如果晚上在服務區裡(在車裡休息)休息一個晚上,第二天下高速會收超時費嗎?

差點淹死的魚


至少我沒有遇到過。

第一次今年四月份從上海自駕去廣西,從浙江進入江西境內後,晚上在新餘服務區過夜,第二天繼續趕路,出江西進湖南時按正常交納路費。

第二次就是前幾天的9月21日,從湖南進入江西境內,晚上在豐城服務區過夜,第二天從江西進浙江時,同樣按正常路費交納。

有二點說明,二次過夜住宿都是在服務區內旅店,但都沒拿發票或收據,也就是沒證明,與睡在車裡的人一樣。

第二,車上有ETC設備,自動扣款,不走人口通道。


盛氏牛屋24321069


在高速路服務區過夜是要收費的,這是我親身經歷的,去年七月中旬自駕游去西北(新疆),從早上駕車到下午六時許,已行程七百餘公里,感覺有些疲憊,出於安全角度緣故,自己又不願開夜車,準備在甘肅某地服務區休息,考慮到服務區過夜休息會收費的傳言,就在服務區聯繫上有關人員並將實情相告,好在服務區人員開了一張過夜證明單,上面註明何時到達、何時離開,停留多少時間等詳情。第二天早上七時許準時離開,約在中午時分到蘭州收費站,在我沒有交付過夜證明單時,收費人員盯著收費屏幕感到不對,估計是費用有點高吧,此時我就將服務區休息過夜一事告之並將證明單交付於他,收費人員才在收費屏幕上操作一番,按實際路橋費支付完事。

通過這次親身經歷,我才確信高速路服務區過夜休息是不允許的,徵得服務區的同意也不是很容易的,後來在餘下行程裡就沒有這麼好的同情成份了,因此在高速路服務區過夜(節假日高速路免費除外)未經允許而為之要收費是真實的。


巴蜀一叟


毋庸置疑,會收!

而且不是小數目。

前年,我一個鄰居去西安,開了三分之一腰就不能動彈了,堅持到了一個服務區睡了大半夜,結果到了收費站便被拿下。他們夫妻倆破馬張飛地跟人家理論,最後的下場一分沒少,“罰交”了六百多。

他年底回來跟我說了這事兒,說實話,我根本沒信,我不認為這睡覺還能罰款,還半開玩笑的說:活該,人家肯定認為你領的是別人家媳婦,在車上沒幹好事,就得挨罰。

後來走了幾次高速,詳細瞭解後才知道,“可能”真得挨“罰”!

所以,我認為,在“咱們這旮瘩”跑高速真得小心,如果眼睛和身體真不爭氣了,一定跟服務區服務人員“申請”一個書面情況證明,並“請”出具證明的人簽字或按手印,這樣做了,人家應該會講理。不過,還是要注意,小心使得萬年船,出門時多休息,儘量別在服務區過夜為好。千萬別較真兒,不怕一萬就怕萬一,這年頭掙錢不容易,可拿出的冤枉錢“由頭”多了“去”了,有時你真弄不明白。


驍勇34


我說一下我的真實經歷把,1月份自駕去的雲南,晚上幾乎都是睡在服務區的,一般超過12小時沒出高速,收費站的小姐姐就會問為什麼停留這麼久,所以我一般在進服務區和出服務區都會到超市買些東西,然後保留好小票,出收費站時多個憑證以備無患。


我一般是在進大市或者出省的收費站會被問的多些,有些查的嚴的收費站還會打電話報告一下,有些地方的收費站不會問。所以每個地區都是不一樣的。超時是防止止一些不法分子通過倒卡偷逃通行費,一般只要是正常休息保留好小票都是會放行的。如果你是ETC就不用擔心超時的問題了。


最重要的還是安全第一,不要疲勞駕駛。道路千萬條,安全第一條,行車不規範,親人兩行淚。希望我的回答可以幫助到你。


早早睡覺678


走高速累了在服務區過夜要分幾種情況,一種是確實在服務區過夜休息,那要保存好住宿的收據,這樣下高速的時候就可以按正常費用繳納通行費,還有一種是非正常原因又提供不出合理的依據,那下道肯定要解釋清楚,如果不行肯定要收取相關費用。另外時間上高速公路是按路段內上下高速不超過12小時,路網內上下高速不超過24小時,如果超出後能提供相關合理依據正常收費,提供不出的按超時車處理,費用會很高的。希望能幫到你。


用戶8281045589062


晚上在服務區休息一個晚上,第二天下高速收不收超時費?要根據你的實際情況,具體情況具體分析,有的省份高速沒有超時費一說,有的省份有,收費標準也是因地而宜的。如果實在不清楚的話,上高速時,可以問一下收費員小姐姐。避免由於自己不瞭解情況,下高速的時候被超時費“誤傷”,提前準備以防萬一。

什麼是高速超時費?車輛在高速公路網內行車時間超過24小時,路段內(同一高速線路)超過12小時,均要繳納“超時費”。“超時費”設立的初衷,是為了打擊那些私下耍小聰明的駕駛員偷逃高速通行費的行為,同時進一步提高高速通行效率。並不是針對私家車的,之所以會出現“誤傷”,是因為有的車主不瞭解情況導致。



如何判斷是否超時?用高速入口和出口之間的里程,除以高速最低限速60Km/h,得出一個時間。超出這個時間的,就屬於超時,要按40元/小時的標準(各地標準可能有所差異)來收取超時費。

如果是正常開車,正常在服務區休息,根本不必擔心出現超時的情況。但也有的司機,可能因為出發前沒有休息好,連續開車時間過長,過於疲勞,不小心在服務區睡過頭了。有的車壞了需要修理,有的車沒油了需要加油等其他突發情況,這些都是時有發生的。

如果由於這些突發情況不小心超時了,也不用擔心。只要在下高速時可以提供相關證明,比如住宿發票,車輛維修記錄或發票等憑證,能證明你超時的真正原因,都是可以不用交超時費的。

另外,在高速上開車,相關法律要求駕駛員連續駕駛不得超過四小時,超過四小時必須停車休息不得少於20分鐘,嚴禁疲勞駕駛。那有些車主就不理解了,高速上既不能疲勞駕駛,另一方面休息超時了又收超時費,高速還讓我們怎麼跑?還有高速堵車時,高速收費站是不是也要給司機們賠償呢?

馬上要過年了,開車回家跑高速的朋友們,為避免因為休息引起超時的麻煩,建議在進服務區時買點水或者泡麵什麼的,離開時再買點東西,保留好超市的小票,下高速時如果不小心超時了,兩張小票可以為你證明。


最後提醒大家:回家路上安全第一,沒必要為了不超時而超速行駛和疲勞駕駛;如果困了累了,一定要進服務區充分休息,並保留好各種消費票據,以備不時之需。並祝大家一路順風,平安到家!【文/我的農村日常】


我的農村日常


現在進、出高速都是視頻錄像,跨省界的時候如果超時了可以要求調看進口處的錄像圖片,本省內就更好辦了,都是車號、通行卡相匹配的,中途再想換卡也沒用了,通行卡與車號不符肯定就是換卡了,如果經常跑高速還是辦個ETC方便,專車專用,不牽扯到換卡作弊。以前我在福建有過一次超時被罰,高速有一段路上橋樑維修,如有車輛都下高速繞道,結果我不熟悉路況,晚上九點多下高速繞路,結果跑了幾個小時國道到了凌晨三點多才重新上高速,這個時候已經距離到浙江省界只有八十公里左右了,到高速後幾公里就是服務區,我進服務區後在車裡睡了四五個小時,結果出福建省界時說我超時,跟他們理論了很久,最終還是被罰了三百多元,理由是沒有服務區過夜的證明。


弓長3590


高速會不會收超時費,要看當地高速公路管理局的制度如何了,根據網友提供的經驗,我國部分地區有高速超時費這個說法,就像我之前路過浙江某地的高速服務區,就遇到這種情況,只是各地區的超時標準、超時收取費用各有不同,所以會不會收超時費,或者收取多少,並不能一概而論!

很多車友並沒有遇到過這種情況,或者沒有走過收超時費的地區,就認為高速公路只有通行費這個說法,沒有什麼所謂的超時費,其實並不是這樣,高速超時費確實是存在的,目前最多的可一次收取1000-2000元超時費,且是根據相關規定收取的,不屬於亂收費問題!



以上海高速為例,上海市高速收取超時費,是對於超出規定時間12個小時的,沒有駛離高速公路的車輛,會收取超時費,收取是按照上海路網內的全程通行費用,也就是您行駛的高速起點至終點的通行費!


當然,還有很多省份、直轄市收取高速超時費,例如河南省、甘肅省、黑龍江、福建、浙江、上海、山西等地區,都有高速超時費這項規定,只不過到現在還有好多網友不知道,之前新聞媒體向市民發起調查,結果只有2.7%的知道有這項費用,其餘的不是從來沒有聽說過!

所謂的高速超時費,也很好理解,比如您上高速的收費站,距離您目的地收費站只有100公里,按照最低行駛速度,換算出的行駛時間,再加上服務區休息時間,2.5個小時應該足夠了吧,但是像您這樣描述的,在服務區睡上一晚上,需要10幾個小時,當然是超時了,如果該路段收取超時費,那麼您就需要依法繳納!


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暈,高速服務區睡一覺,被罰千元!看完這些,學會如何避免被“超時費”誤傷。


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一朋友駕駛大貨車在長途駕駛時,感到疲憊,就在高速服務區睡了一覺,結果在下高速時,被要求繳納1000元的超時費。原因就是這名朋友在高速逗留時間過長,這條高速即使以60km/h的速度跑,5個小時就可以跑完全程,而他用了足足14小時,屬於嚴重超時。

高速“超時費”設立的初衷是為了避免司機偷逃高速費,有些事先約定好的兩輛相對方向行駛的車主暗地裡互相配合,在運輸中途或服務區內偷偷地互換通行卡或者更換假車牌,從而達到偷逃高速通行費的目地。

而隨著外出自駕遊人員的增多,有一些朋友可能會選在在服務區休息一晚,繼續出發,不自覺的“被超時”了,其實超時費也是可以被免交的,你只要保存好在哪個服務區休息的證明就可以,比如,車輛停在服務區的照片,以及在服務區的消費憑證。


昨天剛好看到房車出遊頭條號“新視野號出發”在高速服務區住了兩天,找高速交警諮詢超時費的例子,可以作為這個問題的參考。\n

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這個要分情況的。

一,小車基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。就算超時了,也可以解釋的。比如有一次交費,收費女孩還真提出過疑問,因為我一個晚上只是25元的行程。我認為收費女孩也是為我們好,只說了:“這麼長的時間?沒事吧。"我回答:“昨晚上來的,睡了一覺,有事還得下去。”於是放行。我們在高速進出都有視頻,是不是這輛車,什麼時候上的高速十分清楚。人家關心我們的安全問題,是好意。

二,大車,我問過大車司機,時間長也是不存在其他問題的,睡覺、修車都很正常。比如,大城市有大車進城時間限制,這時候,大車就需要在距離城市比較近的一個高速服務區,停下車來等待,司機也可以好好休息。高速方面主要對付的是非法逃費,惡意逃費。大型車輛舞弊現象還是比較常見,比如有些大車,是要過磅秤重的。這裡面就會出現偷逃收費問題。如果有的車型近似被疑車型,就有可能出現誤會。被盤問或被處罰。這時候司機若真的問心無愧,你可以拿出相關證據,一般你也實際上有這個證據,可以說得清楚。

不過還真要提醒廣大司機朋友,休息睡覺沒人管你們,但是時間長了確實會給自己帶來不必要的麻煩!

第一,如果大量司機都選擇服務區休息睡覺,務必會給服務區的安全帶來更大的隱患!所以一般服務區工作人員會定時巡視,如果壓力過大,肯定會勸導司機離開,不給予配合的或者趁機鬧事造成公共財產損失的,必然會追究其法律責任!

第二,為了提高服務區以及整條高速的使用率,一般不建議大家長時間停靠服務區,尤其是節假日期間,各旅遊景點周邊或者省市交界的服務區一直都是飽和狀態,為了使每一位司乘人員都可以享受到服務區的各項功能以及服務,工作人員都會勸導停留較長的司機離開!

第三,我國高速的總里程逐年都在增加,收費站也是越來越多,但其實我國的高速費相比其他行業的收費標準來說,一直都沒有漲過價,由於各地收費標準不統一,讓很多司機認為收取的高速通行費過於混亂,有很多司機用盡辦法,少交或者不交高速通行費!


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