各位小夥伴們大家好，今天想跟大家分享一臺自主品牌中的車型：啟辰T70，這是一臺以老款逍客換殼過來的啟辰家族的車型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：
分享一下，啟辰T70的整個外觀：
其實我覺得啟辰在外觀的設計上，還是有別於日產家族的車型的，雖然說動力總成幾乎沒有變化，但是我覺得啟辰家族的設計人員，還是有著很多新意的，比如說這臺啟辰T70，雖然說外觀沒有太多的亮點，就是很普通的一臺車，但我覺得相比其他的一些一直在模仿的國產品牌來說，要優秀太多，畢竟這是一個走自主設計路線的車企。雖然說整臺車的底盤、動力發動機、變速箱都是源自日產的逍客，但其實你是幾乎看不出和日產有多少聯繫。外觀不算很大氣，但很耐看。
再來分享一下整個內飾的設計感吧：
其實內飾的原創度還是非常高的，在內飾上，你也幾乎想不到和日產車型有任何的聯繫，雖然說中控造型談不上有多麼好看，但整體的設計感還是在的。中控整體設計比較簡潔，沒有太多的按鈕，佈局也是十分的簡明，這也是目前國產車的一個最大趨勢，不會有太多複雜的按鍵，也不會有很多難以理解的功能。中控大屏的尺寸很不錯，裡面的功能也算是足夠多，雖然說並不是什麼最新的最有科技感的中控屏幕，但日常使用還是夠用的。方向盤的尺寸也是和日產家族的車型沒有太大的聯繫，尺寸比較適中，摸起來的感受還算可以。而在空間上的表現也是不錯的，畢竟是一個源自於逍客的底盤，所以在空間上是不需要擔心的。而且視野的優勢也是相當明顯，視野很寬闊，跑長途時候感覺還是比較舒服的。
分享一下整個動力的表現吧：
這臺車沿用的是逍客上的那一臺2.0升的自然吸氣發動機，先不要嫌棄這臺2.0升的發動機。其實不難發現，在日產家族中，發動機其實沒有太大的變化，除了一些最新的發動機之外，這一些自然吸氣的發動機，不管是從工作的結構，還是整個發動機的技術都是沒有太大變化的，畢竟對於這種發動機來說，我們也不追求有太多的動力，只要好開、好用就差不多了，這一臺2.0升正是做到了這一點，很多人都說，這臺發動機如果不注意轉速錶上的數值，根本就不知道這臺發動機已經啟動了，這也是很多日產用戶的一個心聲。
再來看一下它的變速箱與懸掛吧：
雖然說發動機的功率不高，但是整體運轉的細膩度，真的是同級別發動機所無法比擬的。CVT的變速箱整體表現比較平順，尤其是行駛在一些城市路況中，即便車流再怎麼擁堵，整個變速箱的表現都是非常柔順的，這也是日產旗下的變速箱的一個最大優勢，而在懸掛方面我覺得相比於原來的逍客要硬了不少，質感稍有下降，不過這也是情理之中嘛，價格畢竟便宜了那麼多。
綜合來看，啟辰T70還是非常值得選擇的，今天的文章就到這裡，喜歡的朋友可以關注我。
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