10月23日，2019年的東京國際車展已經拉開帷幕，東京車展被稱為世界四大車展之一，曾經的影響力相當巨大，因為東京車展是很多日系汽車品牌的主場，以往總是能夠給人們帶來驚喜，然而如今已經不是日系高性能車的時代，東京車展也少了一些激情。雖然這次的東京國際車展規模並不算大，但是日系品牌依然拿出了自己的熱情，日產汽車的展臺上就格外熱鬧，一款全新車型佔據了c位。
這款車名為日產，名字確實非常難記，可以把這款車看成是日產的原廠改裝車型，採用了NISMO套件加持。車輛的外觀設計確實很動感，尺寸有點類似國內的日產騏達，不過前兩部分明顯更有戰鬥氣息，雖然沒有大嘴進氣格柵，不過中間的中網造型保持了日產汽車的家族風格，周邊還有藍色裝飾，代表這款車是新能源車。車頭下方可以看到很誇張的前鏟，能夠在一定程度上降低風阻。
引擎蓋的面積雖然不大，但是中間加了一道黑色拉花，遠看有點像賽車的風格。兩側的大燈均採用LED光源，點亮之後辨識度很高，而且燈光一直延伸到車輛側面，眼神很犀利。車輛側面能夠看到epower特殊徽章，這是日產汽車全新開發的新一代增程式混動系統，車輛尾部並沒有採用貫穿式尾燈，反而弱化了尾燈的存在感。
打開車門之後可以看到日產汽車的經典設計元素，因為這款車風格更加運動，所以方向盤有了一些變化，兩側可以看到很明顯的分毛皮材質包裹，而且中間加入了紅色縫線裝飾。中控屏幕尺寸並不算大，但是空調控制區域採用了圓盤形狀，看上去有點像一個低音炮。內飾設計並沒有太多的驚喜，不過日系車向來都是講究實用性，不太在乎所謂的科技。
需要重點解析一下這款新車的動力組成，所謂的增程式混動系統，說白了就是用一臺傳統的內燃機進行發電，從而儲存在電池組當中，然後給電動機進行供電，所以這款車完全是由電動機驅動，從汽車分類來看，確實屬於新能源車。但是這款車如果跑長途的話，不過耗盡電池組裡的能量，那麼還是要燒油的，只不過內燃機並不會直接帶動車輪，而是多了一道工序，這種動力系統在國內造車新勢力裡面也可以看到，SUV車型理想ONE就是類似的動力組成。
這款全新的日產車型在日本已經開啟了預售，起步價格達到268.29萬日元，算下來就是17.5萬人民幣左右，電動機的極限輸出達到136馬力，不過因為極限扭矩很大，所以起步階段會很給力。
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