，人均GDP更是會被曲阜拉下來，那就更不如鄒城人均了。
最後關於礦務局，大家都會說鄒城沒兗礦不如金嘉魚。真是可笑！沒有兗礦，鄒城還會有別的礦務局，無論如何當初的資源在這！
兗礦作為500強企業，國家會讓他那麼容易破產？
資源是會枯竭的，沒錯，所以兗礦早在10年前就已經改革，先後在全國各地投資，（包括破產的澳大利亞，也沒能撼動兗礦）也正是那10年，鄒城被人口更多的滕州超越！
目前兗礦的主力生產在內蒙，新疆，貴州。濟寧境內的礦關停了一些，人員分流，鄂爾多斯那麼高的人均，你可能想不到是咱們濟寧人幹出來的吧！沒錯，兗礦的總部技術核心，還是在咱這！
最簡單的一句話，咱家的煤挖完了，可以去挖別人家的！咱有的是技術，你讓海爾員工去挖煤可能嗎？
前有棗莊（棗莊礦務局）的前車之鑑，所以兗礦也是幸運的！
