差點淹死的魚
至少我沒有遇到過。
第一次今年四月份從上海自駕去廣西，從浙江進入江西境內後，晚上在新餘服務區過夜，第二天繼續趕路，出江西進湖南時按正常交納路費。
第二次就是前幾天的9月21日，從湖南進入江西境內，晚上在豐城服務區過夜，第二天從江西進浙江時，同樣按正常路費交納。
有二點說明，二次過夜住宿都是在服務區內旅店，但都沒拿發票或收據，也就是沒證明，與睡在車裡的人一樣。
第二，車上有ETC設備，自動扣款，不走人口通道。
盛氏牛屋24321069
在高速路服務區過夜是要收費的，這是我親身經歷的，去年七月中旬自駕游去西北（新疆），從早上駕車到下午六時許，已行程七百餘公里，感覺有些疲憊，出於安全角度緣故，自己又不願開夜車，準備在甘肅某地服務區休息，考慮到服務區過夜休息會收費的傳言，就在服務區聯繫上有關人員並將實情相告，好在服務區人員開了一張過夜證明單，上面註明何時到達、何時離開，停留多少時間等詳情。第二天早上七時許準時離開，約在中午時分到蘭州收費站，在我沒有交付過夜證明單時，收費人員盯著收費屏幕感到不對，估計是費用有點高吧，此時我就將服務區休息過夜一事告之並將證明單交付於他，收費人員才在收費屏幕上操作一番，按實際路橋費支付完事。
通過這次親身經歷，我才確信高速路服務區過夜休息是不允許的，徵得服務區的同意也不是很容易的，後來在餘下行程裡就沒有這麼好的同情成份了，因此在高速路服務區過夜（節假日高速路免費除外）未經允許而為之要收費是真實的。
巴蜀一叟
毋庸置疑，會收！
而且不是小數目。
前年，我一個鄰居去西安，開了三分之一腰就不能動彈了，堅持到了一個服務區睡了大半夜，結果到了收費站便被拿下。他們夫妻倆破馬張飛地跟人家理論，最後的下場一分沒少，“罰交”了六百多。
他年底回來跟我說了這事兒，說實話，我根本沒信，我不認為這睡覺還能罰款，還半開玩笑的說：活該，人家肯定認為你領的是別人家媳婦，在車上沒幹好事，就得挨罰。
後來走了幾次高速，詳細瞭解後才知道，“可能”真得挨“罰”！
所以，我認為，在“咱們這旮瘩”跑高速真得小心，如果眼睛和身體真不爭氣了，一定跟服務區服務人員“申請”一個書面情況證明，並“請”出具證明的人簽字或按手印，這樣做了，人家應該會講理。不過，還是要注意，小心使得萬年船，出門時多休息，儘量別在服務區過夜為好。千萬別較真兒，不怕一萬就怕萬一，這年頭掙錢不容易，可拿出的冤枉錢“由頭”多了“去”了，有時你真弄不明白。
驍勇34
我說一下我的真實經歷把，1月份自駕去的雲南，晚上幾乎都是睡在服務區的，一般超過12小時沒出高速，收費站的小姐姐就會問為什麼停留這麼久，所以我一般在進服務區和出服務區都會到超市買些東西，然後保留好小票，出收費站時多個憑證以備無患。
我一般是在進大市或者出省的收費站會被問的多些，有些查的嚴的收費站還會打電話報告一下，有些地方的收費站不會問。所以每個地區都是不一樣的。超時是防止止一些不法分子通過倒卡偷逃通行費，一般只要是正常休息保留好小票都是會放行的。如果你是ETC就不用擔心超時的問題了。
最重要的還是安全第一，不要疲勞駕駛。道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。希望我的回答可以幫助到你。
早早睡覺678
走高速累了在服務區過夜要分幾種情況，一種是確實在服務區過夜休息，那要保存好住宿的收據，這樣下高速的時候就可以按正常費用繳納通行費，還有一種是非正常原因又提供不出合理的依據，那下道肯定要解釋清楚，如果不行肯定要收取相關費用。另外時間上高速公路是按路段內上下高速不超過12小時，路網內上下高速不超過24小時，如果超出後能提供相關合理依據正常收費，提供不出的按超時車處理，費用會很高的。希望能幫到你。
用戶8281045589062
晚上在服務區休息一個晚上，第二天下高速收不收超時費？要根據你的實際情況，具體情況具體分析，有的省份高速沒有超時費一說，有的省份有，收費標準也是因地而宜的。如果實在不清楚的話，上高速時，可以問一下收費員小姐姐。避免由於自己不瞭解情況，下高速的時候被超時費“誤傷”，提前準備以防萬一。
什麼是高速超時費？車輛在高速公路網內行車時間超過24小時，路段內（同一高速線路）超過12小時，均要繳納“超時費”。“超時費”設立的初衷，是為了打擊那些私下耍小聰明的駕駛員偷逃高速通行費的行為，同時進一步提高高速通行效率。並不是針對私家車的，之所以會出現“誤傷”，是因為有的車主不瞭解情況導致。
如何判斷是否超時？用高速入口和出口之間的里程，除以高速最低限速60Km/h，得出一個時間。超出這個時間的，就屬於超時，要按40元/小時的標準（各地標準可能有所差異）來收取超時費。
如果是正常開車，正常在服務區休息，根本不必擔心出現超時的情況。但也有的司機，可能因為出發前沒有休息好，連續開車時間過長，過於疲勞，不小心在服務區睡過頭了。有的車壞了需要修理，有的車沒油了需要加油等其他突發情況，這些都是時有發生的。
如果由於這些突發情況不小心超時了，也不用擔心。只要在下高速時可以提供相關證明，比如住宿發票，車輛維修記錄或發票等憑證，能證明你超時的真正原因，都是可以不用交超時費的。
另外，在高速上開車，相關法律要求駕駛員連續駕駛不得超過四小時，超過四小時必須停車休息不得少於20分鐘，嚴禁疲勞駕駛。那有些車主就不理解了，高速上既不能疲勞駕駛，另一方面休息超時了又收超時費，高速還讓我們怎麼跑？還有高速堵車時，高速收費站是不是也要給司機們賠償呢？
馬上要過年了，開車回家跑高速的朋友們，為避免因為休息引起超時的麻煩，建議在進服務區時買點水或者泡麵什麼的，離開時再買點東西，保留好超市的小票，下高速時如果不小心超時了，兩張小票可以為你證明。
最後提醒大家：回家路上安全第一，沒必要為了不超時而超速行駛和疲勞駕駛；如果困了累了，一定要進服務區充分休息，並保留好各種消費票據，以備不時之需。並祝大家一路順風，平安到家！【文/我的農村日常】
我的農村日常
現在進、出高速都是視頻錄像，跨省界的時候如果超時了可以要求調看進口處的錄像圖片，本省內就更好辦了，都是車號、通行卡相匹配的，中途再想換卡也沒用了，通行卡與車號不符肯定就是換卡了，如果經常跑高速還是辦個ETC方便，專車專用，不牽扯到換卡作弊。以前我在福建有過一次超時被罰，高速有一段路上橋樑維修，如有車輛都下高速繞道，結果我不熟悉路況，晚上九點多下高速繞路，結果跑了幾個小時國道到了凌晨三點多才重新上高速，這個時候已經距離到浙江省界只有八十公里左右了，到高速後幾公里就是服務區，我進服務區後在車裡睡了四五個小時，結果出福建省界時說我超時，跟他們理論了很久，最終還是被罰了三百多元，理由是沒有服務區過夜的證明。
弓長3590
高速會不會收超時費，要看當地高速公路管理局的制度如何了，根據網友提供的經驗，我國部分地區有高速超時費這個說法，就像我之前路過浙江某地的高速服務區，就遇到這種情況，只是各地區的超時標準、超時收取費用各有不同，所以會不會收超時費，或者收取多少，並不能一概而論！
很多車友並沒有遇到過這種情況，或者沒有走過收超時費的地區，就認為高速公路只有通行費這個說法，沒有什麼所謂的超時費，其實並不是這樣，高速超時費確實是存在的，目前最多的可一次收取1000-2000元超時費，且是根據相關規定收取的，不屬於亂收費問題！
以上海高速為例，上海市高速收取超時費，是對於超出規定時間12個小時的，沒有駛離高速公路的車輛，會收取超時費，收取是按照上海路網內的全程通行費用，也就是您行駛的高速起點至終點的通行費！
當然，還有很多省份、直轄市收取高速超時費，例如河南省、甘肅省、黑龍江、福建、浙江、上海、山西等地區，都有高速超時費這項規定，只不過到現在還有好多網友不知道，之前新聞媒體向市民發起調查，結果只有2.7%的知道有這項費用，其餘的不是從來沒有聽說過！
所謂的高速超時費，也很好理解，比如您上高速的收費站，距離您目的地收費站只有100公里，按照最低行駛速度，換算出的行駛時間，再加上服務區休息時間，2.5個小時應該足夠了吧，但是像您這樣描述的，在服務區睡上一晚上，需要10幾個小時，當然是超時了，如果該路段收取超時費，那麼您就需要依法繳納！
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暈，高速服務區睡一覺，被罰千元！看完這些，學會如何避免被“超時費”誤傷。
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一朋友駕駛大貨車在長途駕駛時，感到疲憊，就在高速服務區睡了一覺，結果在下高速時，被要求繳納1000元的超時費。原因就是這名朋友在高速逗留時間過長，這條高速即使以60km/h的速度跑，5個小時就可以跑完全程，而他用了足足14小時，屬於嚴重超時。
高速“超時費”設立的初衷是為了避免司機偷逃高速費，有些事先約定好的兩輛相對方向行駛的車主暗地裡互相配合，在運輸中途或服務區內偷偷地互換通行卡或者更換假車牌，從而達到偷逃高速通行費的目地。
而隨著外出自駕遊人員的增多，有一些朋友可能會選在在服務區休息一晚，繼續出發，不自覺的“被超時”了，其實超時費也是可以被免交的，你只要保存好在哪個服務區休息的證明就可以，比如，車輛停在服務區的照片，以及在服務區的消費憑證。
昨天剛好看到房車出遊頭條號“新視野號出發”在高速服務區住了兩天，找高速交警諮詢超時費的例子，可以作為這個問題的參考。\n
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這個要分情況的。
一，小車基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。就算超時了，也可以解釋的。比如有一次交費，收費女孩還真提出過疑問，因為我一個晚上只是25元的行程。我認為收費女孩也是為我們好，只說了：“這麼長的時間？沒事吧。"我回答：“昨晚上來的，睡了一覺，有事還得下去。”於是放行。我們在高速進出都有視頻，是不是這輛車，什麼時候上的高速十分清楚。人家關心我們的安全問題，是好意。
二，大車，我問過大車司機，時間長也是不存在其他問題的，睡覺、修車都很正常。比如，大城市有大車進城時間限制，這時候，大車就需要在距離城市比較近的一個高速服務區，停下車來等待，司機也可以好好休息。高速方面主要對付的是非法逃費，惡意逃費。大型車輛舞弊現象還是比較常見，比如有些大車，是要過磅秤重的。這裡面就會出現偷逃收費問題。如果有的車型近似被疑車型，就有可能出現誤會。被盤問或被處罰。這時候司機若真的問心無愧，你可以拿出相關證據，一般你也實際上有這個證據，可以說得清楚。
不過還真要提醒廣大司機朋友，休息睡覺沒人管你們，但是時間長了確實會給自己帶來不必要的麻煩！
第一，如果大量司機都選擇服務區休息睡覺，務必會給服務區的安全帶來更大的隱患！所以一般服務區工作人員會定時巡視，如果壓力過大，肯定會勸導司機離開，不給予配合的或者趁機鬧事造成公共財產損失的，必然會追究其法律責任！
第二，為了提高服務區以及整條高速的使用率，一般不建議大家長時間停靠服務區，尤其是節假日期間，各旅遊景點周邊或者省市交界的服務區一直都是飽和狀態，為了使每一位司乘人員都可以享受到服務區的各項功能以及服務，工作人員都會勸導停留較長的司機離開！
第三，我國高速的總里程逐年都在增加，收費站也是越來越多，但其實我國的高速費相比其他行業的收費標準來說，一直都沒有漲過價，由於各地收費標準不統一，讓很多司機認為收取的高速通行費過於混亂，有很多司機用盡辦法，少交或者不交高速通行費！
