bonita回憶
這兩款車動力不一樣，1.4T逸動搭載的是渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了260N·m，堪比B級車的動力，開著會爽快。
19款寶來自動時尚版是1.5L車型，搭載的是自然吸氣發動機，最大扭矩145N·m，動力偏肉，平時一個人在平坦的道路上開，還可以，一旦來到上坡路段，你會發覺有氣無力，尤其是在滿載情況下，動力是真的肉。
但不得不說的是寶來自動時尚版的動力總成是非常穩定的，1.5L發動機配6擋手自一體變速箱，無論是耐久性還是穩定性以及動力的平順銜接性都非常不錯。而1.4T逸動的動力雖強，但其搭載的7速雙離合變速箱還是讓人有些介意。
另外就是在配置上，1.4T逸動的配置更好，全系標配胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、電動天窗、10.25英寸中控觸摸屏等配置，安全氣囊配備得也較為充足。
不過寶來自動時尚版的配置也還可以，但安全氣囊數量較少，沒有中控觸摸屏等，也就沒有倒車影像，一些基礎實用性配置缺失。
同時在車身軸距上，1.4T逸動的軸距達到了2700mm，而寶來的車身軸距是2688mm，少了12mm。
從硬件條件上看，1.4T逸動更適合家用，動力強、配置高，安全性配置也充足，並且車型的質量也可以，根據部分車主口碑來看，大家對其吐槽較多的僅僅只是底盤偏低，容易刮擦到底盤，所以這點要注意。相反19款寶來自動時尚版，車主們吐槽較多的是剎車異響且動力不夠用，而且還是大規模的。
凡哥說車
大眾寶來新車雖然是MQB A1平臺打造而來的，但是考慮到成本造價問題，依舊是扭力梁非獨立後懸架，前懸架為麥弗遜獨立。1.5L車型的最小離地間隙為122mm，1.4T車型的最小離地間隙為126mm。高速動力感覺不足，換擋有點頓挫，減震和座椅有點硬。轎車的底盤是用普通低碳鋼板製作的，翼子板是金屬的。
長安逸動1.4T藍鯨版車殼是上海寶鋼汽車冷扎鋼板，全新發動機研發平臺讓長安車型在動力匹配上更從容,同時全新1.4T發動機滿足國六排放法規。底盤是優質碳鋼板，具有高級質感,一在舒適與運動之間找到了平衡。通過對比，在車身尺寸、輪胎尺寸、動力、材質、配置和價格等方面勝出一籌。
