胡明284122651
一般我們騎摩托車出去旅行的時候，很多時候也是需要導航作為引導，因為畢竟看紙質地圖的話效率非常的低，還不太容易定位，所以一般我都是用手機支架把手機架在車頭上作為導航來使用。一般的手機導航都是默認的汽車的導航，這樣的路線不一定會適合摩托車，並且在一些時間還有路線的預估上也不能十分切合摩托車的使用，那麼我們應該用什麼導航或者導航應該怎麼設置呢？下面我就來談談我的做法。
我一般是用的是高德導航，但是很多人都反饋說高德導航不太可靠，據我自己用過過來就感覺到雖然有時候會抽一下風，但是大部分的時間還是比較靠譜的，後面好像新更新的高德導航還帶有摩托車駕駛的選項，可以在上面的出行方式那裡選擇摩托車作為出行的工具，這樣的話路線就會以摩托車的騎行路線進行規劃，如下圖所示：除了但是我們發現在選擇了摩托車出行方式的時候，在路線的規劃上還是以高速公路作為主要的路線，但是並不是每個地方都支持摩托車合法上高速，至少目前全國摩托車可以合法上高速的省份不超過10個，如果當我們發現我們不管用哪個手機導航軟件都規劃走高速的話，其實還可以有一個選項可以選擇不走高速，這樣的話導航就會規劃走國道的路線：
↓↓↓選擇不走高速的偏好就可以規劃國道
一般來說，如果在選擇不走高速的路線的時候，就要注意一些二級路的可行性，因為如果是一些數千公里的長途的話，全程走國道路線在路上就會碰到很多種情況，有些路況比較好的風景會比較漂亮，但是有些路段的路況會比較差，我走過最差的國道就是廣西境內的325國道，全路段都是泥漿砂石路，一天下來才走了不到200公里。
如果我們看導航設置不走高速的時候，要打開導航的路況功能，查看一下沿途是否有長距離的擁堵，如果有長距離的擁堵的話就有兩種情況：一種是路況比較差，沿途的車都開的很慢；還有一種就是發生事故，碰到這兩種情況都會影響到我們的行程，所以我們需要適當的規劃一下路線，避開這兩類情況。
總而言之，對於摩托車的導航來說，我覺得還是手機支架加手機導航軟件比較方便，隨時可以查看路況，並且現在後面更新的軟件還可以專門支持摩托車導航的選項，還可以選擇不走高速的偏好，整體上來說都是比較方便的。
明說汽車那些事
1 谷歌地圖 無疑是最覆蓋的導航軟件。覆蓋廣，定位精準。
2 推薦使用摩托幫app，裡面都是各地摩托愛好者集導航，分享，數據記錄等一體的專門服務摩托車群體的軟件（不是廣告）覆蓋廣，定位精準。
3 高德導航。覆蓋廣，定位精準。
4 凱立德導航。覆蓋廣，定位精準。
以上是使用較多的軟件。更新快。覆蓋廣，定位精準。但實時導航都是要根據gps定位測算目標距離和使用者方位，前提條件的gps信號很好的情況下以上導航軟件都能很少誤差的給出定位，距離，路線。
去你碼的吧
摩托車騎行 還是推薦用汽車模式，無論是高德還是百度。
但是需要注意的是，摩托車雖然也是機動車，需要避開禁行路段，比如快速幹道，立交橋，隧道等。很多是禁止摩托車通行的。如果是不熟悉的路段，最好提前做攻略。市區的話上橋口，隧道口注意禁行標誌。跑長途的話，就走國道。9月1日新政策，摩托車可以上高速了，收費和小汽車一致。需要靠右側行駛。需要保持60-80的速度。
摩托車模式導航現在新加入，還很不好用，用過幾次，主要還是容易立交橋的時候容易被導航走橋下。有些可能不禁行摩托，還是導航橋下走。還有就是摩托車模式沒有縮略圖，看不到下面路段的情況，心裡會不踏實。
摩托車模式，沒有縮略圖，少了監控攝像頭預覽。
汽車模式 右下角有縮略圖，未來路段有監控攝像頭預警。
老巢摩托
百度吧，最好不要用高德。今天4月從稻城亞丁到香格里拉用高德導航。300公里走了兩天。導航的路雙腿走著都費勁 別說騎車了。平常一天行程700公里左右。那兩天時間走了不到300公里。這輩子都忘不了
