壹麟壹麟
城市在發展。時代在進步。看到了好多說呼市的負面評論。哈哈。這就是網絡。把上海掛上來讓人評論。噴的人也是不少的噢。
沃克獅子歌歌
呼和浩特是我的故鄉，生活20多年，2000年30歲離開呼市北漂。現在在北京已成家，每年至少回去一次。感覺呼市做事憑關係，之前經濟落後，能正常發工資的單位真不多，這樣的單位大家打破頭往裡擠，結果就是嚴重超編，人浮於事，但這恐怕也是一線城市之外的通病，並不是呼市一家獨有。比較反感的就是馬路月月修，還有就是出租車司機素質太差，多拉人不說，每輛車都有個對講機，雞毛蒜皮的事，聲音很大，完全不顧別人的感受。城市還算漂亮，堵車比較嚴重。但大家也不要光是抱怨，呼市發展還是不錯的：背面的大青山越來越綠了，南邊的生態公園也很大很壯觀，呼市正在快速長大，呵呵。回民區變化最大，小時呆過的地方都認不出來了，變化發展最大的應該是農村，感覺家家都有車。70年大慶，我爸住的老樓，把原來的鐵窗換成了塑型的，加了保溫層，這些都是免費的，感覺辦了不少實事。最後祝願呼市越來越好！！！
王曉俊543
印象不太好，13年的時候去我姑姑家，下火車坐那種麵包車改的公交，半路上司機被一群黑社會模樣的人拉下來要錢，意思是給了錢才可以在附近拉活。接下來幾天去附近逛夜市，偏僻的地方有個大棚子，一群人圍在那裡叫喚，我看挺熱鬧想去看看，結果我姑父說那是在賭錢，回家的時候路過一條街的時候，居然還能看到那種年代劇裡的舞廳，一群人在裡邊跳那種不正經的舞。今年七月份飛機回家，剛取完行李準備去坐機場大巴，有跑黑車的人上來問我去哪，我說去呼市東站大概多少錢，人告訴我要100，老子去他媽的，老子從長沙黃花機場打滴滴到望城那麼遠才八九十而且還是晚上的價，白塔機場到呼市東站那麼屁點距離敢要老子100。還有就是八月份回學校的時候，從呼市東站去機場，剛出門就被幾個跑黑車的蒙人攔住問我去哪，問他去白塔機場多少錢，他和我說晚上了要60，我直接走開了
橘子洲0
呼和浩特是我家，但是我平時不敢出門，出去就回不來，叫天天不應叫地地不靈，尤其是晚上，因為交通擁堵，開車不行，打車不行，公交有時一個小時等不到一趟！我平時就老老實實在家待著，不敢去大型商場，不敢逛街，東西太貴了，一家衣服半個月工資，每月發了工資除了生活用度，基本沒多少了，我只能上淘寶，拼多多買些便宜的仿品，俗稱假貨。
哈利波特975
經常去呼和浩特，所聞所見，有一些看法。
呼和浩特不斷在發展，城市面貌較九十年代，發生了翻天覆地的變化。但作為自治區首府，在政治經濟方面的作為，還是相對緩慢。比包頭、鄂爾多斯口碑差一點。
下面是2018年客觀數字：
行政區 · 人口 · GDP
呼和浩特市 · 311.5萬 · 3444億
包頭市 · 287.8萬 · 4080.33億
鄂爾多斯市 · 206.87萬 · 3579.81億
呼和浩特的民意看，大多抱怨工資低、物價高。某些機構不大作為或亂作為。比如馬路年年修年年堵，馬路牙子剛換了卻又換了，似乎在做遊戲。沒有公開合理的解釋的話，民眾就會猜想背後各種故事。春節，城管禁貼春聯和撕春聯時間，更是鬧得全國人民側目。這裡面反應的問題，當事機構應該認真反省，到底如何作為，如何作為才是民眾需要的作為。
呼和浩特的地理位置，並不是多數人想象的遙遠偏僻。距離北京，不過區區500公里。將來通了高鐵，兩個小時的事情，不可謂不優越。都可以稱得上北京的衛星城了。其在宣傳、功能定位、工商產業佈局方面，有待加強規劃和引導。否則，城區面積再擴大，也是空架子。只可惜了周邊好多良田。
期待一個繁榮的青城。
當代詩詞精品
作為土生土長的呼市人，發表一點自己的看法，不喜勿噴，歡迎補充。
1，整個城市沒有統一的統籌規劃，誰想幹什麼就幹什麼，想什麼時候幹就什麼時候幹，而且是咋樣能讓市民堵心咋樣幹，好像是故意的。
2修路改善出行條件是對的，但是不是逐一分片進行，而是全市開挖，哪裡都堵！不知道領導們咋想的。
3，物價奇貴！生活成本奇高！完全媲美一線城市！往東走150公里的烏蘭察布，往西走150公里的包頭都不是這樣，這是為什麼呢？
4，交通混亂。這也是客觀原因，也有主觀因素。市民素質有待提高需要不斷提高，特權車橫行霸道，不文明現象屢屢可見。
5，瑕不掩瑜。呼市近幾年的發展也是有目共睹的，可以說是日新月異。街道整潔，阡陌相通。尤其是青城驛站的修建，可謂是走在全國的前列。
讓我們期待呼市的明天更美好！
用戶2288973002923
呼市這路是出了名的，今年修好，明年挖，天然氣管道，暖氣管道，光纜，電纜，排水，自來水，細管改粗管，電纜今年挖，光纜明年挖，不一次修好，下雨排水不及時，這個排水井下水，從旁邊的排水井又往出冒，路面凹凸不平，暗坑，多少司機因為暗坑換輪胎。道路狹窄，快速路堵車，車道窄，有個快速公交，還是120那種車型，下了快速公交，沒有普速公交站牌，讓人們無法轉車。設計不合理，到處是禁左，掉頭的地方是往死堵. 造成其他車輛無法正常通行。問題實在是太多了，一時半會說不完。
每天都是—星期天
呼市是內蒙古最具活力、最有發展後勁的城市。不說官話 就說親身感受。這些年的建設。機場、高鐵、高速、國道、三環、快速路、地鐵、市內道路、地下通道、過街天橋等等吧 呼市正是全面快速發展時期 近20年來呼市的發展變化簡直是翻天覆地！一般看一個城市的變化 時間跨度要大一些才明顯 呼市不是 用日新月異這個詞一點也不誇張 建二環快速路就一年 環城水系也就一年 兩條地鐵建設看到的這才三年 再過幾個月就通車了 建金海路、巴彥路、昭烏達路高架、三環快速路 這才兩年 也完成十之八九了 高鐵年內就通了 到北京兩三個小時 這些重大工程 都不僅僅是解決了交通 是對提升城市品質 對整個城市的經濟發展有很大促進作用的！ 再加上舉全區之力打造的和林新區 目標是國家級新區 西部城區一體化發展等等 都為呼市發展增添後勁 全區經濟收入排行 呼市穩居第二 第一鄂爾多斯規模、人口、地理位置、影響力都不能跟呼市比 所以全內蒙範圍內 呼市是綜合實力最強的城市無疑 今後要緊盯三線城市 向二線城市靠攏 跟周邊的包頭 鄂爾多斯協調發展 發展城市群
展翅飛15
怎麼說呢，市政建設有太多的不合理，就拿最簡單的修路來說，難道就不考慮會出現堵車嘛，一下開挖地鐵一會修路還整個一起動工，連個備案都沒有說封路就封，還有就是一要入冬就挖暖氣，來呼市很多年了一直是修了挖挖了修，更可氣的是修好的快速路沒幾年到出現下沉和破損估計別的修好了之前的有要挖了修啊，唉總之一個城市連個路都不好走規劃都不合理怎麼提升競爭呢
奇仔56
五證不全就能售罄的樓盤太多了！
呼市公園太少！綠化太少！人文氣氛不夠好，不文明。
工資低物價虛高！總體攀比虛榮！
工作不敬業、做事拖沓冗長！
年年月月都修路封路！
老百姓菜籃子果籃子問題還是個問題，果蔬太貴太少。呼市人民飲食太不健康，肉食比例太多。
接受北京這類一級大城市的東西很快，但只是個皮毛，花架子而已。這種形象輻射到很多行業，歸根結底還是人文氛圍，文化底蘊太虛空。
總體感覺哪哪都土，人也土，皮膚還黑，說話還沒見識的模樣。
服務行業服務質量特別差，態度也特別差。從公務員到餐飲行業皆是。
文娛類演出少，想看個相聲話劇京劇舞臺劇基本沒有，市場空白！無語都！
春節逛個廟會感覺大昭那的廟會也是做的假大空，根本沒什麼可玩的。
所以，非常不喜歡呼市這個城市。
