2019款本田飛度儀表板的“車門／尾門打開”指示燈點亮

故障現象：

一輛行駛里程約230 km的2019年廣汽本田飛度轎車。用戶反映：該車在車門和行李艙蓋都關好的情況下，儀表板的“車門／尾門打開”指示燈點亮，踩下制動踏板後“車門／尾門打開”指示燈熄滅。

故障分析：

維修人員接車後首先確認故障與用戶描述的一致。同時，維修人員還發現了其他幾個問題：在不踩制動踏板的情況下，制動燈微亮（新飛度為LED燈）；打開行李艙蓋後，微亮的制動燈熄滅；打開點火開關到ON位置，“換擋鎖止電磁閥”頻繁快速動作（可聽到“噠噠”聲音）7～8次後，不踩制動踏板換擋桿就可以切換到P擋之外的擋位。

使用診斷儀讀取門鎖數據，在4個車門和2個車蓋（發動機艙蓋和行李艙蓋）都關好的前提下，行李艙蓋鎖門數據顯示為打開。斷開或短接行李艙蓋鎖門開關插接器（模擬關閉和打開行李艙蓋）數據仍然顯示為打開，關閉和打開行李艙蓋瞬間可以發現“車門／尾門打開”指示燈亮度發生變化。根據門鎖電路圖（圖1），斷開多路傳輸控制單斌MICU）的C插接器，儀表板上的“車門／尾門打開”指示燈熄滅，說明MICU應該無故障，故障有可能是C插接器的C10號線被異常的搭鐵了。斷開行李艙蓋鎖門開關插接器C10測量搭鐵為導通狀態，經檢查線束無任何加裝。

在未踩下制動踏板時，用試燈測量制動開關的1號端子，試燈微亮。將行李艙蓋鎖門開關插接器恢復，打開行李艙蓋，試燈與微亮的制動燈一同熄滅了，儀表板上的“車門／尾門打開”指示燈也熄滅了，說明異常的電壓被搭鐵放電了（圖2）。

至此，可以確定制動燈的電源線與行李艙蓋鎖門開關線或相關線路有相互干擾的嫌疑。查找兩者線路在行李艙左側有一共用的插接器，查看外觀並無改動，但是打開插接器後發現裡面有大量水跡，新車未出事故水是怎麼進去的？原來是用戶加裝的倒車影像線束（圖3）導致水進入到了插接器中。

故障排除：將新加裝的視頻線束合理佈線，再將被水汙染過的插接器風乾與防鏽處理後試車，一切恢復正常，故障排除。