近年來選擇上綠牌的消費者越來越多，他們有的是因為油價過高，有的是因為搖號太難，有的單純只是想嘗試新科技。
然而，不少新能源車主在電動車的使用過程中卻叫苦連天——一邊揹負著續航焦慮，一邊還要擔心充電難的問題。
還有一種更尷尬的情況時常發生，帶充電轉的車位本就“一位難求”，卻總是被燃油車霸佔，新能源車主可謂有苦難言。
基於這樣的現狀，車主們有自己的思考，也提出了建議，比如物業應該加強對新能源車位的管理，以及新能源車專位專用，既要靠法規，更要靠公約等。
這不，近期發生一件事，對新能源車主來說，無疑能看到新的曙光了。
根據武漢市民周先生反映，本月初，他駕車前往漢陽區玫瑰街附近辦事，看到路邊有一處寫有“新能源車”字樣的停車位，便把車停在了車位上，原本很常見的一件事，想不到居然被開了罰單。
“停車位上確實寫了新能源車等字樣。”周先生說。此前他在類似的停車位上停過幾次，但壓根沒想到這樣停車竟屬於違停。
事實上，隨著新能源汽車的日益發展，近年來江城出現了不少供新能源汽車充電的專用停車位，不少市民關心這樣的車位能否停放燃油車輛，如果只能停放新能源車，那麼又該如何正確進行停放？
對此，漢陽區交通大隊民警介紹，根據相關規定，非新能源汽車不能停放在該專用車位，等到充電樁逐步建立完善後，即使是新能源汽車，如果不充電，也不能在該專用車位停放。
新能源車主表示，這樣的政策能有效的解決電動車充電難的問題，緩解用車焦慮；但也有公眾疑惑：在沒有電動車需要充電的時候，這些車位也不能停放別的車輛，是否會造成資源浪費呢？
其實，關於新能源汽車專用停車泊位的管理不乏參考依據。
去年5月1日施行的《北京市機動車停車條例》明確提出：“非電動汽車不得佔用電動汽車專用泊位。違反規定的，由公安機關交通管理部門責令改正，依法給予處罰。”
去年8月底，北京市城市管理委和市交通委聯合印發《關於加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，要求既有停車場按照不低於10%的車位比例配建充電樁，且至少劃定1個電動汽車專用泊位；並明確提出，電動汽車專用泊位燃油車禁止佔用，交警可以對佔用電動汽車專用泊位的情況進行執法。
有車主認為“燃油車佔用新能源車位，其實和違章停車是一樣的，都是停在了不該停的位置上。”
因此，燃油車佔用新能源停車位被判違章只是執法越來越嚴的表現，以後燃油車主遇到這樣的情況，也不必大驚小怪了。
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