Model X對決奧迪e-tron，誰才是真正的豪華純電SUV之王？

如果把時鐘往回撥兩年，人們在選擇一輛豪華純電SUV之時，首先映入腦海的，毫無疑問應該是特斯拉的Model X。

的確，在這一領域，Model X憑藉其先入為主的優勢，已然建立起了較強的品牌和車型認知度。但與此同時，由於缺乏夠份量的對手，也讓人們缺失了一個公允的衡量標準。

好在並沒有讓大家等太久，足夠份量稱之為Model X直接競爭對手的一款新車型，終於來到了我們的身邊。它就是奧迪首款純電SUV，奧迪e-tron。

賽場已備好，選手已就位，一場“拳拳到肉”的對決已箭在弦上。今兒馬拉車市就帶大家一起來看看這場PK，究竟是Model X捍衛老將風采，還是奧迪e-tron厚積薄發一舉將前者挑落“王座”之下？

Model X與奧迪e-tron的出場秀

有著“地表最快”SUV之稱的特斯拉Model X，特點已無需過多介紹，想必大家都已瞭解。百公里3.1秒的加速成績，至今仍無人超越。

綜合實力的疊加，使得Model X在之前可以說是“無敵”般的存在。故而在豪華純電SUV這一賽場，難逢敵手也在情理之中。

然而，這次的對手讓Model X也莫名地緊張起來。在賽場的另一端，平靜而帶著些許“殺氣”的，自然就是參與本次對決的對手奧迪e-tron。

奧迪e-tron的淡定當然源自於自身實力。這款豪華感和未來感兼具的新車型，不僅擁有著奧迪百年沉澱和傳承的品牌基因和過硬的品質，其強大的安全可靠性也被業界所充分認可。

近日，在素以嚴苛著稱的IIHS電動車安全評選上，奧迪e-tron SUV正是擊敗了特斯拉和雪佛蘭Bolt，成為了首款獲得2019年 IIHS最高安全選擇+評級的電動汽車。

ROUND 1

品牌基因對決

當消費者在選擇一輛這個價位的車型之時，品牌一定會是普遍考量的第一要素。

但對於特斯拉而言，其品牌沉澱和傳承確實是無法和奧迪相提並論的。消費者對於兩者的期待值，顯然也不在一個等級之上。

作為首個入華的高檔汽車品牌，奧迪已在國內市場深耕三十多年，其銷量基數、品牌口碑累積所造成的影響力遠非特斯拉可比。

而當奧迪在豪華純電市場推出的首款重磅車型，奧迪e-tron也自然而然地具備了非常巨大的先天優勢。

同時，被奧迪定義為新的“技術旗艦”的e-tron，還配備了奧迪品牌的“最強技術陣容”，在整個奧迪品牌中，其純電SUV的戰略地位也毋庸置疑。

客觀來講，無論怎麼比較，特斯拉的受眾群體相對於奧迪都是屬於小眾般的存在。品牌基因的差異化也著實明顯了些。故而在第一輪的品牌基因PK中，毫無疑問奧迪e-tron勝出。

ROUND 2

豪華感對決

豪華感，說起來可能有些虛，但實際在車內無外乎體現在空間、設計、配置和做工幾個方面。而在這些方面的對比，奧迪e-tron的優勢更是顯而易見。

作為兩款C級SUV，它們的空間優勢都為各自提供了更舒適、更豪華的資本。兩款車型所提供給駕駛者的乘坐空間，感受相差無幾，但真正的區別在於兩者的第二排座椅乘坐感受上。

或許因為對於國人喜好的理解有所不同，Model X的後排座椅在舒適度和使用便捷性方面要大大低於奧迪e-tron。

你很難理解Model X的第二排座椅只支持整體前後移動。同時，過於靠近車門的座椅設計，帶給乘坐者非常侷促的手部空間。而即使六座車型都沒有第二排座椅扶手的設計，也姑且只能認為這是美式的乘坐習慣吧。

說到設計，不得不提Model X那讓人看不懂，大得有些誇張的全景式擋風玻璃，雖然帶來了寬闊的視野，但防曬隔熱玻璃膜依然擋不住夏日強光的侵襲。即使可摺疊的遮光“杆”（很窄）橫移過來，也幾乎沒有任何效果。為了好看，而犧牲實用性，確實值得商榷。

再看做工。無論是車內使用的材質，還是走線與接縫的處理方式，奧迪e-tron都表現得更加嚴謹和細膩。這一點特斯拉的劣勢十分明顯。

奧迪e-tron的做工更具豪華既視感和實際質感

而在配置方面，奧迪e-tron所搭載的奧迪connect、全系標配的MMI導航、虛擬外後視鏡、自然語音控制、虛擬駕駛艙等等既能突顯豪華屬性，又非常實用的科技配置，個人認為是遠勝於特斯拉Model X的。

全新標配的MMI高端多媒體交互系統，支持LTE高級數據傳輸標準，內置Wi-Fi熱點，同時包括智能的導航系統，藉助e-tron路線規劃器，導航系統可根據以往路線，給出智能目的地建議，且顯示有充電點的合適路線。

奧迪虛擬駕駛艙的預測功能和自動電力回收系統，也可以幫助駕駛者以更節能的方式駕駛。

豐富的娛樂功能設置，全方位的輔助系統很大程度上也提升了整車的豪華感受。不以實用為前提的豪華都是偽豪華，在豪華感比拼這輪對決中，仍是奧迪e-tron毫無懸念的勝出。

ROUND 3

安全性對決

特斯拉Model X為了續航和電池快充性能，對於高能量密度和大充電功率（特斯拉超充V3已經達到250kW）的應用十分激進，而BMS的跟進則明顯沒有跟上節奏。

假如在此回顧歷年來特斯拉因為“自燃自爆”而發生的多起事故，顯然有失公允。因為作為後來者，顯然奧迪e-tron也是需要時間去檢驗的。

但無論如何，對於安全和可靠性，相信大部分人一定是更加願意相信有著百年沉澱和傳承的奧迪品牌，多過於特斯拉這位後起之秀的。

馬曰：

由於沒有競爭對手，使得前期Model X的某些優點被放大了，而許多本因更為消費者所關注的缺點卻被刻意忽略了。而奧迪e-tron的出現，打破了人們對於豪華純電SUV的固有認知，也為這一市場增添了不小的活力。

作為豪華純電SUV的標杆，顯然應該是多維度、更全面的領先。奧迪e-tron的到來，必將拓寬人們的視野，因為它從誕生之日起就承載著消費者更高標準、更高要求的期待。

贏下這場豪華純電SUV之王的對決，也只是它的起點罷了。