東臺城，你欠我們

東臺城，你欠我們堤東人一個“見世面”。真的，我們這一代和我們這一代上面的很多堤東農村人8090年代以前除了辦事幾年都不會去一次東臺城耍子，導致我們小時候都沒怎麼見過世面。別說我寫的太誇張你在那個年代能經常去東臺說明你家有錢、你爸開拖拉機開中巴開卡車、你媽有空家裡沒牲畜。小的時候第一次去東臺城，中巴車子往西開，我納悶了，不是去“東”臺嗎，怎麼往西啊？到了臺城，到處是高樓大廈，讓我暈頭轉向東西南北都分不清了，我更納悶了，書上不是說到野外要迷路麼，怎麼到了城市也要迷路？

為什麼以前不大去逛街玩耍呢，東臺城遠啊，遙不可及！

從新東鎮的新開港到東臺德潤廣場82公里 ，自駕時間約1個半小時，騎行到站點加等中巴車：約2.5~3 小時，沒有自駕車的情況下來回一趟約達到6小時左右；

鹽城南洋機場到北京：約2小時；

從堤東中心鎮大三倉到東臺德潤廣場46公里，自駕時間約 50分鐘，大巴加等車：約1.5小時；

從興化的卞堡村到東臺德潤廣場：17公里，騎行40分鐘，自駕行26分鐘；

你要說東臺大，確實大，去一趟東臺的時間和坐飛機去北京差不多了。你說東臺小，臨近的興化大豐的人騎個腳踏車就能在東臺的地盤上溜達來溜達去，隨口就來東關街西關街二女橋北關這些地名；而我等偏遠農村的小孩們對臺城非常陌生望塵莫及，小時候閒暇只能玩泥巴掏鳥窩。

8090年代道路也不好走，大部分地方都是爛泥，中巴車也不多，去一趟東臺城，不光耗時長，車票還貴。以2000年為例，從三倉到東臺，一個人單程車票5塊，節假日漲價到8塊，青菜批發1分錢一斤，起碼要賣1000斤青菜才能湊一趟來回的車票錢。好不容易攢到錢了車票錢不是問題了，這麼遠的路，出門起碼要一整天去玩才划得來吧，從天亮到天黑，人在外面啃幾口餅可以邊吃邊玩，家裡那些豬子啊羊子啊雞子啊 ，畜生們在圈裡一頓不吃就要到處亂跳，人就算有錢了也沒時間去玩。

逛街見世面對人的成長還是很重要的，最最最重要的是教育和醫療。現在堤東地區弶港有人民醫院分院，這很好，希望水平也和人民院媲美。教育，我覺得最不公平了。東臺周邊的孩子們小的時候就有條件去市裡學這學那個，最好的教育資源也全在臺城，堤東地區的小孩就沒這麼便利的條件，從小由於路途遙遠放棄去臺城只能在鄉鎮上上，就算有條件去臺城學習或者中考考到臺城的高中去了，放假路上一來一回起碼就比臺城周邊的小孩多耽擱3到4個小時，學習時間上比堤西的小孩少了很多。堤東的小孩一出生，從地理距離上就已經輸在了起跑線上了，我個人覺得中考錄取分數線堤東的小孩是不是應該比堤西小孩低一些才公平。別說在東臺買房就不輸在起跑線了，那堤東是要變成無人鬼村嗎？

本來有個352省道滿好的，但是為了交通安全起見，70碼80碼的限速，導致去臺城的時間還是很長。最好貫穿東西再造一條免費的高速，和瀋海高速連接起來，進一步縮短東臺城市中心和東部的距離。或者在堤東地區再造一個副城市中心，比如說大三倉就是副市中心最佳地點，這樣才能讓我們的下一代以及子孫萬代隨時隨地能“見世面”。