1500億元，成了2019年年初河南省招商引資的“重頭戲”，將白沙科學谷項目推到了鄭州人眼前。

而科學谷的出爐，卻帶來了個小插曲。

是“科學大道”出現了烏龍現象？

我們來看看官方回答：

我們才發現，原來科學大道，是一條這樣長的道路。（PS：北三環原來只是科學大道的“藝名”。）

今天我們來重新認識下科學大道。

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已經沒有多少人還記得科學大道的來歷。

其實在2002年之前，科學大道曾經叫做“重陽街”。而重陽街則最早取名自1996年。

科學大道在正式命名的10年時間裡，雖然被稱作高新區的“主軸”，卻不過是條西三環至西四環之間的區內道路。

直到2012年9月，科學大道完成了向西的歷史性跨越，直接連通了滎陽；2014年12月進一步接通上街。

同樣在2014年5月，造價不菲的北三環東延工程隧道完成了從北三環去東區和龍子湖的便利性，如今隨著科學大道東延線道路被正式命名且重新規劃建設，科學大道終於一路向東，直通開封。

即在不久的未來，科學大道將成為一條西自黃河灘的虎牢關，東至開封的跨境快速路，成為名副其實的“黃金大道”。

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而科學大道的真實“含金量”，則需要從兩個方面來理解。

一是其途經區域，二是其建設方法。

從途經區域來看，並不只是上圖所列舉的區域和縣市那麼簡單，而是要結合當下鄭州相關重點區域的發展和規劃來看。

通用航空試驗區、雙湖科技城、北龍湖、龍子湖、白沙科學谷，這些個目前在鄭州都空前熱門的區域組團，就“串”在科學大道這條線路上。

而與這些區域密切相關的產業：金融、科技、航空、大數據等，正是當下鄭州重點發展的部分特色領域。

如果再結合上高新老城區、金水區北三環沿線等區域，你會發現這是一條要錢有錢、要人有人、要產業有產業的幹線，這樣的“含金量”是妥妥的。

有人也許不服氣，那就接著往下看。

一起回憶下科學大道的建設歷程和方法。

2018年，科學大道東延工程做為省重點工程進入鄭州人視野。該工程在白沙段使用了地道形式設計，作為白沙綜合管廊的一部分，這是目前國際及國內一線城市最先進的設計理念，解決了高架形式對城市空間和周圍環境的阻隔問題。

科學大道綜合管廊實景圖

無獨有偶，位於科學大道西段的快速化工程，在2019年初被列為鄭州市重點工程，同樣採用了。

科學大道（繞城高速-西三環）快速工程規劃效果圖

近兩年一而再的受寵，科學大道在近期鄭州交通發展方面的重視程度已經很明顯。

10月11日，鄭州市四環線及大河路快速化工程推進工作會議中透漏：西四環高架科學大道互通立交的東西方向暫緩實施，只為確保科學大道互通立交與科學大道快速路的順利銜接。

西四環科學大道立交工程實景圖

10月12日，《鄭州市北三環跨鐵路編組站大橋封閉交通疏解實施方案》通過專家評審，（點擊藍字查看詳情）。這個與科學大道相連、長期掣肘高新區的“老頑固”此次將能得到更好的解決方案。

由上可以看出，科學大道的東西貫通，既包含了兩個大方向的重點工程，也著力了相關線路上早期工程的細節“補丁”，這是個考慮東西全局快速通行的大工程。

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這樣的科學大道，它未來將更好更快的連接西大學城和東大學城，也拉近了整個北區在東西方向的空間距離。

它讓鄭州北區東西方向更便捷的快速通行在2-3年內成為可能，也牽動著某些產業佈局的區域聯動和發展互補。

且科學大道運用了更前沿、更長遠的方法來貫通東西，它會帶來某些區域、某些組團新的發展時期。尤其表現在其東西兩端，比如象湖北和雙湖科技城，未來5年內，這兩個區域將會面貌一新。

選擇有產業支撐的潛力區域買房，是不錯的選擇。白沙北目前偏改善，雙湖科技城則偏剛需。

似乎就是正面響應，目前象湖的科學谷進程如火如荼，而雙湖科技城及其周邊的國家超級計算中心、智能傳感谷等項目也相繼出爐。

一條更高規格的科學大道，正與其沿線產業鏈一起，步入一個新的發展時期。

而科學大道，只是目前鄭州城建進程的一個縮影。

我們期待著更快、更便捷的科學大道，也期待著發展更好、更具魅力的鄭州。